從07年法蘭克福車展上的首次現(xiàn)身，到08年底特律車展上的量產(chǎn)車首發(fā)，再到北京車展的國內(nèi)亮相，X6無疑是目前寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高的車型。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity Coupe）。和定位于側(cè)重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進(jìn)化的更為徹底，在外形設(shè)計(jì)和動(dòng)力操控上將跑車的運(yùn)動(dòng)能力和SUV的多功能相融合。

bmw x6_寶馬X6 -名稱解讀

X是寶馬的SUV系列。汽車類別的一個(gè)標(biāo)志性符號(hào),3系是指緊湊級(jí)轎車,5系為中級(jí)別轎車,7系為高檔商務(wù)用車,M系為公路轎跑車,X級(jí)為越野車系列,包括SUV等。寶馬X6的X代表寶馬高檔運(yùn)動(dòng)型SUV的代號(hào)。6的意思就是基于6系平臺(tái)制造的SUV車型，總的來說寶馬X6的意思就是寶馬6系平臺(tái)運(yùn)動(dòng)型SUV(X5就是基于5系平臺(tái)制造的SUV，X3就是基于3系平臺(tái)，X1 是基于1系平臺(tái))，數(shù)字越高級(jí)別也就越高。

bmw x6_寶馬X6 -動(dòng)力系統(tǒng)

寶馬X6可搭載3.0排量雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0排量雙增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.8排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該都會(huì)裝備，但引入國內(nèi)的寶馬X6僅為搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車型。除此之外值得一提的還有寶馬X6上裝備了一套Dynamic Performance Control――動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)，以強(qiáng)化X6在行車穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)性上的表現(xiàn)；同時(shí)配合xDrive AWD系統(tǒng)合理的分配前后車軸之間的驅(qū)動(dòng)力。

bmw x6_寶馬X6 -基本參數(shù)

優(yōu)點(diǎn)：SUV+Coupe全新嘗試，首次提出SAC概念！

缺點(diǎn)：這個(gè)新概念有實(shí)用性嗎？多少人能接受？

bmw x6_寶馬X6 -車型定位

既然命名為X系列，當(dāng)然得有寶馬X系的設(shè)計(jì)元素存在，無論從什么角度看X6，腰線部分以下與寶馬X5是有幾分相似（寶馬官方成X5為SAV：SportsAvtivityVehicle），而腰線以上部分則漂亮的車頂曲線、低矮的車窗設(shè)計(jì)、緊收的C柱，完全是一副Coupe車型應(yīng)有的身材，通過巧妙的組合，寶馬成功的將SAV車型和Coupe車型兩者的設(shè)計(jì)融合在一輛車上，寶馬X6應(yīng)運(yùn)而生。被進(jìn)一步加大的雙腎形格柵、炫麗(圖庫論壇)的天使眼大燈以及寶馬推出的保險(xiǎn)杠疊加（BumperOnBumper），還有霧燈處的進(jìn)氣口，都為車頭設(shè)計(jì)增色不少。

按照寶馬設(shè)計(jì)師的介紹，尾部的設(shè)計(jì)是他最喜歡的，大傾斜角的后風(fēng)擋玻璃、碩大的L型尾燈、退化的尾翼以及那兇悍的排氣管，當(dāng)然最重要的還是具備相當(dāng)濃厚的Coupe造型，看著就是一種享受。

bmw x6_寶馬X6 -豪華裝備

由于有Coupe因素在里面，導(dǎo)致X6的后備箱空間不像其前輩X5那樣大，但依然能夠

達(dá)到570L，對(duì)于日常使用還是夠用的，有需要時(shí)還可以拓展成為1450L的大行李箱。值得一提的是X6的后備箱開啟角度可以通過i-Drive系統(tǒng)進(jìn)行五級(jí)調(diào)節(jié)，在空間狹小地區(qū)依然可以順利開啟，非常人性化。此次實(shí)拍的是X6Xdrive50i，搭載了一臺(tái)4.4LV8雙渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300Kw，最大扭矩600N?m，按照原來的命名方式，應(yīng)該是44i，由于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)和性能上均與5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，根據(jù)新的命名方式得以稱之為50i。與之搭配的是6速手自一體變速器，無論是在動(dòng)力傳遞上還是運(yùn)轉(zhuǎn)平順性上，都表現(xiàn)的十分出色。

這一切都由前255/50R19，后275/40R20的鄧祿普輪胎完成，可見這輛X6的性能有多么的強(qiáng)悍。

這輛車最大的賣點(diǎn)是匹配了寶馬的動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)+智能全輪驅(qū)動(dòng)（DynamicPerformanceControl+Xdrive），在默認(rèn)狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)力分配比例為前：后4：6，并且動(dòng)力可以在前后輪之間進(jìn)行無級(jí)切換，保障動(dòng)力能在對(duì)的時(shí)間應(yīng)用到對(duì)的位置，而這一切的反應(yīng)時(shí)間不過0.1S。寶馬X6的這套系統(tǒng)可以在車輛無牽引力時(shí)依然可以對(duì)車輛進(jìn)行控制，進(jìn)一步提高車輛行駛的安全性。

bmw x6_寶馬X6 -改裝建議

避震懸掛系統(tǒng)

懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器，強(qiáng)化懸掛結(jié)構(gòu)桿，加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項(xiàng)目就是避震器。避震器的改裝實(shí)際就是換上阻尼較硬、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組適合的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時(shí)一組硬邦邦的避震器無疑對(duì)于改裝車來說就更加實(shí)用了。 家庭汽車改裝應(yīng)從實(shí)際需求出發(fā)，明確用途后按需改進(jìn)，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補(bǔ)功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環(huán)保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會(huì)帶來危險(xiǎn)。

引擎動(dòng)力

引擎對(duì)于車就如同心臟對(duì)于人，全車最重要的部位就在于此。雖然一臺(tái)引擎的動(dòng)力輸出有很多方法可以升級(jí)，如改變空燃比、擴(kuò)大鍛造活塞，強(qiáng)化連桿，改換曲軸，換高性能火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進(jìn)、排氣、改點(diǎn)火系統(tǒng)等。

進(jìn)氣系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)上的空氣過濾器是為了過濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的空氣，在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進(jìn)氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進(jìn)氣系統(tǒng)的慣例。改裝用的產(chǎn)品是由特殊的化學(xué)纖維制成，它最大的優(yōu)點(diǎn)是在濾凈空氣的同時(shí)，使進(jìn)入燃燒室的空氣流量、流速提高，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎表現(xiàn)自然不同，原車使用的空氣濾清器是一次性產(chǎn)品，而改裝用高流量原裝位的空氣濾清器或者是冬菇頭采用較優(yōu)質(zhì)材料，可清洗，反復(fù)使用，較環(huán)保。

排氣系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)做功后會(huì)排出廢氣，排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。原車設(shè)計(jì)偏向于較小發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，而影響的排氣的速度，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)效率！在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí)，排氣效率亦需加強(qiáng)?，F(xiàn)多改為直排，即改變排氣系統(tǒng)的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經(jīng)過簡單處理即排出，改良后車子加速會(huì)更迅捷。改裝后的直排桶在加速時(shí)會(huì)有震耳的聲浪釋放，但共震不應(yīng)過大，否則長時(shí)間駕駛車輛時(shí)會(huì)加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。

擋陽濾光系統(tǒng)

汽車作為人們戶外活動(dòng)的工具，受到外界強(qiáng)光照射的機(jī)率非常高，時(shí)間特別長，尤其是當(dāng)汽車前行遇到強(qiáng)光照射時(shí)，人的視覺環(huán)境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。液晶濾光屏可隨著光線的強(qiáng)弱而快速發(fā)生明暗度變化，光強(qiáng)它就暗，光弱它就明，從而將各種強(qiáng)光弱化，保護(hù)人的眼睛和面部無論在白天太陽強(qiáng)光還是夜間汽車大燈光照射下，都不會(huì)受到過度刺激和傷害。凱美霖濾光屏可以將汽車前方各種眩光、雜光、折射光、反射光、散射光等有害光線過濾掉，增強(qiáng)視覺敏銳力，提高顏色對(duì)比度和視野清晰度，增加視覺舒適感，消除因長時(shí)間駕車造成的疲勞感。

bmw x6_寶馬X6 -安全系數(shù)

極具適應(yīng)性

令人印像深刻的多功能性與高度的舒適性和安全性的結(jié)合使創(chuàng)新BMW X6成為一款極具適應(yīng)性的車輛，不僅擁有鮮明而迷人的外表，還在氣度不凡的內(nèi)飾裝備方面樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)。這款4座跑車以其寬裕的后部空間和行李箱容積明顯超出了一般轎跑車的標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，每個(gè)座位都可以感受到激情的駕駛體驗(yàn)，安全性水平也堪稱典范。車身結(jié)構(gòu)不僅可以確保最大的乘員保護(hù)還提供了極高水平的駕駛動(dòng)態(tài)。 ? 具有運(yùn)動(dòng)與尊貴氛圍的舒適空間。

? 行李箱容積大，靈活度高。

? 包括防傾翻傳感器系統(tǒng)的豐富的安全性設(shè)施。

bmw x6_寶馬X6 -內(nèi)部空間

充足的后排頭部空間

兩個(gè)單人后座椅帶一體式頭枕使BMW X6的第二排乘客也可獲得舒適與安全的體驗(yàn)。后車門可大角度開啟方便兩個(gè)后座乘客上下車。對(duì)于轎跑車不同尋常的是后排頭上空間達(dá)到944 mm即37.2"，使高個(gè)子乘客也可盡享舒適。從后面看去，BMW X6的后窗造型給人一種努力奮進(jìn)的開放感，同時(shí)由此也可體會(huì)到空間的寬裕。

BMW X6的客廂與行李箱以轎跑車慣有的方式明確地分隔開來。例如，BMW X6后座椅后面的行李箱容積有570升，遠(yuǎn)大于一般的跑車，車內(nèi)即使坐有4人，也能放入4個(gè)大型高爾夫球袋之類的物品。為了增加運(yùn)輸能力，后座椅靠背可以非對(duì)稱分割的方式放倒，使裝載容積擴(kuò)大到1,450升即51立方英尺。BMW X6還可選裝后行李箱蓋自動(dòng)啟閉功能，標(biāo)配兩級(jí)氣壓桿，使駕駛者可以改變后行李箱蓋開啟的最終位置。這樣有助于減少損壞的風(fēng)險(xiǎn)，比如在地下停車場或低矮的車庫內(nèi)。裝貨門檻采用優(yōu)質(zhì)鋼制造，豐富了車輛整個(gè)外觀的個(gè)性。 可折疊的行李箱罩進(jìn)一步優(yōu)化了貨箱的靈活性。由于采用了Z形折疊原理，貨箱罩可儲(chǔ)存在貨箱地板下面。貨箱罩可以很容易卸下來鎖閉入位。如果需要，還可提供一種可調(diào)式固定系統(tǒng)，將小件行李固定在所要的位置上。該系統(tǒng)屬于選裝的儲(chǔ)藏套件的一部分，套件還包括兩個(gè)系桿，上面帶4個(gè)可調(diào)系環(huán)，以及儲(chǔ)藏網(wǎng)和提包掛鉤等。

智能化輕質(zhì)結(jié)構(gòu)

智能化輕質(zhì)結(jié)構(gòu)增加了動(dòng)態(tài)性能與堅(jiān)固性

與BMW X系列的其它車型一樣，BMW X6也擁有一個(gè)非常結(jié)實(shí)耐用的超強(qiáng)車身。盡管車身非常堅(jiān)固，但為了最大限度減輕重量，開發(fā)新車型的寶馬工程師們從一開始就十分注意采用智能化輕質(zhì)結(jié)構(gòu)： 在材料選用以及各種支承桿件等的布置和幾何設(shè)計(jì)方面，都以總體概念為基礎(chǔ)，將最大的碰撞安全性與最高的行駛靈活

性結(jié)合在一起。

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)，新增的要素之一是與BMW X6前部集成在一起的鑄鋁減震支柱。由于鑄鋁結(jié)構(gòu)輕巧，與傳統(tǒng)部件相比，重量減輕達(dá)50%。同時(shí)，利用適當(dāng)?shù)墓δ苄栽O(shè)計(jì)和局部加強(qiáng)件，還顯著增加了結(jié)構(gòu)剛度。剛度增加使車輛的動(dòng)態(tài)行駛性能也得到優(yōu)化。不僅如此，采用鑄鋁減震支柱還極大地節(jié)省了空間，為縮短前端長度做出了貢獻(xiàn)。

確保萬無一失

6個(gè)安全氣囊與防傾翻傳感器系統(tǒng)

為了按可以想像到的最高標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化被動(dòng)安全性，在最初開發(fā)車身時(shí)便設(shè)定了目標(biāo)，要保證乘客艙具有最大穩(wěn)定性。汽車在發(fā)生碰撞時(shí)受到的作用力，被發(fā)動(dòng)機(jī)支承臂和底盤沿幾條承載路徑加以引導(dǎo)分散，避免個(gè)別部件受到過大負(fù)荷。

新BMW X6車內(nèi)，不僅標(biāo)配了正面臀部與胸部氣囊，還配備了側(cè)面頭部防護(hù)氣簾，充

氣后可復(fù)蓋A柱與車頂，保護(hù)前后乘員不受傷害。 新BMW X6前座椅配備了安全帶限力器和安全帶張緊器。為防止后向碰撞中頸椎受到傷害，BMW X6的前座椅標(biāo)配有碰撞激活式頭枕。這樣可以減少車輛碰撞力使頭部后甩的距離。增加了頭枕的穩(wěn)定和固定作用，減小了乘員頸椎因過度拉伸而受傷的危險(xiǎn)。 后座椅還標(biāo)配了ISOFIX兒童座椅固定裝置。所有約束防護(hù)系統(tǒng)均由一個(gè)電子中心安全系統(tǒng)控制，它監(jiān)測(cè)碰撞的類型和嚴(yán)重程度，并相應(yīng)啟動(dòng)最有效的防護(hù)裝置。前置安全氣囊采用兩級(jí)氣體發(fā)生器，可根據(jù)碰撞的嚴(yán)重程度改變氣囊充氣程度。

提供最佳視野

標(biāo)配雙氙氣大燈

BMW X6標(biāo)配有復(fù)式雙氙氣前燈，不僅確保夜間車前路面的最佳照明，還通過電暈環(huán)提供了魅力十足而且實(shí)用的日間行車燈。 它還增加了汽車在更遠(yuǎn)的距離上的可見性，使人們一眼就能夠看出這是一款真正的寶馬。 BMW X6標(biāo)配有光線傳感器，可根據(jù)環(huán)境亮度自動(dòng)切換近光。其它標(biāo)準(zhǔn)裝備還包括測(cè)量雨量的雨量傳感器、自動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)行方式和速度的風(fēng)擋玻璃刮水器、以及為自動(dòng)空調(diào)提供日光強(qiáng)度的日照傳感器。

選裝的遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)可增進(jìn)夜間行駛時(shí)的舒適性，在會(huì)車或與前車小于一定距離時(shí)自動(dòng)從遠(yuǎn)光切換為近光。BMW X6還可應(yīng)要求安裝隨動(dòng)控制大燈，在過彎時(shí)確保隨動(dòng)照明。大燈的方向根據(jù)轉(zhuǎn)向角度、偏轉(zhuǎn)率和車速?zèng)Q定。

智能控制照明

此選項(xiàng)的一個(gè)要素是能夠優(yōu)化直路段照明效果的可變光線分配。這種創(chuàng)新的控制系統(tǒng)

，可以根據(jù)車速利用光錐的選擇性加寬自動(dòng)擴(kuò)大照明范圍。例如，在車速低于50公里/小時(shí)的市區(qū)燈光模式中，提供較寬的配光以便能夠看到道路兩側(cè)的物體。在高速公路燈光模式中，通過增加光錐的射程擴(kuò)大照明范圍并加強(qiáng)對(duì)駕駛者左側(cè)的照明。車速在70公里/小時(shí)以下時(shí)開啟霧燈可以加寬配光，進(jìn)一步明亮汽車附近區(qū)域。在更高車速下，除加寬光錐外還增加了射程。霧燈屬于隨動(dòng)控制大燈套件，還兼作轉(zhuǎn)彎燈使用。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，反光器將光錐引向一側(cè)，使光線朝向彎道的方向。后部的獨(dú)立后霧燈也是BMW X6全面安全性概念的一個(gè)關(guān)鍵要素。由于在空間上與后燈分置，因而能在最不利的天氣條件下提供清晰的信號(hào)。

bmw x6_寶馬X6 -傳動(dòng)系統(tǒng)

BMWX6通過其優(yōu)異的懸架技術(shù)，可以在所有情況下和各種路面上將發(fā)動(dòng)機(jī)的全部功率安全與一致地轉(zhuǎn)化為行駛動(dòng)力。首款全能轎跑車可以裝用的動(dòng)力裝置在強(qiáng)悍的性能、優(yōu)異的運(yùn)行平穩(wěn)性以及出色的效率方面無不成為所在車型級(jí)別的典范。兩款采用雙渦輪增壓技術(shù)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)均代表了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的最新水平。?全球首發(fā)：采用雙渦輪增壓及高精度直噴系統(tǒng)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)

?首次推出：可選BMWX車型的雙渦輪增壓6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，

?標(biāo)準(zhǔn)配置：新型6速自動(dòng)變速箱以及安裝在方向盤上的換檔撥片

頂級(jí)的BMWX6xDrive50i采用全新的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而BMWX6xDrive35i采用強(qiáng)勁的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率在德國各主要的高級(jí)汽車廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品中是最大的。這些汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能特性和效率均得益于只有寶馬才能提供的雙渦輪增壓技術(shù)與高精確噴射的獨(dú)特組合。首次用于直六發(fā)動(dòng)機(jī)的雙渦輪增壓與直接汽油噴射技術(shù)的組合原理如今用在新款V8上也倍受好評(píng)。

新款8缸發(fā)動(dòng)機(jī)

舍我其誰的霸氣是最重要的特點(diǎn)

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