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城市不僅有發(fā)達(dá)的工業(yè)系統(tǒng)，也擁有發(fā)達(dá)的立體交通體系和超過路網(wǎng)容量的機(jī)動(dòng)車輛保有量。這些因素的確給城市社會(huì)帶來了繁榮和發(fā)展，但也帶來了環(huán)境污染。城市環(huán)境污染主要表現(xiàn)是空氣污染、粉塵污染、噪音污染和水污染等方面。城市空氣污染的主要來源是工廠排放的有毒氣體和交通污染。就城市交通污染來說，城市機(jī)動(dòng)車輛直接產(chǎn)生著大量有毒氣體，如一氧化碳、碳?xì)浠衔锏?，而且隨著城市交通的立體化，城市空氣污染的厚度增加，據(jù)德國(guó)環(huán)保學(xué)者研究，汽車在平地上行駛，尾氣的高度一般在1.5米左右；而到了高架橋、立交橋上，污染的厚度就上升到45米，擴(kuò)散的范圍更廣。對(duì)市民身體健康的危害更大。就城市粉塵污染而言，20世紀(jì)90年代后期，我國(guó)城市懸浮微粒濃度年日均值約為387微米/立方米，許多城市大氣中的漂塵值平均為每立方米150微克以上；每月每平方公里的降塵量一般都在40—50噸（李衛(wèi)武，1997）。2006年10月24日中國(guó)新聞網(wǎng)報(bào)道，目前中國(guó)48.1%的城市空氣質(zhì)量處于中度或重度污染，尤其是特大型城市，空氣中二氧化硫和顆粒物超標(biāo)比例高。中國(guó)大多數(shù)城市人口長(zhǎng)期生活在可吸入顆粒物超標(biāo)的空氣環(huán)境中，嚴(yán)重威脅著市民的身體健康。就城市噪音污染而言，其噪音源除交通外，還有施工、商業(yè)促銷活動(dòng)、生活?yuàn)蕵坊顒?dòng)、工業(yè)噪音等。我國(guó)目前城市人口有2/3暴露在較高的噪音環(huán)境下，有近30%的人在難以忍受的噪音環(huán)境下生活（任運(yùn)河，2005）。噪音污染對(duì)人體危害也是比較嚴(yán)重的，據(jù)世界衛(wèi)生組織研究，當(dāng)室內(nèi)的持續(xù)噪音污染超過30分貝時(shí)，人的正常睡眠就會(huì)受到干擾；持續(xù)噪音超過70分貝，人的聽力及身體健康都會(huì)受到明顯影響。所以，一些國(guó)家把噪音污染看作城市環(huán)境的一大公害，不僅如此，日本早在20世紀(jì)70年代就把噪音污染列為公害之首。城市水污染現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重。2006年9月12日國(guó)際在線網(wǎng)報(bào)道，我國(guó)城市每年約有200億噸的工業(yè)廢水和生活污水未經(jīng)處理直接排入水域，還有大量的未達(dá)標(biāo)處理的廢水被偷排、漏排，造成流經(jīng)城市的河段百分之九十左右受到污染，不少地方“有河皆干、有水皆污、濕地消失、地下水枯竭”，使市民生活受到嚴(yán)重影響。
