愛華網(wǎng)張瑞敏砸冰箱 1985年，上任一年的青島電冰箱廠廠長(zhǎng)張瑞敏當(dāng)眾砸毀76臺(tái)不合格冰箱，制造了這家現(xiàn)已是全球第四大白電制造商的第一個(gè)“傳奇”。其他企業(yè)家身上也發(fā)生過類似故事：1980年，魯冠球?qū)r(jià)值43萬元的產(chǎn)品當(dāng)廢品賣掉；尹家緒剛就任長(zhǎng)安汽車總經(jīng)理時(shí)，下令當(dāng)眾砸毀不合格汽車。對(duì)此后稱雄世界的中國(guó)制造業(yè)來說，這無疑是重要的里程碑，標(biāo)志著在商品短缺年代中國(guó)一代企業(yè)家質(zhì)量意識(shí)的覺醒。
一汽三學(xué)豐田生產(chǎn)方式 1977年，日本11家汽車公司組成的代表團(tuán)在參觀了一汽、上汽的車間后直率地對(duì)中國(guó)同行的管理和產(chǎn)品質(zhì)量提出批評(píng)。這激發(fā)了一汽學(xué)習(xí)豐田生產(chǎn)方式（TPS）的欲望。1978年，在一汽廠長(zhǎng)劉守華帶隊(duì)下，20多位突擊學(xué)了幾句日語的管理精英在日本呆了半年?；貒?guó)后，TPS開始在一汽實(shí)施，并在中國(guó)汽車業(yè)內(nèi)推廣。此后在1990年代和2002年，又出現(xiàn)兩次學(xué)習(xí)TPS的熱潮。對(duì)渴望掌握制造業(yè)制勝之秘的中國(guó)企業(yè)來說，這一杜絕浪費(fèi)的精益生產(chǎn)模式很快成為它們的管理圭臬。 平安的國(guó)際化團(tuán)隊(duì) 沒有哪家中國(guó)金融企業(yè)擁有像平安這樣如此國(guó)際化的人才構(gòu)成。在高層管理團(tuán)隊(duì)的10人中，有一半是來自海外的國(guó)際管理專才，國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)超過90%的外籍專家都在平安。如此大規(guī)模的引進(jìn)始于1998年，這也促使平安在審計(jì)、精算和核保核賠等制度規(guī)范以及服務(wù)方面成為業(yè)內(nèi)影隨的對(duì)象。 李世鶴研發(fā)TD-SCDMA 1995年春，在美國(guó)一家大學(xué)的教室里，時(shí)任郵電部科技司司長(zhǎng)的周寰與研究所總工程師李世鶴討論四天后，決定開發(fā)第三代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)TD-SCDMA。5年后，大唐集團(tuán)提交的這一“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”成為國(guó)際電聯(lián)認(rèn)可的3G通信三大方案之一。如今，一個(gè)由中移動(dòng)為代表的新產(chǎn)業(yè)群業(yè)已形成。 思科起訴華為 2003年1月，思科決定在美國(guó)正式起訴華為，理由是侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這場(chǎng)綿延了18個(gè)月的官司最后以雙方和解告終，對(duì)在國(guó)際市場(chǎng)初露鋒芒的華為來說，這是場(chǎng)不尋常的勝利。無獨(dú)有偶，當(dāng)年的汽車業(yè)也發(fā)生了多例類似訴訟。這意味著中國(guó)企業(yè)的崛起開始讓跨國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擔(dān)憂；同時(shí)也是一個(gè)警示：中國(guó)企業(yè)再也沒有比此更深刻地感受到擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重要性了。 江南春發(fā)明液晶屏廣告 他是這個(gè)在2008年將達(dá)到71.3億元市場(chǎng)規(guī)模的產(chǎn)業(yè)的締造者，也是讓廣告變得更加無孔不入的引發(fā)爭(zhēng)議者——一切都源于5年前江南春一個(gè)偶發(fā)的商業(yè)靈感。此后，他通過不斷并購(gòu)，成為中國(guó)液晶屏廣告領(lǐng)域最有權(quán)勢(shì)的人物，并在2005年成為納斯達(dá)克新的中國(guó)明星。 四通MBO 1998到2003年的產(chǎn)權(quán)改革浪潮中，四通最早使用MBO工具進(jìn)行改制，并為美的等企業(yè)所效仿。主刀者段永基應(yīng)該感到慶幸。由于過程中出現(xiàn)的諸多監(jiān)管漏洞，這一輪國(guó)有資產(chǎn)的分享盛宴很快成了億萬富翁生產(chǎn)線，MBO在2004年后即被叫停。 北京吉普合資 中國(guó)首例汽車業(yè)合資案未成正果。1983年，美國(guó)汽車公司（后并入克萊斯勒）與北汽成立北京吉普。在1980年代后期經(jīng)歷短暫幸福后，這家合資企業(yè)再無大作為。但它反映了中國(guó)對(duì)待合資的態(tài)度：以市場(chǎng)換取技術(shù)、資金和管理經(jīng)驗(yàn)。 聯(lián)想聘任洋CEO 這是楊元慶獨(dú)自上路的正式開始。2005年5月1日，在宣布收購(gòu)IBM?PC業(yè)務(wù)完成的同時(shí)，楊接替柳傳志成為聯(lián)想集團(tuán)的董事長(zhǎng)，而CEO一角則由美國(guó)人斯蒂芬-沃德?lián)巍?年后，完成過渡期的沃德為阿梅里奧所替。聯(lián)想的國(guó)際化視野讓人贊賞，也成為中國(guó)企業(yè)里第一家任用西方CEO的公司。 長(zhǎng)虹降價(jià) 這是長(zhǎng)虹前任董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理倪潤(rùn)峰的輝煌時(shí)代。1996年4月，中國(guó)進(jìn)口彩電關(guān)稅下調(diào)12.5%，倪在此前6天將所有彩電降價(jià)18%-30%。同行迅速跟進(jìn)，市場(chǎng)被撬動(dòng)，長(zhǎng)虹成為當(dāng)年銷售冠軍。價(jià)格戰(zhàn)使產(chǎn)業(yè)洗牌，但也讓一些中國(guó)企業(yè)過于偏好營(yíng)銷，削弱自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的愿望。3年后，中國(guó)彩電業(yè)因降價(jià)戰(zhàn)首次全行業(yè)虧損。 新浪網(wǎng)做內(nèi)容門戶 1998年，王志東感到了新機(jī)會(huì)：他的四通利方因1年多來網(wǎng)絡(luò)直播98世界杯比賽成為最火爆的中文網(wǎng)站。四通利方與華淵網(wǎng)合并為新浪后，王大力鼓吹門戶概念。此后10年間，這家換了數(shù)任CEO的網(wǎng)站成了中國(guó)最大的新聞內(nèi)容集散地，但流弊是，長(zhǎng)期為其免費(fèi)提供內(nèi)容的傳統(tǒng)媒體卻無法分享增值收益。 李書福造車 當(dāng)2001年李書福拿到民營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)轎車的首張“準(zhǔn)生證”時(shí)，同樣野心勃勃的民營(yíng)企業(yè)家深受鼓舞。兩年后，隨著中國(guó)汽車業(yè)政策解禁，時(shí)代給了中國(guó)自主品牌汽車制造商成功的機(jī)會(huì)。 沃爾瑪全球采購(gòu)中心來到深圳 美國(guó)零售巨獸將食物儲(chǔ)藏地搬到中國(guó)。它在2006年從中國(guó)買走了180億美元商品，等于當(dāng)年中國(guó)對(duì)美出口額的8.8%，并改變了中國(guó)制造的游戲規(guī)則；它是代工廠通向國(guó)際市場(chǎng)的快捷通道，也制造了利潤(rùn)被壓榨的噩夢(mèng)。 中移動(dòng)推出移動(dòng)夢(mèng)網(wǎng) 盡管已在中國(guó)存在2年，但直到2000年，短信才在某種程度上成為一個(gè)產(chǎn)業(yè)。它更新了手機(jī)的定義：不僅是通信工具，而且日漸成為另一個(gè)媒體。中移動(dòng)推出的“移動(dòng)夢(mèng)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”更是帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈形成，讓互聯(lián)網(wǎng)公司找到另一個(gè)重要的贏利來源，從2002年第二季度開始，三大門戶網(wǎng)站相繼借移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)扭虧為盈。2007年，中國(guó)的移動(dòng)短信業(yè)務(wù)量達(dá)5921.0億條。 中國(guó)第一筆風(fēng)險(xiǎn)投資 令1990年代中期的熊曉鴿頭疼的是，如何把海外資金輸送給饑渴的中國(guó)創(chuàng)業(yè)者。1993年6月，熊所在的IDG和上海市科委創(chuàng)立中國(guó)首家風(fēng)險(xiǎn)投資公司；太平洋技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)投資（中國(guó)）基金。翌年，它和其它機(jī)構(gòu)共出資300萬元試圖孵化出代理及游戲軟件開發(fā)商：北京前導(dǎo)軟件公司。
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