轉(zhuǎn)型：要從低端陰影中走出來(lái)

　　主持人：不久前，吉利提出了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，將從價(jià)格優(yōu)勢(shì)向技術(shù)領(lǐng)先轉(zhuǎn)變。近來(lái)，從發(fā)動(dòng)機(jī)廣告高調(diào)亮相CCTV，到你本人在濟(jì)南為遠(yuǎn)景簽名售車(chē)；從靜音王金剛的全國(guó)挑戰(zhàn)行，到面向全國(guó)媒體的遠(yuǎn)景公開(kāi)測(cè)試賽，吉利力圖塑造高端形象。但據(jù)說(shuō)吉利的產(chǎn)品銷(xiāo)量并未增加，在你看來(lái)，轉(zhuǎn)型的過(guò)程將面臨哪些難關(guān)？

　　李書(shū)福：如果要讓銷(xiāo)量快速提升，有兩個(gè)簡(jiǎn)單的方法，一是降價(jià)，二是大規(guī)模投放廣告。但這對(duì)企業(yè)和品牌所帶來(lái)的損傷是很直接的，所以吉利不能這么做，應(yīng)該采取相對(duì)系統(tǒng)和綜合的舉措與戰(zhàn)略的安排，有序地推動(dòng)，使其市場(chǎng)占有率提升。我們的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，要從簡(jiǎn)單的價(jià)格便宜，到現(xiàn)在技術(shù)領(lǐng)先、品牌營(yíng)銷(xiāo)；要從吉利低端產(chǎn)品的陰影中走出來(lái)。因?yàn)槠髽I(yè)最終的競(jìng)爭(zhēng)力，還是體現(xiàn)在研發(fā)能力、創(chuàng)新能力和品牌形象上，這是企業(yè)最后能否生存發(fā)展的關(guān)鍵。不過(guò)，要想形成這些能力，推動(dòng)產(chǎn)品品牌在用戶(hù)心目中的地位提高，需要一個(gè)過(guò)程，用一句話、用錢(qián)、用權(quán)力，都是買(mǎi)不來(lái)的。有人說(shuō)，并購(gòu)一個(gè)企業(yè)不就行了嗎？但事情并非這么簡(jiǎn)單。

　　主持人：從吉利的老三樣“美日之星、優(yōu)利歐、豪情 SRV”的低端產(chǎn)品，到新三樣“自由艦、吉利金剛、遠(yuǎn)景”中端產(chǎn)品，你感覺(jué)，吉利在生產(chǎn)管理上發(fā)生了什么變化？現(xiàn)在到什么階段了？

　　李書(shū)福：企業(yè)不同的階段，面對(duì)的困難和問(wèn)題都是不一樣的。第一個(gè)階段，國(guó)家不同意吉利生產(chǎn)轎車(chē)，用戶(hù)不相信，市場(chǎng)不接受；第二個(gè)階段，得到了國(guó)家的許可，得到了市場(chǎng)初步認(rèn)同，產(chǎn)品可以賣(mài)出去，社會(huì)基本接受吉利是汽車(chē)企業(yè)；如今，吉利正在經(jīng)歷第三個(gè)階段，質(zhì)量不是很差，用戶(hù)對(duì)服務(wù)也基本認(rèn)同，產(chǎn)品也出了新三洋，沒(méi)有原地踏步。但是，我們的品牌、持續(xù)的自主創(chuàng)新的能力、競(jìng)爭(zhēng)力、技術(shù)是否有了重大的突破？

　　吉利現(xiàn)在提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，要對(duì)原有的競(jìng)爭(zhēng)方法、企業(yè)發(fā)展理念做根本的調(diào)整。過(guò)去完全按價(jià)錢(qián)便宜來(lái)打仗，但經(jīng)過(guò)前兩個(gè)階段的實(shí)踐，這條路被證明走不通。所以我們要有一條新的發(fā)展之路，要技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)跟進(jìn)，追求產(chǎn)品本身的環(huán)保性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性。只有這些工作都做好了，品牌才有可能提高，這個(gè)企業(yè)才有可能生存和發(fā)展，否則就到此結(jié)束了。

　　主持人：從吉利的第一階段到第三階段，最令你感動(dòng)的是哪件事？

　　李書(shū)福：我印象最深的一件事，至今沒(méi)有跟別人講過(guò)，甚至在吉利內(nèi)部也沒(méi)有講過(guò)，但卻是我一直思考的一件事情。

　　三年前的兩會(huì)上，我向溫家寶總理匯報(bào)工作，我說(shuō)吉利汽車(chē)可以做到2萬(wàn)元一輛。但是總理沒(méi)有正面回答我，只是談了汽車(chē)工業(yè)的復(fù)雜性和模具機(jī)床的重要性，以及精密數(shù)控機(jī)床和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的關(guān)系。我一直在思考這個(gè)問(wèn)題，一年之前，我想明白了，簡(jiǎn)單的價(jià)格便宜肯定是不行的。我提出吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，跟那個(gè)場(chǎng)景是非常有關(guān)系的。那個(gè)時(shí)候，黨中央國(guó)務(wù)院已經(jīng)明白了，中國(guó)過(guò)去的發(fā)展模式已經(jīng)走不通了，光是價(jià)格便宜、引進(jìn)外資走不通，所以，提出了自主創(chuàng)性，提出了要節(jié)能減排，要提高附加值這一系列舉措。因此，吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型是有科學(xué)依據(jù)和現(xiàn)實(shí)意義的，完全是一種長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略行為，不是權(quán)宜之計(jì)。

　　資本：我的股份會(huì)越來(lái)越少

　　主持人：半月前，香港上市的吉利汽車(chē)公告稱(chēng)，將發(fā)行新股16.11億港幣，增持浙江吉利、上海華普等4家聯(lián)營(yíng)公司的股權(quán)至91%。交易完成后，吉利集團(tuán)在4家聯(lián)營(yíng)公司的股權(quán)將由目前的53.2%下降到10%，如何解讀這種股權(quán)結(jié)構(gòu)的變化？

　　李書(shū)福：其實(shí)是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的事情。香港吉利也是吉利控股的，浙江吉利也是吉利控股的，這些都是吉利，只是股權(quán)互換一下，把中國(guó)境內(nèi)的股權(quán)，變成香港公司的股權(quán)，而香港這家公司，當(dāng)然是中國(guó)境內(nèi)吉利控股控制的。這種股權(quán)置換的目的很清楚，第一，增加上市公司透明度，要讓經(jīng)營(yíng)管理層在全世界股東的監(jiān)督下，在香港聯(lián)交所的監(jiān)督下，陽(yáng)光管理，陽(yáng)光經(jīng)營(yíng)，這是管理上的需要；第二，香港是一個(gè)國(guó)際融資平臺(tái)，更有利于資本業(yè)務(wù)，那里的決策速度很快，跟中國(guó)資本市場(chǎng)不同。這次不涉及融資的事情，只是股權(quán)置換，假如要融資，那一定是在產(chǎn)品的研發(fā)上。

　　主持人：吉利集團(tuán)有三大部分核心資產(chǎn)，即浙江福林國(guó)潤(rùn)汽車(chē)零部件有限公司、浙江吉利汽車(chē)有限公司和上海華普國(guó)潤(rùn)汽車(chē)有限公司。其中，美日汽車(chē)以53.2%的股權(quán)控股浙江吉利。華普汽車(chē)通過(guò)華普國(guó)潤(rùn)控制著華普M203、華普飆風(fēng)轎車(chē)、汽車(chē)研究院、寧波發(fā)動(dòng)機(jī)90%的權(quán)益等重要資產(chǎn)。此外，福林國(guó)潤(rùn)掌握著吉利系的汽車(chē)零部件企業(yè)資產(chǎn)。從資本的角度，你所理解的吉利現(xiàn)在是一家什么樣的公司？

　　李書(shū)福：看起來(lái)很復(fù)雜，其實(shí)股權(quán)很簡(jiǎn)單，一個(gè)是我，一個(gè)是我哥哥，還有就是全世界的投資基金、各類(lèi)股東。我們也不知道所有的股東，但大多數(shù)都在大型的投資基金中，譬如說(shuō)摩根、花旗。發(fā)展到最后，我和我哥哥的股份肯定最少?，F(xiàn)在我最多，我哥哥第二，我們兩個(gè)人加起來(lái)相當(dāng)于50%~60%，這個(gè)比例當(dāng)然現(xiàn)在也在變化。再過(guò)一兩年，我們?nèi)绻枰Y本的話，再去資本市場(chǎng)拿錢(qián)，那我們的股權(quán)必然會(huì)被稀釋。到最后，肯定是我們只有很少的股份。最后就像福特一樣，家族只占很少的比例。

　　主持人：雖然吉利的產(chǎn)銷(xiāo)只在行業(yè)中排名第七，但吉利在原有的臺(tái)州臨海、臺(tái)州路橋、寧波北侖和上海華普4個(gè)生產(chǎn)基地之外，又新建了蘭州、湘潭、成都、慈溪等基地，基地的數(shù)量是最多的，這是否意味著，吉利的基地的單位產(chǎn)能是最無(wú)規(guī)模的？采取多基地的發(fā)展方式是為了圈地，然后再去股市拿錢(qián)嗎？

　　李書(shū)福：許多人都像你問(wèn)的那樣，說(shuō)我們?cè)谌﹀X(qián)。但對(duì)吉利來(lái)講，這簡(jiǎn)直就是雕蟲(chóng)小技、蠅頭小利。如果吉利真的那么做的話，肯定也沒(méi)有什么發(fā)展。吉利的這種布局，是從產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)、從企業(yè)本身的性質(zhì)以及當(dāng)前全球包括中國(guó)的實(shí)際情況出發(fā)所制定的安排。

　　首先講一個(gè)前提，吉利進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，沒(méi)有得到國(guó)家的正式許可，所以吉利只能生產(chǎn)客車(chē)，不能生產(chǎn)轎車(chē)，就是只能生產(chǎn)沒(méi)有尾巴的。當(dāng)時(shí)也不能在浙江生產(chǎn)，只能在四川生產(chǎn)，四川租給我們的地只有幾十畝，無(wú)法規(guī)模生產(chǎn)。

　　我們又想在浙江生產(chǎn)，但因?yàn)闆](méi)有得到項(xiàng)目的批準(zhǔn)，只能高價(jià)向人家買(mǎi)土地，而且是600畝地當(dāng)成800畝地賣(mài)給我們，還要自己填土、造橋，甚至連電站、電話、自來(lái)水、道路也都是我們自己建的。所以，這個(gè)成本是很高的。但即使是這樣，當(dāng)我們發(fā)展后又想要土地的時(shí)候，當(dāng)?shù)卣畢s不給。

　　在寧波、路橋的基地也是如此。因?yàn)榧且患颐駹I(yíng)企業(yè)，誰(shuí)也不敢一下給你規(guī)劃幾千畝、幾萬(wàn)畝地。你算算，加上上海吉利才多少土地？

　　所以，臨海、路橋、寧波、上海，都不是我們主動(dòng)的規(guī)劃，都是被動(dòng)無(wú)奈的選擇。以后的基地，那是我們?nèi)藶橐?guī)劃的。我們認(rèn)為這四個(gè)地方產(chǎn)能不夠，布局也不合理。所以就在全國(guó)做一個(gè)規(guī)劃。

　　未來(lái)：我們不能自作聰明

　　主持人：你公開(kāi)放言，2015年產(chǎn)量要達(dá)到200萬(wàn)輛，相當(dāng)于今天的韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)，也是你判斷的汽車(chē)企業(yè)的生命線。當(dāng)然，到那時(shí)，中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)數(shù)量也會(huì)減少，吉利在進(jìn)入“200萬(wàn)輛俱樂(lè)部”過(guò)程中，被別人并購(gòu)的可能有多大，并購(gòu)別人的可能有多大？

　　李書(shū)福：這些都可以想象，可能性是存在的。我想對(duì)于每一家企業(yè)來(lái)講，都希望能并購(gòu)別人，而不希望自己被別人并購(gòu)。至于最后怎么樣，這都很難預(yù)測(cè)。

　　我們有一個(gè)目標(biāo)，到2015年，達(dá)到200萬(wàn)輛的年產(chǎn)量，其中2/3要出口到中國(guó)之外的市場(chǎng)。1/3在國(guó)外生產(chǎn)，2/3在中國(guó)生產(chǎn)，在中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)，1/2要出口。就是這樣一個(gè)規(guī)劃。我們一直沒(méi)有改變目標(biāo)。

　　主持人：兩年前，你怨氣重重，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)境、對(duì)民營(yíng)企業(yè)的不公平而奔走呼吁，當(dāng)然，現(xiàn)在吉利成為了自主創(chuàng)新的典型，甚至得到了超出一般民營(yíng)企業(yè)所能得到的各方支持。兩年后，你如何看待中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)境？你的危機(jī)感如何？

　　李書(shū)福：企業(yè)的發(fā)展和國(guó)家的發(fā)展息息相關(guān)，不能超越國(guó)家去講自身的發(fā)展。所以，企業(yè)如何判定今天的環(huán)境和明天的環(huán)境很重要。如果對(duì)環(huán)境的要求過(guò)高，就會(huì)有怨言。所以，我覺(jué)得，中國(guó)改革開(kāi)放30年，遇到了很多困難和問(wèn)題，這些困難和問(wèn)題都是深層次的，不是某一個(gè)人可以解決的。我們?cè)僦保布辈坏?。只能根?jù)環(huán)境的變化，去制定企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。只有這樣，才能跟這個(gè)國(guó)家、這個(gè)時(shí)代、這段歷史的發(fā)展同步，才不會(huì)成為歷史的犧牲品。

　　主持人：現(xiàn)在國(guó)際上，底特律危機(jī)重重，豐田與通用激戰(zhàn)正酣，你對(duì)當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的走勢(shì)有哪些判斷？

　　李書(shū)福：2000年時(shí)，我就說(shuō)通用、福特一定會(huì)遇到麻煩。今天，通用、福特出現(xiàn)了不太好的情況，不是它們自身經(jīng)營(yíng)的不行，而是全球汽車(chē)工業(yè)的規(guī)律。所以，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)崛起是肯定的，英國(guó)的汽車(chē)工業(yè)會(huì)碰到很多的困難，從整個(gè)歐洲來(lái)講，德國(guó)還可以，但主要也就是品牌。美國(guó)會(huì)遇到困難，日本和韓國(guó)會(huì)不斷起來(lái)。中國(guó)也肯定會(huì)起來(lái)，印度跟著中國(guó)也會(huì)起來(lái)。

　　世界汽車(chē)最后是什么？最后就是德國(guó)的汽車(chē)賣(mài)品牌，日本的汽車(chē)在中間，韓國(guó)、中國(guó)排老三，印度汽車(chē)追尾跑。

　　美國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)肯定沒(méi)有了，它是一種產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。不是說(shuō)美國(guó)汽車(chē)工廠沒(méi)有了，肯定還有，但是他的生產(chǎn)廠都是日本人、韓國(guó)人開(kāi)的，或者中國(guó)人、印度人開(kāi)的。美國(guó)自己管理的汽車(chē)公司沒(méi)有了，他不干了，他要產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，他要進(jìn)入航空航天、生物科技、信息等高附加值行業(yè)中去。

　　八卦老板

　　對(duì)你影響最深的一個(gè)人？

　　還找不到這樣的人。

　　對(duì)你影響最深的一句話？

　　要想當(dāng)專(zhuān)家，就要把最簡(jiǎn)單的事情知道得最多。

　　對(duì)你影響最深的一本書(shū)？

　　《卓越管理》,我經(jīng)?？?。

　　喜歡什么戶(hù)外運(yùn)動(dòng)？

　　海上抓魚(yú)，前幾天我還剛剛出海抓了一回，皮膚都曬爛了。

　　你的休閑方式？

　　能夠多睡就盡量多睡，籃球也玩一玩。

　　退休之后，想做什么？

　　能在企業(yè)里做，當(dāng)然最好。如果不能在企業(yè)里做了，那就去學(xué)學(xué)畫(huà)、寫(xiě)寫(xiě)字。打魚(yú)那個(gè)年齡打不了了。旅游、健身，看看世界上的各種笑話啊，就是這樣了。

　　主持人的話

　　“07版”之李書(shū)福

　　2007版的李書(shū)福這本大書(shū)，已經(jīng)改變太多了。除了面容，我們幾乎認(rèn)不出書(shū)中的任何一段內(nèi)容。比如當(dāng)年激進(jìn)尖銳的言辭，已經(jīng)被平靜和緩的語(yǔ)調(diào)所代替；再比如當(dāng)年怨氣沖天的訴求，已經(jīng)被默默無(wú)聞的理想所沖淡。李書(shū)福說(shuō)起他的變化，說(shuō)到吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，都源于當(dāng)年的那個(gè)引子。

　　2004年兩會(huì)期間他在政協(xié)經(jīng)濟(jì)組向溫家寶總理匯報(bào)工作的那個(gè)故事，他是第一次講給媒體聽(tīng)。從那天起，李書(shū)福就在考慮他到底該做什么，而吉利又該往哪里走。今天，他一拍大腿，我現(xiàn)在徹徹底底明白了，自主創(chuàng)新和吉利是什么關(guān)系。

　　李書(shū)福的變化從他賣(mài)掉自己的奔馳和加長(zhǎng)林肯開(kāi)始；從他搬到廠里，在兩居室鋪上地板革開(kāi)始；從他得到國(guó)家允許吉利建設(shè)蘭州新基地的批文開(kāi)始。中央部委的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)：李書(shū)福老實(shí)多了，吉利也成熟多了。吉利現(xiàn)在要做的唯一一件大膽的事就是向高端進(jìn)軍，李書(shū)?，F(xiàn)在要干的最體現(xiàn)其本性的事就是生產(chǎn)老百姓買(mǎi)得起，但價(jià)值更高的高端汽車(chē)。

　　200萬(wàn)年產(chǎn)量，2/3在中國(guó)生產(chǎn)，其中的一半約35萬(wàn)輛出口。這個(gè)宏偉目標(biāo)在2005年法蘭克福車(chē)展公布時(shí)，誰(shuí)都認(rèn)為是癡人說(shuō)夢(mèng)。但2007年上半年，奇瑞和吉利都已經(jīng)進(jìn)入了銷(xiāo)售10萬(wàn)輛的行列。李書(shū)福又有信心了。

　　當(dāng)然，李書(shū)福要實(shí)現(xiàn)自己的改變，還要有三樣?xùn)|西支撐：資金、智慧和毅力。出口海外，李書(shū)福擔(dān)心人家的標(biāo)準(zhǔn)和門(mén)檻，他需要資金；國(guó)內(nèi)升級(jí)，李書(shū)福擔(dān)心自己的品牌和價(jià)值，他需要智慧；等到退休的那一天，吉利怎么辦，面對(duì)民營(yíng)企業(yè)都在承受的接班人問(wèn)題，他需要常人不具備的毅力。

　　在我們的采訪中，李書(shū)福一一回答了這些問(wèn)題，浩大的工程正在展開(kāi)，一個(gè)澳大利亞的公司為吉利新LOGO設(shè)計(jì)了一套厚厚的標(biāo)書(shū)，李書(shū)福說(shuō)我們正在得到尊重。在這種尊重下，李書(shū)福似乎又開(kāi)始流露出自己的個(gè)性了。

　　不是奔馳，不是寶馬，也不是沃爾沃，一口酒下肚，豪爽的李總說(shuō)：“是我們的吉利，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)大的安全事故，吉利將使用全世界最先進(jìn)誰(shuí)也沒(méi)有用過(guò)的技術(shù)?！?/p>

　　李書(shū)福還是李書(shū)福，這不過(guò)是2007年的改編版，他寫(xiě)給面向未來(lái)的吉利作參考書(shū)，也寫(xiě)給未來(lái)退休后的李書(shū)福作回憶錄。

　　李書(shū)福簡(jiǎn)歷：

　　1963年，李書(shū)福出生在浙江臺(tái)州一個(gè)農(nóng)民家庭。由于環(huán)境的影響，高中畢業(yè)的李書(shū)福沒(méi)有繼續(xù)求學(xué)，而是開(kāi)始了經(jīng)商生涯。他認(rèn)為很多事情，如冰箱、汽車(chē)等都不神秘，技術(shù)也不復(fù)雜，自助組裝也可以成功。

　　1984年～1986年，任浙江臺(tái)州石曲冰箱配件廠廠長(zhǎng)；

　　1986年～1989年，任浙江臺(tái)州北極花冰箱廠廠長(zhǎng)；

　　1989年～1992年，任浙江臺(tái)州吉利裝潢材料廠廠長(zhǎng)；

　　1992年～1995年，國(guó)內(nèi)知名大學(xué)深造；

　　1995年至今，任吉利集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)。

　　常常能在媒體上讀到你的“驚人”言語(yǔ)，在你看來(lái)，那種與眾不同的語(yǔ)言在溝通中能起到什么作用？

　　李書(shū)福：我推崇的是直截了當(dāng)?shù)臏贤ǚ绞?。我?guī)缀鯖](méi)有對(duì)員工講過(guò)肉麻的話，但是，我會(huì)用行動(dòng)去肯定對(duì)方的工作，我是表里一致的。

　　你與外界溝通時(shí)最滿(mǎn)意自己的哪一點(diǎn)？最不滿(mǎn)意的是哪一點(diǎn)？

　　李書(shū)福：有時(shí)講話傷害了別人，人家不能接受。雖然講的是真話，但是表達(dá)的方法不太好，這是我最不滿(mǎn)意的。溝通最滿(mǎn)意的是事先溝通，我能有所準(zhǔn)備，這樣就能把我的缺點(diǎn)盡量規(guī)避。

　　在消費(fèi)者的印象中，吉利是“便宜、經(jīng)濟(jì)”的代名詞，你認(rèn)為讓大眾能早日改變對(duì)吉利“品質(zhì)”的認(rèn)識(shí)的有效溝通方式有哪些？

　　李書(shū)福：其實(shí)溝通從根本上講，就是“溝通從心開(kāi)始”嘛。從心理學(xué)的角度，溝通最終的目的，就是要打動(dòng)人家的心。讓人從內(nèi)心來(lái)配合、支持你的主張。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，也要從心開(kāi)始，要實(shí)實(shí)在在地做。與消費(fèi)者的溝通，除了產(chǎn)品，還有服務(wù)?！　?/p>  

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