愛華網(wǎng)并且我們公司有很多不同，最顯著的不同大概有很多的技術(shù)，特別是新能源、新材料，對(duì)未來環(huán)保有貢獻(xiàn)的這些汽車，表現(xiàn)得最為顯著的產(chǎn)品像電池、雙模車、電動(dòng)車等等，這些非常令人興奮。 《汽車商業(yè)評(píng)論》：巴菲特了解這些情況，是他派人來調(diào)查了，還是通過你們提供的一些材料？ 王傳福：助手來調(diào)查的，大概有4天。是在今年7月份。 《汽車商業(yè)評(píng)論》：那他看好比亞迪是不是更多從電動(dòng)汽車這個(gè)角度來看的？ 王傳福：有兩方面吧，一個(gè)是管理團(tuán)隊(duì)，另外一個(gè)是我們的技術(shù)。 關(guān)于鐵電池 《汽車商業(yè)評(píng)論》：你說比亞迪和通用、豐田同屬于新能源汽車三巨頭，你一直強(qiáng)調(diào)鐵電池，那你們用的是一樣的技術(shù)嗎？ 王傳福：這個(gè)技術(shù)方案是有一些差異。我們的方案，目前我認(rèn)為我們是最優(yōu)秀的。我們車的動(dòng)力性能非常好，你開了以后，雙模啟動(dòng)，一點(diǎn)油門加速，動(dòng)力很強(qiáng)，我們零到百公里的加速時(shí)間可以做到10秒鐘，像F3只能做到13秒。 《汽車商業(yè)評(píng)論》：有人說比亞迪的鐵電池技術(shù)類似于美國一個(gè)公司的技術(shù)，我們是借鑒過來的，好象也不是那么新，您怎么看？ 王傳福：電池技術(shù)有很多種，我們用的一些材料不一樣。電池可以說是用材料來組合的，材料不一樣,電池就不一樣。我們用了一些新的技術(shù)，就是磷酸鐵加一些添加劑。我們?cè)谌蚨加袑＠? 《汽車商業(yè)評(píng)論》：比亞迪的深圳坪山基地?fù)?jù)說要建一個(gè)很大的電池基地。未來你們是不是不僅賣比亞迪汽車，還賣比亞迪電池呢？ 王傳福：電池，目前來說我們現(xiàn)在資源不夠，如果有足夠的產(chǎn)能的話，我們也會(huì)賣電池。 《汽車商業(yè)評(píng)論》：我是說未來，這種電動(dòng)汽車成為潮流，其他公司如果要活下去的話，沒有電池技術(shù)他們肯定要找你配套啊。 王傳福：這個(gè)也有可能。 《汽車商業(yè)評(píng)論》：比亞迪做電池是多大的規(guī)模？ 王傳福：產(chǎn)能，根據(jù)我們整車的計(jì)劃吧。我們的設(shè)備都是我們自己做的，我們自己會(huì)去調(diào)整，而且調(diào)整的很快。 《汽車商業(yè)評(píng)論》：就是產(chǎn)能現(xiàn)在還搞不清楚？ 王傳福：我們現(xiàn)在電池一年有幾萬臺(tái)的產(chǎn)能吧。每年大概兩萬臺(tái)吧，一個(gè)月2000臺(tái)。 《汽車商業(yè)評(píng)論》：現(xiàn)在已經(jīng)在生產(chǎn)了嗎？ 王傳福：準(zhǔn)備生產(chǎn)。 關(guān)于雙模汽車 《汽車商業(yè)評(píng)論》：F3DM上市的話，明年會(huì)在你的銷量當(dāng)中占多大的比例？
王傳福：現(xiàn)在還不好說，因?yàn)楹芏鄸|西我們現(xiàn)在不可控，像政府支持的力度，還有老百姓喜歡的程度，包括整個(gè)設(shè)備的情況，這是一個(gè)全新的車。
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