該車(chē)借鑒歐日造車(chē)?yán)砟?，吸納了歐洲成熟底盤(pán)技術(shù)，采用四輪獨(dú)立懸架式底盤(pán)設(shè)計(jì)，外觀與國(guó)際知名汽車(chē)設(shè)計(jì)大師喬治亞羅聯(lián)合設(shè)計(jì)，車(chē)身工程則由東風(fēng)技術(shù)中心與IDG(意大利)聯(lián)合設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，搭載的是法國(guó)PSA公司生產(chǎn)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。

風(fēng)神s30發(fā)動(dòng)機(jī)_風(fēng)神S30 -參數(shù)

外形

風(fēng)神S30的備胎位于底盤(pán)下方，這與愛(ài)麗舍的設(shè)計(jì)相同。不過(guò)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這并不比置于后備廂內(nèi)方便，而且，這樣的布置使得車(chē)尾部底板提高，因此它實(shí)際上并沒(méi)有為后備廂讓出更多的儲(chǔ)物空間。

走近看風(fēng)神S30，前臉采用了時(shí)下流行的鍍鉻大中網(wǎng)設(shè)計(jì)，除了不規(guī)則形狀的頭燈外，細(xì)長(zhǎng)條形的霧燈同樣很搶眼。因此整個(gè)車(chē)型的前臉看上去在沉穩(wěn)之余略帶幾分動(dòng)感氣質(zhì)。尾燈與頭燈的形狀相似，首尾呼應(yīng)。

后備廂蓋尾檐微微外凸，有點(diǎn)類(lèi)似尾翼，為車(chē)尾增添了幾分動(dòng)感。風(fēng)神S30的制動(dòng)裝置為前后四輪碟剎，其中前輪采用了通風(fēng)碟。輪輞為五輻雙條式的鋁合金輪輞，備胎采用的是鋼輪輞。

內(nèi)飾

內(nèi)飾的家庭氣息濃郁，可惜車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間不多。

風(fēng)神S30的內(nèi)部空間比同級(jí)別車(chē)要大出不少，與穩(wěn)重的外觀一樣，內(nèi)飾也延續(xù)著這種設(shè)計(jì)思路。作為一款家庭用車(chē)，S30選用了米黃色加深褐色的雙色內(nèi)飾配色，家庭氣氛比較濃厚。

內(nèi)飾布局比較中規(guī)中矩，標(biāo)準(zhǔn)的T型中控臺(tái)結(jié)構(gòu)以及傳統(tǒng)的三幅式方向盤(pán)與指針式儀表，這些設(shè)計(jì)都很符合國(guó)人對(duì)家用車(chē)的審美觀點(diǎn)。從細(xì)節(jié)上不難發(fā)現(xiàn)，S30的裝配工藝在同級(jí)自主緊湊型車(chē)中已經(jīng)算很高的水準(zhǔn)了。不過(guò)遺憾的是，除了駕駛席左側(cè)有一個(gè)卡槽可以放高速卡或幾枚硬幣外，車(chē)內(nèi)其他部分并沒(méi)有過(guò)多的儲(chǔ)物空間：手套箱的空間夠大，但開(kāi)啟及關(guān)閉過(guò)程沒(méi)有阻尼；中央扶手箱高度有些偏低。

2013款S30的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款相比變化不大，但是細(xì)節(jié)的處理以及做工方面的提升還是值得肯定的。車(chē)內(nèi)使用的鋼琴漆面裝飾板明顯要比傳統(tǒng)的木紋更具質(zhì)感，可以讓更多的年輕消費(fèi)者所接受。還有一點(diǎn)，設(shè)計(jì)者為了能夠更好地提升車(chē)內(nèi)整體顏色的視覺(jué)效果，儀表盤(pán)內(nèi)的小屏幕、中控臺(tái)頂部的小屏幕以及多媒體系統(tǒng)的顯示屏，都由老款車(chē)型的藍(lán)色的背光改為黑底白字的樣式。視覺(jué)效果更清晰，更時(shí)尚一些。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，風(fēng)神S30的行李廂空間為487L左右，開(kāi)啟角度達(dá)到90度，這樣的容積與設(shè)計(jì)，不僅可以讓S30裝下很多行李，同時(shí)在存取大件行李時(shí)也顯得十分方便。

操控

發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在技術(shù)上沒(méi)什么亮點(diǎn)，但勝在保有量大，維修保養(yǎng)都方便。

風(fēng)神S30采用的是PSA提供的1.6L雙頂置凸輪軸16氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為78kW/5750rpm，而峰值扭矩則達(dá)到142N?m/4000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)再熟悉不過(guò)，它廣泛應(yīng)用于東風(fēng)標(biāo)致及東風(fēng)雪鐵龍旗下的多款車(chē)型上。

在賽道上試駕，起步加速雖然有點(diǎn)肉，但3000轉(zhuǎn)后動(dòng)力逐漸變強(qiáng)，到4000轉(zhuǎn)時(shí)，扭矩達(dá)到峰值。駕馭這種高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，千萬(wàn)別對(duì)油門(mén)踏板客氣，只要路面狀況允許，盡管踩到底，平緩的動(dòng)力輸出始終在掌控中。在連續(xù)的S彎道中，S30的底盤(pán)響應(yīng)很快，逐漸將過(guò)彎的速度提高到65km/h，懸掛對(duì)車(chē)身的側(cè)傾有不錯(cuò)的抑制?？梢哉f(shuō)，在能力所及的范圍內(nèi)，S30找到了舒適性和運(yùn)動(dòng)性能的平衡點(diǎn)。

底盤(pán)

風(fēng)神S30底盤(pán)設(shè)計(jì)工作歷時(shí)三年，在中德底盤(pán)技術(shù)專(zhuān)家的努力下，采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)仿真模擬技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并在中德兩地完成了苛刻的底盤(pán)測(cè)試，先后對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了5輪優(yōu)化設(shè)計(jì)，才最終呈現(xiàn)給風(fēng)神S30的用戶(hù)。

懸掛 風(fēng)神S30前懸架為經(jīng)典的麥弗遜式獨(dú)立懸架?？缮炜s充氣式雙向液壓減震器、橫向穩(wěn)定桿，及筒式回彈彈簧的配合，增加彈性系數(shù)，提高彈性。下三角臂襯套剛度經(jīng)過(guò)多輪優(yōu)化設(shè)計(jì)，在轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)和路面不平時(shí)可更好的控制車(chē)輪彈起的高度和車(chē)身側(cè)傾，從而保持車(chē)身穩(wěn)定和駕駛平穩(wěn)，增加乘坐舒適感，減小駕駛壓力，有效提高行駛安全性。下三角臂與副車(chē)架連接點(diǎn)前低后高的特殊設(shè)計(jì)，有效抑制了車(chē)身加速抬頭和剎車(chē)點(diǎn)頭的幅度。

后懸架采用技術(shù)先進(jìn)成熟的雙扭桿縱控制臂式獨(dú)立懸架，帶雙可變形橫扭桿、可伸縮液壓減震器及內(nèi)置橫向穩(wěn)定桿的后橋橫梁。扭桿強(qiáng)度經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，從而獲得所需的扭轉(zhuǎn)特性和固有的轉(zhuǎn)向特性，在保證車(chē)輛縱向穩(wěn)定性的同時(shí)，獲得最優(yōu)化的車(chē)輛舒適性。后懸架與車(chē)身通過(guò)剛度優(yōu)化的大體積橡膠金屬支承件連接。由于橡膠件可以根據(jù)轉(zhuǎn)向產(chǎn)生變形，減少離心力，既能保持入彎的犀利，又能兼顧高速出彎的穩(wěn)定性；防止車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生側(cè)滑和甩尾，增加乘坐舒適性以及行駛安全性。同時(shí)減震器采用傾斜安裝方式，進(jìn)一步衰減了縱向車(chē)體運(yùn)動(dòng)，抑制車(chē)輛俯仰運(yùn)動(dòng)，增加車(chē)輛的舒適性。

整體

風(fēng)神S30采用車(chē)體噪音通道封閉技術(shù)，大面積降低噪音通道，同時(shí)在車(chē)體各部位大面積使用隔音、隔熱、吸音材料，隔絕車(chē)外噪音，提供遠(yuǎn)離塵囂的靜謐空間。同時(shí)，車(chē)體靜音控制技術(shù)的應(yīng)用，在車(chē)輛底部大面積采用無(wú)縫橡膠涂層、震動(dòng)阻尼橡膠層及吸音地毯，有效吸收沙石、雨水撞擊底盤(pán)的噪音。

減震

風(fēng)神S30底盤(pán)減震器設(shè)定柔中帶剛，振動(dòng)控制品質(zhì)水平超越韓系車(chē)，可將大部分高頻振動(dòng)隔離在車(chē)廂之外，遇到較大的顛簸時(shí)也不會(huì)“余波蕩漾”。經(jīng)過(guò)接縫路、減速帶和鋼索等段差路時(shí)從地板和座椅上傳入的沖擊感小, 車(chē)身的跳動(dòng)感小，且衰減迅速，多余振動(dòng)少。

風(fēng)神s30發(fā)動(dòng)機(jī)_風(fēng)神S30 -技術(shù)

鑒于東風(fēng)集團(tuán)與PSA集團(tuán)長(zhǎng)期合作打下的良好基礎(chǔ)，風(fēng)神S30的主要技術(shù)部分選擇了“拿來(lái)主義”，例如我們熟悉的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、5速手動(dòng)變速器等等，這些都是已經(jīng)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的成熟設(shè)計(jì)。風(fēng)神S30搭載了來(lái)自于PSA的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)也在標(biāo)致307 (配置 圖庫(kù) 口碑 論壇) /207 (配置 圖庫(kù) 口碑) 、雪鐵龍c4世嘉 (配置 圖庫(kù) 口碑 論壇) /愛(ài)麗舍上廣泛應(yīng)用。其設(shè)計(jì)緊湊，技術(shù)成熟、穩(wěn)定、皮實(shí)、耐用，而且維修保養(yǎng)相對(duì)方便和節(jié)約。風(fēng)神S30配置了日本愛(ài)信的4速自動(dòng)變速器，相對(duì)于6擋變速器而言，它的技術(shù)雖算不上先進(jìn)，但考慮到成本等因素，它對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠。這款變速器的換擋沖擊并不算明顯，行駛中的平順度可以讓人滿(mǎn)意。此外，該變速器還帶有運(yùn)動(dòng)、雪地和超速擋三種模式，以滿(mǎn)足不同時(shí)刻的需求。

風(fēng)神s30發(fā)動(dòng)機(jī)_風(fēng)神S30 -車(chē)型

不同的車(chē)身色彩對(duì)顧客心理產(chǎn)生的影響作用是不言而喻的。風(fēng)神S30的設(shè)計(jì)師力求讓用戶(hù)面對(duì)不同色彩的風(fēng)神S30時(shí)，能夠體會(huì)到種種微妙的文化表現(xiàn)。

風(fēng)神S30的黑色如端硯。在四大名硯中端硯最為有名，具有很高的藝術(shù)價(jià)值、收藏價(jià)值和人文價(jià)值，它的黑也有不尋常之處，深邃、端莊，讓人感受到凝重與穩(wěn)沉。

風(fēng)神S30的白色如玉。在中國(guó)人心目中，玉象征著瑰麗、高尚、堅(jiān)貞、圣潔。玉也是吉祥的象徵，國(guó)人喜以玉護(hù)身、保平安及辟邪。玉的白，絕不空洞而隨意，而是讓人心生安詳。

風(fēng)神S30的銀色如絲綢。絲綢是中國(guó)古老文化的象征，絲綢業(yè)為中華民族文化織繡了光輝的篇章，而中國(guó)絲綢以其卓越的品質(zhì)、精美的花色和豐富的文化內(nèi)涵聞名于世。絲綢的銀色，絕不冰冷單調(diào)，而是融匯精致、優(yōu)雅與閃耀的特質(zhì)。

風(fēng)神S30的灰色如水墨畫(huà)。中國(guó)國(guó)畫(huà)講究“以形寫(xiě)神”，追求一種“妙在似與不似之間”的感覺(jué)。詩(shī)、書(shū)、畫(huà)、印結(jié)合，造就了中國(guó)畫(huà)的獨(dú)特美。而國(guó)畫(huà)的墨色，顯出一種大氣，一種形神兼具的美感。

風(fēng)神S30的藍(lán)色代名詞是景泰藍(lán)。景泰藍(lán)又名“銅胎掐絲琺瑯”，既運(yùn)用了青銅和瓷器工藝，又溶入了傳統(tǒng)手工繪畫(huà)和雕刻技藝，堪稱(chēng)中國(guó)傳統(tǒng)工藝的集大成者。這種傳統(tǒng)工藝鍛造的藍(lán)色，體現(xiàn)出一種歷練后的湛藍(lán)，又有一種心胸寬廣的透徹。

風(fēng)神S30的一位設(shè)計(jì)師表示，由于風(fēng)神S30之前在外觀設(shè)計(jì)上的鋪墊很成功，輔之于顏色的搭配，才讓車(chē)輛顯得更加光彩奪目。他認(rèn)為，色彩扮演著與外型同樣重要的角色，為一款車(chē)型打造不同的顏色特征和風(fēng)格，能深層次滿(mǎn)足用戶(hù)群對(duì)色彩搭配的個(gè)性化需求。東風(fēng)風(fēng)神的用戶(hù)是“務(wù)實(shí)進(jìn)取 行止從容”的族群，他們從容淡定，崇尚進(jìn)取，講究誠(chéng)信，睿智在胸，激情在懷。對(duì)于色彩，中國(guó)元素特質(zhì)的植入更容易讓他們產(chǎn)生共鳴。

網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)：風(fēng)神S30外觀時(shí)尚，動(dòng)感，內(nèi)飾布局中規(guī)中距，風(fēng)格簡(jiǎn)潔樸素，顏色搭配溫馨，家庭氣息較濃，做工與用料不錯(cuò)，整體空間寬敞，在同級(jí)別車(chē)中有一定的優(yōu)勢(shì)，網(wǎng)友稱(chēng)“坐著很舒服”，體操控性好，方向盤(pán)稍緊，底盤(pán)扎實(shí)，變速箱技術(shù)成熟，高速穩(wěn)定性強(qiáng)。

風(fēng)神s30發(fā)動(dòng)機(jī)_風(fēng)神S30 -影響

作為今夏中級(jí)車(chē)市場(chǎng)最大熱點(diǎn)車(chē)型的風(fēng)神S30因其“高配實(shí)價(jià)”的口碑，剛剛上市即贏得滿(mǎn)堂喝彩。當(dāng)大量步入售賣(mài)階段的風(fēng)神S30與我們親密接觸時(shí)，人們恍然發(fā)現(xiàn)風(fēng)神S30車(chē)身設(shè)計(jì)除了時(shí)尚、動(dòng)感、大氣等外形特征，還有一個(gè)很重要的亮點(diǎn)正在向外界展現(xiàn)――那就是豐富的色彩。與中高級(jí)車(chē)主打常規(guī)的黑白銀不同，風(fēng)神S30一次性推出五種車(chē)身顏色，配合俊朗的車(chē)身設(shè)計(jì)，將時(shí)尚特質(zhì)發(fā)揮到極致。難能可貴的是，風(fēng)神S30的配色原則將不同的中國(guó)元素融入其中，為“從容進(jìn)取，快意人生”的主張戴上了多彩的光環(huán)。

當(dāng)現(xiàn)在的汽車(chē)已經(jīng)成為典型的工業(yè)化產(chǎn)品之后，如何為其賦予一目了然的鮮明個(gè)性？色彩很可能是最為醒目的選擇。顏色的設(shè)計(jì)與消費(fèi)者的第一印象息息相關(guān)，人見(jiàn)人愛(ài)還是心有顧忌，往往可能是顏色說(shuō)了算。一項(xiàng)調(diào)查顯示：消費(fèi)者會(huì)在7秒內(nèi)決定是否有購(gòu)買(mǎi)商品的意愿，在這短短時(shí)間內(nèi)，色彩的決定因素達(dá)到了67%。風(fēng)神S30的設(shè)計(jì)者們似乎深諳此道，在為該車(chē)的造型融入現(xiàn)代、時(shí)尚和有智慧的設(shè)計(jì)元素，并打造出個(gè)性強(qiáng)烈、充滿(mǎn)力度和靈性的視覺(jué)形象之后，也不忘讓色彩最后唱上壓軸戲。

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