愛華網(wǎng)舊金山城市不大，名氣可不小。這座方圓7 平方英里的城市位于太平洋沿岸的一個(gè)半島上，其無(wú)與倫比的都市和自然景觀在全世界都赫赫有名。舊金山擁有起伏的山坡、有軌電車以及標(biāo)志性景觀——金門大橋。
舊金山位于加州主要地震區(qū)。歷史上最大的地震是在1906年，之前在1851年，1858年，1865年和1868年也發(fā)生過(guò)大型地震。1915年的世界博覽會(huì)在舊金山舉行，標(biāo)志著這座城市徹底從廢墟中復(fù)活了！最近的地震是1989年，市中心的街道出了幾尺寬的裂口，其中包括上海灣大橋的路線。市區(qū)是典型的丘陵地帶，城內(nèi)有很多直上直下的街道。市內(nèi)有三個(gè)最有名的山坡：NobHill，Russian Hill和Telegraph Hill。
舊金山半島三面環(huán)水，并受太平洋加利福尼亞寒流影響，舊金山是典型的涼夏型地中海式氣候。因長(zhǎng)期受海風(fēng)影響，舊金山夏天的日高溫通常只有20攝氏度左右，一年大約只有一個(gè)星期會(huì)因強(qiáng)勁陸風(fēng)影響而超過(guò)攝氏30度。9月是最暖和的月份。同時(shí)因太平洋水溫長(zhǎng)年在攝氏10至15度間，夏天半夜也可能下降到10度以下。舊金山因臨近海邊和金門海峽，下半夜和早上多受霧的影響，但夏季降雨極少，雨季為一月到四月間，冬天雖冷，但鮮有降雪。
舊金山市區(qū)與周圍城鎮(zhèn)均以橋梁相連，色彩繽紛的低層小樓盤山而建，市內(nèi)有大小崗巒42座，不少街道相當(dāng)陡斜。最具特色的景點(diǎn)是“九曲花街”彎道最陡處據(jù)說(shuō)達(dá)20度以上（有說(shuō)40度，筆者當(dāng)時(shí)沒(méi)帶測(cè)量工具無(wú)從考證），在Hyde街與Leavenworth街之間的一個(gè)很短的街區(qū)，卻有八個(gè)急轉(zhuǎn)彎，且彎曲像“Z”字形，所以車子只能往下單行。在這里開車還真需要一定的駕駛技術(shù)。
聞名天下的舊金山有軌纜車系統(tǒng)是由蘇格蘭工程師于1873年設(shè)計(jì)的。纜車搭在持續(xù)前移的鋼纜上，鋼纜被放置在大街的中心線上，整個(gè)線路為環(huán)形，其動(dòng)力由梅森大街上的有軌車為提供。司機(jī)通過(guò)一根鉗形杠桿來(lái)控制車的移動(dòng)，平均運(yùn)行速度為每小時(shí)30公里-40公里?，F(xiàn)在，舊金山的有軌纜車仍然有三條線在運(yùn)營(yíng)。最受歡迎的是鮑威爾）——梅森線和鮑威爾——海德線，它們均使用單向行駛的車輛。雖然舊金山的有軌纜車有時(shí)會(huì)擁擠不堪，但人們?nèi)匀涣?xí)慣于搭乘。有軌纜車提供了一種無(wú)法抗拒的魅力。日落時(shí)分，躍上一輛老字號(hào)的木制纜車，就像來(lái)到了一張?jiān)煸L100年前舊金山城市生活的車票。
九曲花街
斜街是舊金山的一大特色。從浪巴街到利文街這一段是一個(gè)大下坡，市政當(dāng)局為了防止交通事故，特意修筑花壇，車行至此，只能盤旋而下，時(shí)速不得超過(guò)5英里，這段街道因此有“世界上最彎曲的街道”之稱。來(lái)到舊金山，游客大多要來(lái)這里考驗(yàn)一下自己的駕駛技術(shù)。車道兩邊的花壇里種滿了玫瑰，街兩邊家家戶戶也都在門口養(yǎng)花種草，花開時(shí)節(jié)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，猶如一幅斜掛著的絨繡，美不勝收，“花街”的美名，因此而來(lái)。
