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各種閥門種類和原理——簡介閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統(tǒng)的閥門，從最簡單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格相當(dāng)繁多。
軌道球閥的工作原理：凸輪的原則，允許從密封面旋轉(zhuǎn)閥球和閥座，球在旋轉(zhuǎn)，然后放入座位達(dá)到密封。當(dāng)閥門全開位置，瞬時針與手輪和閥桿螺母推力軸承，干開始下降，推動球體轉(zhuǎn)動。連接轉(zhuǎn)動手輪，對閥門閥桿螺旋曲線槽精密軌道，導(dǎo)柱在其與干球保持互動
在共軌之家的在線留言和在線問答平臺上，常有泵友問到關(guān)于油軌泄壓閥打開的問題。這里共軌之家專門準(zhǔn)備了一個專題，以博世卡車共軌系統(tǒng)為例給大家詳細(xì)介紹泄壓閥的結(jié)構(gòu)組成、工作原理以及沖開的可能原因分析。一、泄壓閥的結(jié)構(gòu)和功能原
地暖回水溫控閥的原理及應(yīng)用前景分析
１結(jié)構(gòu)原理先導(dǎo)式電磁閥由電磁先導(dǎo)閥（簡稱先導(dǎo)閥）與主閥組成，兩者之間有節(jié)流通道聯(lián)系，其結(jié)構(gòu)原理如圖１所示。圖中Ｒ１、Ｒ２分別為節(jié)流孔和先導(dǎo)閥液阻，兩者串聯(lián)連接，構(gòu)成先導(dǎo)液壓半橋；ｐ１為供液壓力ｐ２為主閥芯上腔壓力，滿足如下關(guān)系式：主閥的上腔為敏感腔，作用
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