西安咸陽國際機(jī)場位于中國內(nèi)陸中心，是中國西北地區(qū)最大的空中交通樞紐，中國第八大機(jī)場，同時也是中國東方航空集團(tuán)西北公司、海南航空集團(tuán)長安公司、南方航空集團(tuán)西安公司、幸福航空和鯤鵬航空的基地機(jī)場。機(jī)場位于西安市西北、咸陽市東北方向，陜西省咸陽市底張鎮(zhèn)境內(nèi)。距西安市中心47公里，距離咸陽市13公里。機(jī)場于1984年開工建設(shè)，1991年9月1日一期工程完成，正式通航；二期工程于2000年8月開工建設(shè)，2003年9月16日完工投入運(yùn)營。二期擴(kuò)建工程于2009年3月開工建設(shè)，預(yù)計2012年完工投入運(yùn)營。西安咸陽國際機(jī)場位于中國內(nèi)陸中心，是中國西北地區(qū)最大的空中交通樞紐，中國第八大機(jī)場，西部第三大機(jī)場，全國吞吐量第八大機(jī)場（2013年），同時也是中國東方航空集團(tuán)西北公司、天津航空西安分公司，海南航空集團(tuán)長安公司、南方航空集團(tuán)西安公司，深圳航空西安分公司、幸福航空的基地機(jī)場。機(jī)場位于西安市西北、咸陽市東北方向，陜西省咸陽市底張鎮(zhèn)境內(nèi)。現(xiàn)擁有3座航站樓，2條跑道。2014年，西安咸陽國際機(jī)場口岸獲得了中國第八個對51個國家公民實施72小時過境免簽政策。

咸陽機(jī)場_西安咸陽國際機(jī)場 -概述

西安咸陽國際機(jī)場隸屬西部機(jī)場集團(tuán)公司直接管理，機(jī)場總資產(chǎn)為20億元，員工2200余人。機(jī)場現(xiàn)有機(jī)關(guān)職能部門6

個、生產(chǎn)保障部門7個，參控股的輔業(yè)公司2個。機(jī)場主要業(yè)務(wù)范圍是為航空器提供起降及地面保障服務(wù)，承攬著航空客貨的安全檢查、銷售代理及地面服務(wù)，擔(dān)負(fù)著機(jī)場區(qū)域能源轉(zhuǎn)供及生產(chǎn)、生活供給服務(wù)，并設(shè)置了商業(yè)、餐飲、住宿、運(yùn)輸、航空配餐等一系列配套服務(wù)。

咸陽機(jī)場_西安咸陽國際機(jī)場 -機(jī)場簡介

西安咸陽國際機(jī)場位于中國內(nèi)陸中心，地處美麗富饒的八百里秦川之間、渭北黃土塬之上。機(jī)場位于西安市西北、咸

陽市東北方向，經(jīng)機(jī)場專運(yùn)線至西安市中心47公里，距離咸陽市13公里。機(jī)場場區(qū)占地564公頃，地勢平坦，視野開闊，凈空良好，為4E級民用機(jī)場。

西安咸陽國際機(jī)場以其“承接?xùn)|西，聯(lián)結(jié)南北”的區(qū)位優(yōu)勢成為中國國內(nèi)干線重要的航空港和國際定期航班機(jī)場，是中國民用航空總局規(guī)劃建設(shè)的大型區(qū)域性樞紐機(jī)場之一，也是中國東方航空集團(tuán)西北公司、海南航空集團(tuán)長安公司和南方航空集團(tuán)西安分公司的基地機(jī)場。目前，機(jī)場已與國內(nèi)外20家航空公司建立了航空業(yè)務(wù)往來，開辟了通往國內(nèi)外70個城市的129條航線，并有通往國際和地區(qū)18個城市的25條航線，已經(jīng)形成了以西安為中心，溝通祖國各地的航空運(yùn)輸網(wǎng)。機(jī)場設(shè)施齊備，功能完善，可以保障年旅客吞吐量1000萬人次，年飛機(jī)起降10萬架次，年貨郵吞吐量13萬噸，高峰小時32架次航班保障能力。

當(dāng)歷史的車輪駛?cè)胧兰o(jì)之交，西安咸陽國際機(jī)場開始了跨世紀(jì)的騰飛。2003年12月18日西安咸陽國際機(jī)場整體移交陜西省人民政府。2006年機(jī)場的旅客吞吐量達(dá)到937萬人次，在全國機(jī)場排名第九位。十幾年間，西安咸陽國際機(jī)場旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛機(jī)起降架次每年分別以 14.2%，17.8%，10.4%的速度增長，穩(wěn)居全國十大機(jī)場之列，為加快陜西對外開放與經(jīng)濟(jì)合作，促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展發(fā)揮了重要作用。 2007年4月6日在第11屆中國東西部經(jīng)貿(mào)洽談會上，西部機(jī)場集團(tuán)公司、德國法蘭克福機(jī)場、中國航空有限公司和西部機(jī)場集團(tuán)空港物流有限責(zé)任公司共同出資20億元組建西安咸陽國際機(jī)場股份有限公司。股份制成功改造，將進(jìn)一步促進(jìn)西安咸陽國際機(jī)場引入國際樞紐機(jī)場先進(jìn)管理經(jīng)驗，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，促進(jìn)機(jī)場建設(shè)中國中西部門戶樞紐機(jī)場目標(biāo)的實現(xiàn)。目前，集團(tuán)公司已經(jīng)啟動了機(jī)場的二期工程建設(shè)，項目總投資75.92億元，建設(shè)長3800米，寬60米的第二條跑道，新建17萬平方米的新航站樓，二期工程以2020年為設(shè)計目標(biāo)年，項目投運(yùn)后將滿足年旅客吞吐量2600萬人次，高峰小時9616人次，年飛機(jī)起降24.9萬架次，高峰小時起降72架次，年貨郵吞吐量36萬噸。屆時，咸陽機(jī)場將成為一個保證有力、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、管理科學(xué)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、經(jīng)濟(jì)和社會效益良好的全國大型復(fù)合型中樞機(jī)場乃至國際區(qū)域性樞紐機(jī)場，在促進(jìn)陜西對外經(jīng)濟(jì)交流和西部地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展中發(fā)揮更大作

咸陽機(jī)場_西安咸陽國際機(jī)場 -區(qū)位優(yōu)勢

咸陽機(jī)場依托西安，不僅是通往中國西部的重要門戶，更是連接西北地區(qū)與全國其他區(qū)域的中心樞紐，在全國航線網(wǎng)

絡(luò)中具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

以西安咸陽國際機(jī)場為始發(fā)圓點(diǎn)，1小時航程可覆蓋成都、重慶、武漢、鄭州、蘭州、西寧、銀川等中西部主要城市，2小時航程可覆蓋全國70%的領(lǐng)土和85%的經(jīng)濟(jì)資源，3小時航程能夠覆蓋國內(nèi)所有省會城市和重要的旅游城市。咸陽機(jī)場優(yōu)越的地理位置，不但是航空公司航線網(wǎng)絡(luò)布局中建立輪輻式航線網(wǎng)絡(luò)的最佳位置及航班中轉(zhuǎn)、對接的重要接點(diǎn)，同時從航空業(yè)務(wù)特點(diǎn)上看，也是國內(nèi)遠(yuǎn)程航線最佳的技術(shù)和商務(wù)經(jīng)停點(diǎn)。

咸陽機(jī)場_西安咸陽國際機(jī)場 -機(jī)場設(shè)施

咸陽機(jī)場是中國主要的干線機(jī)場、國際定期航班機(jī)場、中國十大機(jī)場之一，也是民航總局規(guī)劃的七個大型樞紐機(jī)場之

一。機(jī)場飛行區(qū)等級4E級，可起降波音747等大型客貨機(jī)，場區(qū)占地面積564公頃，擁有3000（M）× 45（M）和3000（M）× 48（M）的跑道和平行滑行道各一條，跑道實行Ⅱ類運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，停機(jī)位59個。機(jī)場現(xiàn)有候機(jī)樓兩座，共10萬平方米，其中1號候機(jī)樓年內(nèi)將投入使用。已具備年旅客吞吐量超過1150萬人次，年飛機(jī)起降超過10萬架次和年貨郵吞吐量超過16萬噸的保障能力，可滿足未來3-5年的業(yè)務(wù)發(fā)展。目前，咸陽機(jī)場地面設(shè)施設(shè)備可保障高峰小時航班32-34架次，隨著9月底空管即將在陜西區(qū)內(nèi)由原程序管制轉(zhuǎn)換為雷達(dá)管制，咸陽機(jī)場在高峰小時空域流量控制上將有近10架次的提升。因此現(xiàn)在是各航空公司積極進(jìn)入咸陽機(jī)場，占有時刻資源的有利時機(jī)。

咸陽機(jī)場_西安咸陽國際機(jī)場 -發(fā)展規(guī)劃

2007年4月，國家發(fā)改委批復(fù)同意西安咸陽機(jī)場二期擴(kuò)建工程立項。2009年2月，項目可行性研究報告通過國家發(fā)改委批復(fù)。經(jīng)過前期的征地拆遷、文物勘查、環(huán)境影響測評等準(zhǔn)備工作后，從2009年3月開始， 西安咸陽國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程全面開工。項目總投資103.91億元，將在現(xiàn)有跑道南側(cè)建設(shè)長3800米，寬60米的第二條跑道和平行滑行道，使飛行區(qū)達(dá)到4F標(biāo)準(zhǔn)，能夠起降A(chǔ)380等超大型洲際飛機(jī)。新建25.3萬平方米的3號航站樓，規(guī)模為現(xiàn)有航站樓的4倍，建成后，新建的3號航站樓將和現(xiàn)有的1號、2號候機(jī)樓連為一個整體，并有擺渡車往返其間，方便中轉(zhuǎn)旅客轉(zhuǎn)機(jī)，各航站樓之間實現(xiàn)一體化交通。

二期擴(kuò)建工程計劃于2012年投入使用，以2020年為設(shè)計目標(biāo)年，按照滿足年旅客吞吐量3100萬人次，高峰小時9616人次，年飛機(jī)起降25萬架次，高峰小時起降72架次，年貨郵吞吐量40萬噸設(shè)計。屆時，將新增30個機(jī)位和3個貨機(jī)位，新建10.9萬平方米停車場，2.45萬平方米貨庫，3.2萬平方米的航空配餐中心等。而其他飛行區(qū)消防工程、場內(nèi)公用設(shè)施工程等項目都將進(jìn)行不同程度新建和擴(kuò)建。新機(jī)場將與多條高速路直接連接，在遠(yuǎn)期規(guī)劃中還將與城市地下軌道交通相連，屆時人們駕車或乘地鐵從市區(qū)前往機(jī)場，行程只需20分鐘左右。
T3航站樓由26萬平方米的T3A和28萬平米的T3B組成。T3B將在遠(yuǎn)期實施。T3A和T3B之間將建設(shè)空港城的中央商業(yè)交通核心。
古代的城市有一個很重要的功能，即防衛(wèi)。因為有城墻的保護(hù)，城里的人們可以自由貿(mào)易。而T3航站樓及空港城的陸側(cè)中心正好被空側(cè)的候機(jī)指廊墻所包圍，形成了一個可以自由貿(mào)易的城市中心，而墻外的候機(jī)指廊區(qū)是需要經(jīng)過安檢的隔離區(qū)，因此中央商業(yè)交通核心平面采用古城九宮格的布局方式，延續(xù)中國傳統(tǒng)精神。航站樓一期T3A平面形成“爵”型圖案,二期T3B平面形成“鼎”型圖案,整體呈軸線對稱布局。所有這些體現(xiàn)著高科技、現(xiàn)代化的設(shè)計與西安歷史文化的融會,體現(xiàn)機(jī)場門戶人性、莊重、大氣、和諧的品質(zhì)。機(jī)場T3航站樓
26萬平米的T3A航站樓有三個主要的功能層，即出發(fā)、到達(dá)和行李處理。為方便旅客的使用，主樓的二層為出發(fā)層，東南側(cè)為國際出發(fā)，其他部分為國內(nèi)出發(fā)。這樣可以使國內(nèi)部分的運(yùn)行與北側(cè)的1、2號樓連在一起，提高運(yùn)行上的靈活性和有效性。

由于未來機(jī)場快軌將從西側(cè)接入，而地面交通可以從東西雙向到達(dá)T3A航站樓，因此出發(fā)層采用了七組沿東西向布局的島式辦票柜臺，使出發(fā)大廳全部開敞，形成了即面向西安又面向咸陽的獨(dú)特效果。
綠色節(jié)能在大尺度的航站樓建筑中是一個綜合的挑戰(zhàn)。由于主樓的正立面很長，如果單純地壓低主樓的高度來減少室內(nèi)的體積以降低能耗，將使建筑的比例失調(diào)，無法體現(xiàn)城市門戶標(biāo)志的作用。反過來看，國內(nèi)最大的幾個機(jī)場都為了體現(xiàn)城市門戶的宏大而采用中間很高的弧形屋蓋，但在功能上高而無用，反而大量增加室內(nèi)空間的能耗。

咸陽機(jī)場_西安咸陽國際機(jī)場 -機(jī)場建設(shè)規(guī)劃

十一五期間，咸陽機(jī)場將完成二期工程和物流中心一期工程建設(shè)，其中機(jī)場二期工程將于2007年動工，總投資人民幣76億元，擴(kuò)建航站樓17萬平方米；建設(shè)第二條3800×60 米的跑道及平行滑行道；新建站坪機(jī)位30個；新建停車場11萬平方米；新建貨運(yùn)庫區(qū)2.5萬平方米；新建航管塔臺1座及相應(yīng)輔助設(shè)施。建成后可滿足年飛機(jī)起降25萬架次，年旅客吞吐量2600萬人次，年貨郵吞吐量36萬噸。預(yù)計到2010年，咸陽機(jī)場的旅客吞吐量、貨郵吞吐量和飛機(jī)起降架次力爭達(dá)到1500萬人次、16萬噸和16萬架次，年均分別增長15%、14%和12%，駐場始發(fā)運(yùn)力達(dá)到50-60架，實現(xiàn)與國內(nèi)全部省會城市、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市、重要旅游城市的直航，國內(nèi)通航機(jī)場數(shù)量占營運(yùn)機(jī)場總數(shù)的60%左右，地區(qū)通航點(diǎn)2個，國際通航15個國家26個城市。機(jī)場運(yùn)營十多年來，遵循“實行科學(xué)管理，建設(shè)一流機(jī)場”的企業(yè)發(fā)展方向，堅持“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭取飛行正?！钡拿窈焦ぷ骺偡结槪瑢嵭腥尜|(zhì)量管理，不斷健全機(jī)場功能，全方位地向社會開放，多層次地滿足航空企業(yè)和用戶的需要，使機(jī)場與所在社區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展。在機(jī)場主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和效益持續(xù)增長的同時，機(jī)場的安全保證、環(huán)境保護(hù)、治安管理、綠化美化、衛(wèi)生工作等都取得了顯著成績，多次受到民航總局、陜西省政府、西安市、咸陽市等部門的表彰，獲得了“全國創(chuàng)建文明行業(yè)工作先進(jìn)單位”、“全國文明機(jī)場”、“全國衛(wèi)生機(jī)場”等榮譽(yù)稱號。

咸陽機(jī)場_西安咸陽國際機(jī)場 -機(jī)場運(yùn)營狀況

多年來，咸陽機(jī)場一直在中國民航機(jī)場業(yè)保持著行業(yè)領(lǐng)先地位，三項基本指標(biāo)連續(xù)多年排名全國第九位。2006年，咸陽機(jī)場航班起降架次10.3萬架次，旅客吞吐量936.8萬人次，貨郵吞吐量9.9萬噸，增長速度高于全國平均水平。預(yù)計2007年咸陽機(jī)場旅客吞吐量將達(dá)到1100萬人次，跨入世界繁忙機(jī)場之列。

西安咸陽國際機(jī)場近三年主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)

年份 起降架次（次）增長率% 旅客吞吐量（人）增長率% 貨郵吞吐量（噸）增長率% 全國排名
2004 77655 29.0 6362409 44.7 73369.7 16.7 9
2005 91372 17.66 7942034 24.83 83256 13.47 9
2006 103281 13.03 9368956 17.97 99434 19.43 9

到2007年4月，咸陽機(jī)場通達(dá)國內(nèi)通航城市74個，國際、地區(qū)直達(dá)通航城市6個，在咸陽機(jī)場運(yùn)營的航空公司共有20家，其中國內(nèi)航空公司14家，國際、地區(qū)航空公司6家。共有三家基地航空公司，分別為海航長安公司、東航西北公司和南航新疆公司，今年深航與美國梅薩航空公司合資成立的支線航空公司也將在咸陽機(jī)場設(shè)立第一個基地。

咸陽機(jī)場_西安咸陽國際機(jī)場 -中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)

咸陽機(jī)場擁有完善的中轉(zhuǎn)設(shè)施，順暢的中轉(zhuǎn)流程和齊全的中轉(zhuǎn)服務(wù)產(chǎn)品，越來越多的航空公司選擇咸陽機(jī)場作為擴(kuò)大

其航線網(wǎng)絡(luò)的中轉(zhuǎn)點(diǎn)，促進(jìn)了咸陽機(jī)場中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)量的穩(wěn)步提升。我們將致力于與航空公司共同打造全國最好的中轉(zhuǎn)品牌。

候機(jī)樓內(nèi)設(shè)置有規(guī)格統(tǒng)一、色調(diào)一致、清晰醒目的中轉(zhuǎn)引導(dǎo)標(biāo)識，引導(dǎo)中轉(zhuǎn)旅客前往中轉(zhuǎn)廳。

面積300多平方米的中轉(zhuǎn)廳設(shè)有專用的值機(jī)柜臺和離港系統(tǒng)，專門為中轉(zhuǎn)旅客辦理乘機(jī)手續(xù)，配套齊全的設(shè)施可為中轉(zhuǎn)旅客提供休息、購物、餐飲、代購保險、行李寄存等各項服務(wù)。

中轉(zhuǎn)服務(wù)承諾：凡已購買當(dāng)日在咸陽機(jī)場停留90分鐘以上中轉(zhuǎn)國內(nèi)其他航班機(jī)票的旅客，無需提取交運(yùn)行李，可直接到中轉(zhuǎn)廳辦理乘機(jī)手續(xù)，等候登機(jī)。

服務(wù)目標(biāo)：無論旅客乘坐哪家航空公司的航班，在西安均可享受到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、周到完善的中轉(zhuǎn)服務(wù)。

咸陽機(jī)場_西安咸陽國際機(jī)場 -國際航班

國際到港

航空公司 航線 經(jīng)停 航班號 機(jī)型 班期 起飛 到達(dá)
東方航空 名古屋--西安 上海浦東 MU292 A300-600 1234567 8:00 14:10
東方航空 東京--西安 上海浦東 MU522 A330-3001234567 9:30 17:00
東方航空 曼谷--西安 MU282A320 ..3...7 3:30 7:30
東方航空 首爾--西安 MU5022 A320 .2..5.. 12:3015:40
東方航空 香港--西安 MU204 A320 1234567 18:00 20:15
香港快運(yùn) 香港--西安 UO478 B737-800 .2.4.6. 15:15 18:00
港龍航空 香港--西安 KA940 A3201...5.. 15:55 18:50
港龍航空 香港--西安 KA940 A320 ..3..6. 8:25 11:20
日本航空 東京--西安 JL609 B767-300...4..7 8:45 13:55
大韓航空 釜山--西安 KE891 B737-800 1..4... 9:05 12:40
韓亞航空 首爾--西安 OZ319 B767-300.2...6. 20:30 23:50
曼谷航空 曼谷--西安 PG831 A320 .2...6. 3:25 7:00

國際離港

航空公司 航線 經(jīng)停 航班號 機(jī)型 班期 起飛 到達(dá)
東方航空 西安--名古屋 上海浦東MU291 A300-600 1234567 15:10 20:00
東方航空 西安--東京 上海浦東MU521 A330-300 1234567 11:30 18:00
東方航空 西安--曼谷 MU281 A320 .2...6. 22:30 2:30
東方航空 西安--首爾 MU5021 A320 .2..5.. 16:40 19:40
東方航空 西安--香港 MU203 A320 1234567 14:30 17:00
香港快運(yùn) 西安--香港 UO479 B737-800 .2.4.6. 18:45 21:30
港龍航空 西安--香港 KA941 A320 1...5.. 19:45 22:35
港龍航空 西安--香港 KA941 A320..3..6. 12:10 15:00
日本航空 西安--東京 JL600 B767-300 ...4..7 15:10 19:15
大韓航空 西安--釜山 KE892 B737-800 1..4... 13:40 16:35
韓亞航空 西安--首爾 OZ320 B767-300 ..3...7 0:50 3:40
曼谷航空 西安--曼谷 PG832 A320 .2...6. 7:50 11:40

咸陽機(jī)場_西安咸陽國際機(jī)場 -機(jī)場交通

西安咸陽國際機(jī)場有機(jī)場巴士、出租車，供乘客選擇乘坐。
1、機(jī)場巴士

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