愛華網(wǎng)昨日下午，吉利集團(tuán)在北京召開新聞發(fā)布會(huì)，就28日吉利與福特簽訂沃爾沃轎車公司最終股權(quán)收購協(xié)議一事回答了媒體提問。集團(tuán)董事長李書福強(qiáng)調(diào)，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，未來兩者是兄弟關(guān)系，而不是父子關(guān)系。 “全球三大名車之一的沃爾沃，不是有錢就能買得來的。”李書福在開場(chǎng)發(fā)言中表示，福特選擇新的東家有它自身的價(jià)值取向和標(biāo)準(zhǔn)，而吉利通過努力獲得了競(jìng)購資格。他認(rèn)為，未來擁有東方和西方兩個(gè)完全不同市場(chǎng)的沃爾沃轎車，其對(duì)抗市場(chǎng)波動(dòng)的能力和全球競(jìng)爭(zhēng)力必將大大增強(qiáng)。吉利決心進(jìn)一步提高沃爾沃的工程技術(shù)和設(shè)計(jì)品質(zhì)，支持沃爾沃“雙零雙強(qiáng)”計(jì)劃的實(shí)施，即零傷亡、零污染；強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力、強(qiáng)勁的企業(yè)生命力。 李書福還反復(fù)強(qiáng)調(diào)，吉利不生產(chǎn)沃爾沃，沃爾沃也不生產(chǎn)吉利。“沃爾沃將保留自己的鮮明特點(diǎn)，在瑞典哥德堡的團(tuán)隊(duì)和新的董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)在頂級(jí)豪華汽車領(lǐng)域發(fā)展?！奔邔与S后回答了媒體關(guān)心的問題。 共需資金27億美元 首席財(cái)務(wù)官尹大慶解釋，并購資金包括買價(jià)18億美元和后續(xù)運(yùn)營的一部分流動(dòng)資金，總計(jì)27億美元。這些資金一半是在國內(nèi)融資所得，其中50%以上來自吉利，其他來自國內(nèi)銀行，還有一半來自美國、歐洲、香港等地的投資人。
收購100%股權(quán) 首席技術(shù)官趙福全表示，吉利收購沃爾沃100%股權(quán)，“這是整個(gè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)談判的核心，它不是簡(jiǎn)單的合資，也不是對(duì)等的控股?！逼浯?，沃爾沃作為一個(gè)獨(dú)立公司，為確保其品牌的可持續(xù)發(fā)展，將擁有其關(guān)鍵的技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)。同時(shí)，為保證其在福特旗下，未來長期發(fā)展的可持續(xù)性，沃爾沃將擁有所有福特相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)。而吉利將通過沃爾沃擁有其關(guān)鍵技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)，同時(shí)擁有大量知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)，包括核心的安全和環(huán)保技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 李書福認(rèn)為，沃爾沃的規(guī)模與奔馳、寶馬相比小很多，但研發(fā)投入?yún)s差不多，這使得沃爾沃形成了大量的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和技術(shù)，但每車成本也相應(yīng)提高，因此出現(xiàn)虧損。收購之后，吉利要想辦法充分發(fā)揮沃爾沃的技術(shù)，擴(kuò)大銷量。“只要把規(guī)模擴(kuò)大了，每一輛車的成本下降了，利潤就出現(xiàn)了?！? 北京選址未定 “關(guān)于北京的落地問題，我們不在這個(gè)時(shí)候討論，現(xiàn)在主要工作是完成收購，飯要一口一口吃，路要一步一步走?！崩顣ｉ]口不談落地問題。
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