但是進入90年代，隨著地方政府權(quán)力增強，爭奪產(chǎn)業(yè)分布進而贏得其背后的稅收增加成了地方政府之間競爭的要點。浙江的國家投資較少，客觀上造成了民營企業(yè)發(fā)達、經(jīng)濟繁榮的景象，但汽車業(yè)卻是一個很大的弱項，這導致了大量在生產(chǎn)汽車配件領域有很大優(yōu)勢的民營企業(yè)在行業(yè)競爭的過程中，面臨著其他地方政府干涉的問題。李書福的機會就在這里。

　　吉利汽車的見證人，《文匯報》駐浙江記者站站長萬潤龍寫下了這樣一段對當時的回憶：

　　在舉行第一輛吉利汽車下線儀式前夕，因為吉利汽車是黑戶口，眾多的領導居然沒有人敢接受吉利集團的邀請?！拔耶敃r真想哭。辦了100桌酒席，卻沒有來賓，這是什么滋味？”李書福說起此事，還恨得咬牙切齒。

　　好在李書福想起了時任浙江省副省長的葉榮寶，就試著給這位從未見過面說過話打過交道的女副省長發(fā)了一份傳真，邀請她參加吉利車下線儀式。這里傳真發(fā)出不到1小時，葉榮寶就給李書福打來電話，表示將參加儀式……

　　見面時，葉副省長問李書福：“你怎么會想到給我發(fā)傳真？”李書福：“我聽朋友說起過，葉省長有一次組織汽車配件企業(yè)的廠長到外地取經(jīng)，希望能為這些企業(yè)增加一些業(yè)務量，卻空手而歸。葉省長在歸途中立下狠心說，浙江要有自己的汽車整車廠?！奔脑燔嚕瑧撌菍崿F(xiàn)了葉省長的意愿。

　　葉榮寶后來為吉利汽車取得合法身份上下奔走，成為吉利車的護法天使。

　　1998年8月8日，中國汽車工業(yè)發(fā)展史上必須銘記的一個日子，第一輛吉利豪情就要下線了。這一天，臨海大街上掛滿了橫幅：“造老百姓買得起的好車”，“熱烈歡迎各位領導蒞臨吉利視察”。李書福穿上西服，打上一條紅色領帶，向全國發(fā)出了700多張請柬。

　　8點到了。9點過了。已經(jīng)快10點鐘了，沒有一個人來。老百姓不認識吉利汽車，領導們都在各處忙著呢，吉利汽車，無人喝彩。李書福沒有難過，他只是心里在流血。

　　“開始！”他高喊著，吉利豪情下線。“書福，我來了！”李書?；剡^頭，看見一個女人出現(xiàn)在車間門口。她是當時的浙江省副省長葉榮寶，省長坐騎急駛?cè)俣喙飶暮贾莸搅伺R海，李書福兩行熱淚刷地流了下來……

　　被中國人視為經(jīng)濟發(fā)展嚴重障礙的地方保護主義，是葉榮寶這位省級官員想要一個浙江的整車廠的因素，同樣是中國需要自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車的因素。而正是在這樣的環(huán)境下，李書福才有可能抓到這個炮仗，導火索終于被點著了。

　　當面直陳曾副總理，跨出臺州造“美日”

　　臺州對于吉利的早期發(fā)展是非常合適的，這個地區(qū)的民營經(jīng)濟占總經(jīng)濟成分的比例非常之高，而且李書福是當?shù)氐纳探缑?。但當吉利造車邁出第一步以后，臺州的劣勢很快就出現(xiàn)了，臺州不是大城市，而且地處浙南偏遠地區(qū)，很難聚合人才，也不容易得到更高一級政府的支持。說到底，如果沒有政府相關官員出面支持，李書福的出格行為隨時可能被制止。

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