愛華網(wǎng)王傳福：多綁幾塊得有條件，在這個(gè)上面要形成你的一個(gè)技術(shù)方案。 《汽車商業(yè)評(píng)論》：比如說(shuō)每天充一次電跑100公里，或者他們充一次電跑50公里，如果他們電池組搞雙倍不也到100公里了嗎？ 王傳福：那是可以的，但是汽車還有別的條件，比如你的懸架問題能否承受。 《汽車商業(yè)評(píng)論》：那么是不是說(shuō)，打個(gè)比方，比亞迪和豐田綁的電池重量是差不多的，然后你們行駛100公里，他們只行駛50公里，是這個(gè)概念嗎？ 王傳福：我們電池會(huì)重一點(diǎn)，但是我們?cè)诳傮w安排上比較合理。而且還有一個(gè)成本問題，你的電池多了，你的價(jià)格也變了。 《汽車商業(yè)評(píng)論》：比亞迪是一個(gè)綜合考量的結(jié)果？ 王傳福：對(duì)。 《汽車商業(yè)評(píng)論》：F3DM為什么到現(xiàn)在還沒有批下來(lái)呢？ 王傳福：上周做了碰撞，碰撞很安全。電池也做完了，所有的報(bào)告都準(zhǔn)備好了?，F(xiàn)在所有的事情都做完了，現(xiàn)在在等他們審查。目錄批下來(lái)我們就賣了。
《汽車商業(yè)評(píng)論》：F3DM跟普銳斯比呢？ 王傳福：我們的內(nèi)燃機(jī)比它小了0.5升，他是1.5升，我是1.0升的，發(fā)動(dòng)機(jī)比它少了0.5升。它有一個(gè)電機(jī)是35千瓦，我們的電機(jī)是25千瓦，我的電機(jī)比他少了10千瓦。雖然我的車比他重了250公斤，我的加速卻比他快了1秒鐘。 關(guān)于比亞迪經(jīng)驗(yàn) 《汽車商業(yè)評(píng)論》：去年你說(shuō)比亞迪要做到中國(guó)第一、全球第一的話，外面一直對(duì)你這句話表示懷疑。你覺得這是屬于公關(guān)策略呢，還是發(fā)自內(nèi)心真的這么認(rèn)為呢？ 王傳福：我們上個(gè)月做到全國(guó)前7名了，吉利和奇瑞都甩掉了。 《汽車商業(yè)評(píng)論》：比亞迪做到今天的汽車產(chǎn)品，實(shí)際上都跟電池還沒有什么關(guān)系，但是能夠做成這樣，你覺得經(jīng)驗(yàn)是在哪里？ 王傳福：這個(gè)一句話說(shuō)不出來(lái)，因?yàn)檫@個(gè)太多的東西，整體的管理團(tuán)隊(duì)，包括銷售，包括團(tuán)隊(duì)都是勤奮工作吧。
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