愛華網(wǎng)最無用的部門和最無恥企業(yè)
文/轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)
網(wǎng)絡(luò)是神奇的，網(wǎng)友是利害的，高手在民間，居然總結(jié)得那么精僻，轉(zhuǎn)載來，有空看看的,一來，可以讓你了解一下這個(gè)神奇的國度是如何的神奇，二來，可以讓你茶余飯后樂乎樂乎!
十大無用部門
一、國家地震局：建成數(shù)十年來，沒有預(yù)測過一個(gè)地震，沒有發(fā)明過一項(xiàng)預(yù)震防震抗震技術(shù)，沒有推行過一套預(yù)震防震抗震教育。以無為而治，榮登榜首。二、國家統(tǒng)計(jì)部門：近二十年，尤其是近十年來，國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，沒有一項(xiàng)得到社會認(rèn)可，沒有一項(xiàng)有人相信，尤其以日前cpi指數(shù)微超3%和年前房價(jià)成本效益統(tǒng)計(jì)，為社會所嗤之以鼻，不屑一顧，其以有為而無所作為，做無用功最多，而喜獲第二名。三、國家質(zhì)量監(jiān)測部門：隨著毒牛奶案件的驚天大曝光，質(zhì)量監(jiān)測局的免檢產(chǎn)品紛紛落馬，一時(shí)間風(fēng)頭無兩，以迅雷不及掩耳盜鈴之勢，順利擊敗大部分對手，獲得第三名。
四、環(huán)境保護(hù)監(jiān)測部門：環(huán)保部門以數(shù)十年為一日的穩(wěn)定無能，日日勵(lì)精圖治，年年環(huán)境惡化。尤其以將黃河治理斷流這一偉大功績，獲得了最無用部門的第四名，同時(shí)，環(huán)保部門以其唯一的業(yè)務(wù)——罰款。獲得了第一罰款單位的榮譽(yù)稱號。
五、證監(jiān)會：出道數(shù)年時(shí)間的非凡表現(xiàn)，僅靠在06年到10年四年的出色表現(xiàn)，就以各種黑幕交易和監(jiān)督無力，迅速搶灘登陸，被中國股民們頂上了最無能部門第五名。
六、發(fā)改委：成立至今就只干過兩件事，1是漲價(jià)，2是為漲價(jià)找理由。
七、國家審計(jì)局：每年審計(jì)出的問題都是一樣，每年審計(jì)出問題的部門還是那些部門。去年的審計(jì)報(bào)告今年改個(gè)日期就可以發(fā)布，成立這樣的部門簡直是浪費(fèi)。
八、水利部：國家投了這么多錢修建水電站，其作用無非是發(fā)電，防洪，抗旱?？涩F(xiàn)在電越來越缺，洪水越發(fā)越大，旱災(zāi)越來越猛。真不知道要這樣的部門干什么？
九、住建部：這個(gè)我不想說了，大家都知道。老百姓除了罵娘還能說一句好嗎？
十、衛(wèi)生部：洋洋灑灑的醫(yī)改方案讓中國99.99%的人都看不懂，所有的愿景都很好，所有的愿景都實(shí)現(xiàn)不了。十大最無恥企業(yè)
一、中國移動(dòng)：中國移動(dòng)(國有完全壟斷企業(yè))作為全球最賺錢的電信公司，中國移動(dòng)絕對不是國人的驕傲，因?yàn)橐苿?dòng)的錢不是賺的，他是從國人身上一刀一刀割的。從北美的洛杉磯打倒中國的上海，每60秒鐘大約三美分，而從中國的北京打倒50公里外的廊坊，每60秒鐘需要九毛錢。從美國的東海岸的紐約漫游到西海岸的舊金山，漫游費(fèi)是0，而從中國的上海漫游到三十公里外的昆山，漫游費(fèi)是一分鐘一塊三。堂堂十三億人口的全球第一人口大國，因?yàn)樾姓艛嗑谷粌H僅只有兩家移動(dòng)公司，而另一家聯(lián)通還是移動(dòng)的同胞兄弟。所以移動(dòng)公司只要緊緊握住"國有壟斷"這把鋒利的砍刀，無論我們多么憤慨和無奈也只能是壟斷公司刀下待宰的羔羊。
二、中國石油天然氣集團(tuán)(國有完全壟斷企業(yè))中國石油終于超過了豐田汽車，榮贗亞洲最賺錢公司的桂冠?？墒强峙氯澜鐩]有一個(gè)人認(rèn)為中石油可以和豐田相提并論。當(dāng)豐田制造的汽車跑遍了中國大街小巷的時(shí)候，中石油在japan連一滴汽油也賣不出去。但是這并不妨礙中石油可以在國內(nèi)呼風(fēng)喚雨橫行霸道。中石油從大慶開采的石油，每桶成本不到十美元。中石化從波斯灣進(jìn)口的石油每桶大約六十美元，可是中石油竟然能夠把從大慶開采的石油賣到和波斯灣進(jìn)口的石油一樣的價(jià)格。每升五塊錢的汽油甚至比美國加了資源稅和燃油稅的價(jià)格都高。看看一天天往上暴漲的油價(jià)，再看看中石油半年賺了一千億的銀子，除了苦笑和憤怒，我們也只能乖乖的給人家掏錢。誰教人家是國有的呢？
三、中國工商(農(nóng)業(yè))銀行(國有壟斷企業(yè))服務(wù)是中國特色，收費(fèi)和國際接軌，貸款利率是中國特色，存款利率和國際接軌，賠錢的時(shí)候告訴國人說，自己是全民所有制企業(yè)，財(cái)政部就手忙腳亂拿著納稅人的銀子，給工商銀行動(dòng)輒幾千億的壞帳買單。賺錢的時(shí)候告訴國人說自己是海外上市企業(yè)，然后將大把大把從國人腰包里搜刮來的銀子奉獻(xiàn)給國外的同行。
四、一汽集團(tuán)(國有壟斷企業(yè))五十年前，一汽制造出第一輛解放卡車的時(shí)候，韓國人連手扶拖拉機(jī)也造不出來。五十年后，當(dāng)韓國人的現(xiàn)代占領(lǐng)了整個(gè)首都機(jī)場的時(shí)候，一汽的紅旗還在頂著奧迪幾十年前那個(gè)老殼招搖撞騙。二十年前，國家為了迅速提高國產(chǎn)汽車的制造水平，本著"市場換技術(shù)"的戰(zhàn)略，為一汽引進(jìn)了大眾和豐田等世界頂尖的汽車公司。二十年后，大眾豐田叱咤風(fēng)云橫行中國的時(shí)候，這個(gè)不爭氣的敗家子兒不但什么也沒學(xué)會，還把自己的老本給丟了。甚至直到現(xiàn)在那個(gè) 破破爛爛的紅旗竟然用的還是日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。十年前的奇瑞和吉利還沒有出生，一汽的紅旗就是國人唯一的驕傲和希望。十年后的今天，奇瑞和吉利奮發(fā)圖強(qiáng)茁壯成長。一個(gè)月的產(chǎn)量比紅旗三年的產(chǎn)量加在一起都多。而那個(gè)破破爛爛的紅旗早已經(jīng)成了國人的恥辱。更加讓人氣憤的是，一汽為了敷衍國人對于自己不爭的指責(zé)，把豐田皇冠的商標(biāo)給拆了，告訴我們這是紅旗3。給馬自達(dá)6換一個(gè)外殼告訴我們這是奔騰?；蠲撁撘粋€(gè)敗家子兒加大騙子。
五、中國人保集團(tuán)(國有壟斷企業(yè))人保公司一部普通五座汽車的強(qiáng)制險(xiǎn)成本不到200元，一年的保費(fèi)征收大約要1000元，人保交強(qiáng)險(xiǎn)的毛利可以達(dá)到 400，人保公司一份航空意外險(xiǎn)的成本不到一元，但是旅客的購買成本是20元，考慮到一些發(fā)行費(fèi)用，人保的意外險(xiǎn)凈利可以達(dá)到700，馬克思曾經(jīng)說過，"如果有100的利潤，資本家們會挺而走險(xiǎn)；如果有200的利潤，資本家們會藐視法律；如果有300的利潤，那么資本家們便會踐踏世間的一切"不知道這個(gè)口口聲聲代表國家利益和全民利益的人民保險(xiǎn)公司為什么比"踐踏世間一切"的資本家還要心狠手辣。
六、國家郵政局(國家完全壟斷機(jī)構(gòu))我曾經(jīng)到郵局郵寄幾本書，郵局的工作人員仔細(xì)的檢查我的書后，把一頁夾在書中的信紙給抽出來，告訴我這一頁紙不允許夾在書中，必須要通過信件才能寄出。我問為什么，人家說是規(guī)定。我再問，人家連理我都不理我。我還曾經(jīng)到郵局寄過一些筆記本，當(dāng)拜托工作人員用紙箱給我包裝時(shí)，工作人員告訴我，筆記本不能寄包裹，只能當(dāng)信件寄。我問為什么，人家說是規(guī)定。可憐我?guī)资镜墓P記要被按克數(shù)計(jì)費(fèi)，而且每個(gè)"信件"還不能超過兩公斤。每次和郵局打交道的過程都讓人身心疲憊不堪回首，惡劣的服務(wù)態(tài)度，匪夷所思的內(nèi)部規(guī)定，僵硬扭曲的教條主義。沒辦法，誰教人家頭頂頂著"國家"兩個(gè)字呢？
七、華北高速公路(國有壟斷企業(yè))海南的香蕉一毛五分錢一斤，爛在地里無人問津，北京的香蕉兩塊五一斤，昂貴的價(jià)格同樣無人問津，昂貴的高速公路收費(fèi)把海南和北京隔絕在了兩個(gè)遙遠(yuǎn)的星球。事實(shí)上目前全世界90的收費(fèi)公路都在我國境內(nèi)，而且收費(fèi)的金額高到讓人難以承受的地步。從北京到上海的過路費(fèi)大約六七百元，基本和一張機(jī)票相當(dāng)。要知道就是在比我們富裕的多的美國，從紐約到華盛頓的過路費(fèi)也不到區(qū)區(qū)十個(gè)美元，而且美國的高路公路百分之九十都是完全免費(fèi)。沒辦法，此路是我開，此站是我載，要想從此過，留下買路財(cái)！
八、東風(fēng)汽車(國有壟斷企業(yè))如果說一汽集團(tuán)在委身大眾的時(shí)候，還知道留下一個(gè)破破爛爛的紅旗敷衍眾口。那么東風(fēng)在投靠日產(chǎn)的時(shí)候基本已經(jīng)徹底的放棄了自己的責(zé)任。他的老總理直氣壯的說，"中國汽車工業(yè)發(fā)展的最終方向，就是融入全球的六加三等九大集團(tuán)"，在和日產(chǎn)全盤合資后，馬上就停產(chǎn)了東風(fēng)小王子，解散了東風(fēng)研究院。辭退了研究開發(fā)人員，心甘情愿的做起了日產(chǎn)和標(biāo)志的傀儡。帶頭開始了對民族汽車工業(yè)的絞殺。當(dāng)東風(fēng)卡車的裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)全部變成了康明思和日產(chǎn)柴的時(shí)候，你還期望他能擁有一顆民族心嗎？
九、國家電網(wǎng),號稱中國第一資本集團(tuán),一個(gè)電工年薪就有上10萬,賺了多少錢了,電費(fèi)就沒降過多少。
十、中國各大學(xué)國家每年投入多少錢，什么重大成果都沒有。中國最勤政部門排行榜
1、城管部門：十年前，城管以吃苦耐勞，協(xié)作出警，風(fēng)餐露宿的工作作風(fēng)和工作態(tài)度，以二線執(zhí)法者的名義，一度成為中國最辛苦的非公務(wù)員。十年后，城管洗心革面，一出道，就以一系列令人眼花繚亂的打砸搶奪事件，一下子，榮登最勤政部門榜首，代表作有：城管打老頭，城管強(qiáng)拆市場小販，尤其以城管打人后逃離，三車輛被憤怒群眾掀翻事件，一下子成功獲得赫赫威名。
2、稅務(wù)部門：以30年，年年稅收有10%左右的增長，不聲不響的獲得此殊榮。
3、土地管理局：以近十年，尤其是近五年來的非凡業(yè)績，尤其以一席，“沒有老子賣地，誰來養(yǎng)活你們其他部門！”的驚人語錄，成功獲得最勤政代表第三。
4、交通部門：幾大事件，將交通部門迅速的讓其從眾多部門中脫穎而出，尤其是70碼，李剛門等等事件，交通部門不但執(zhí)法，而且在執(zhí)法同時(shí)，還肩負(fù)起了重新制定速度計(jì)量公式，重新制定速度監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)，重新制定交通法規(guī)，重新制造交通現(xiàn)場證據(jù)等等一系列工作，可謂勞苦功高，人民都將最勤政第四送給了他們。
5、網(wǎng)監(jiān)局：互聯(lián)網(wǎng)不和諧的聲音此起彼伏，注定讓網(wǎng)絡(luò)管制部門成為建設(shè)中國特色和諧社會最強(qiáng)力的后盾，并以關(guān)閉敏感問題網(wǎng)絡(luò)評論的強(qiáng)力殺手锏而迅速占有最勤政部門一席之地，更讓“該評論已關(guān)閉”迅速成為了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)熱詞。該部門所創(chuàng)造的這些有目共睹的政績強(qiáng)勢奪得排行榜第五位。
