愛華網(wǎng)中國空軍第一位空戰(zhàn)王牌？
「誰是中國空軍史上的第一位空戰(zhàn)王牌(Ace)？」這個(gè)看似簡單而且重要的航空史問題，多年來卻一直沒有具體的答案。
照一般的說法，空戰(zhàn)王牌是指在空戰(zhàn)中擊落五架敵機(jī)以上的空戰(zhàn)英雄。雖然這個(gè)問題尚未見到中文的答案，但在若干國外的著述中，卻有一些記載。例如在「Fighter Aces 1915-1974」和「Aces High」兩本書中，都提到袁葆康是中國空軍的第一位空戰(zhàn)英雄，并說他在一九三七至一九三八年的服役期間，一共擊落了八架敵機(jī)，其中七架是在兩個(gè)月內(nèi)擊落的。對此記載最詳細(xì)的是另一本「Air Aces」，書中說即使日軍擁有強(qiáng)大的優(yōu)勢，但袁葆康是交戰(zhàn)雙方的第一位王牌(注一)，他的第一架戰(zhàn)績是在八月十六日擊落一架A3N(九○艦戰(zhàn)斗雙座教練型)，到八月底又擊落了兩架，九月十及二十一日在南京各擊落一架；也就是說，他在一九三七年的九月二十一日成為空戰(zhàn)王牌。之后他在長江擊落一架水上飛機(jī)及另一架飛機(jī)，一年多之后，一九三八年十二月，他駕駛著新接收的俄制I-15戰(zhàn)斗機(jī)打下了他最后一架戰(zhàn)果。這樣的記載可說非常詳細(xì)具體，然而對照中文方面的資料，卻有相當(dāng)大的出入。
袁葆康上尉(第二次世界大戰(zhàn)最終階級，本文以下同)畢業(yè)于航校五期，在開戰(zhàn)時(shí)是第五大隊(duì)二十四隊(duì)(注二)的飛行員，駕駛霍克三型機(jī)，該隊(duì)在隊(duì)長劉粹剛上尉(擁有擊落七架的紀(jì)錄)的率領(lǐng)下，在戰(zhàn)爭初期有著英勇的表現(xiàn)。按照「空軍抗日戰(zhàn)史」的記載，八月十六日上午七時(shí)三十分，大隊(duì)長丁紀(jì)徐自揚(yáng)州機(jī)場率十五架霍克三型機(jī)起飛，每機(jī)攜帶五百磅炸彈一枚，轟炸虹口一帶日軍兵營。當(dāng)我機(jī)投彈時(shí)，有一架單浮筒水上飛機(jī)，偷襲史昌齡的二四○九號機(jī)，史機(jī)立刻爬升，但因上升過猛導(dǎo)致上翼折斷，袁葆康的二四○四機(jī)適在上空，趕向敵機(jī)射擊，不數(shù)分鐘即將敵機(jī)擊落于楊樹浦附近，而二四○九號機(jī)則勉強(qiáng)飛回基地，因此袁葆康的第一架獵物并非是A3N，而可能是「九五」式水上偵察機(jī)。
「空軍抗日戰(zhàn)史」其它關(guān)于袁葆康的記載如下：八月二十一日五時(shí)十五分，日軍轟炸機(jī)兩小隊(duì)進(jìn)襲揚(yáng)州機(jī)場，我空軍起飛六架霍克三型機(jī)迎敵，袁葆康的二四○四機(jī)將敵第二小隊(duì)第三機(jī)擊落。八月二十三日七時(shí)三十分，五大隊(duì)劉粹剛率四架霍克三型機(jī)，自南京出發(fā)掩護(hù)友機(jī)轟炸吳淞口登陸之?dāng)耻娂斑\(yùn)兵艦；八時(shí)四十分在瀏河上空與日軍驅(qū)逐機(jī)(戰(zhàn)斗機(jī))遭遇，「有一架正擬上升為我袁葆康所駕之二四○九號機(jī)沖下襲擊，即見冒咽」，惟文中未確實(shí)指出是否擊落。九月二十日，「第二十四隊(duì)隊(duì)長劉粹剛駕二二○二號機(jī)，率袁葆康之新二號機(jī)與信壽巽之一二○九號機(jī)，向敵轟炸機(jī)攻擊，擊傷其最后一架，同時(shí)有敵輕轟炸機(jī)九架成半圓型將劉等包圍，復(fù)有敵水上驅(qū)逐機(jī)兩架尾追，經(jīng)我機(jī)猛力沖擊，結(jié)果劉粹剛與袁葆康兩人各擊落一架」，但未說明是擊落轟炸機(jī)或水上機(jī)；「劉粹剛傳」則記為擊傷、擊落轟炸機(jī)各一架。九月二十二日上午十一時(shí)二十分，敵機(jī)空襲南京，「此際劉粹剛與袁葆康及岑澤鎏三機(jī)為一小隊(duì)，遭遇敵機(jī)時(shí)，劉、袁兩機(jī)即向敵轟炸機(jī)俯沖攻擊，至敵發(fā)出黑煙始行脫離…..?！勾艘蹌ⅰ⒃瑑扇藫袈鋬杉?，袁機(jī)主油箱被擊穿。
之后袁葆康曾接任二十六隊(duì)隊(duì)長，是航校五期同學(xué)中第一位當(dāng)上隊(duì)長的，但是后來患了肺病退出了戰(zhàn)斗行列、袁葆康在空軍史上著墨并不算多，前述外文數(shù)據(jù)從何而來不得而知，因此也只能等待進(jìn)一步的數(shù)據(jù)驗(yàn)證。
另外在「Air Aces」和「Fighter Aces 1915-1974」兩本書中還提到，緊追在袁葆康之后的是一位，Chen Chi-Wei中尉(一九三七)，說他在一九三七年的十月十七和十九日兩天，共擊落了五架敵機(jī)。在中山雅洋的「世界戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)」中，也在表列中列出一位陳其偉中尉(Chen Chi-Wei)，有擊落五架的成績。然而在空軍戰(zhàn)史或忠烈傳記等中文數(shù)據(jù)中，僅第五大隊(duì)二十八隊(duì)，有一位陳其偉少尉的名字最接近，他在民國二十七年二月二十三日陣亡當(dāng)天，創(chuàng)下?lián)袈湟患軘硻C(jī)的紀(jì)錄，獲頒一星星序獎?wù)?，追贈中尉。由于?shù)據(jù)并不符合，而且外文數(shù)據(jù)中連他服役的部隊(duì)都沒有說明，因此這可能是一個(gè)訛誤，并且以訛傳訛。
當(dāng)然，空戰(zhàn)的真相往往很難去考據(jù)，交戰(zhàn)雙方所宣稱的戰(zhàn)績也經(jīng)常有所出入，筆者僅是依據(jù)飛行員所獲頒的「星序獎?wù)隆箒碚J(rèn)定，因?yàn)檫@代表國家公認(rèn)的擊落數(shù)字。
再回到正題，在中文數(shù)據(jù)中，最普遍被提到的空戰(zhàn)王牌當(dāng)屬劉粹剛，劉粹剛是遼寧省昌圖縣人，航校二期畢業(yè)，上海八一三開戰(zhàn)時(shí)擔(dān)任第五大隊(duì)二十四隊(duì)隊(duì)長，并活躍于戰(zhàn)爭初期于一九三七年十月二十六日，駕機(jī)飛往太原時(shí)候過晚又缺乏導(dǎo)航設(shè)備，飛機(jī)撞毀在山西省平縣西南角城門上的魁星樓殉職，年僅二十四歲中山雅洋在「世界的戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)」中劉粹剛的戰(zhàn)績列為十三架(不確定)；「劉粹剛傳」一書中記載為擊落九架，擊傷兩架，但本文仍以劉粹剛獲頒「七星星序」為準(zhǔn)，即使按照「劉粹剛傳」中所記載，劉員在一九三七年八月二十三日擊落其第五架戰(zhàn)果，成為空戰(zhàn)王牌，比外文資料提出的袁葆康早上一個(gè)月，但是劉粹剛?cè)苑堑谝晃豢諔?zhàn)王牌。
就在劉粹剛達(dá)到第五架戰(zhàn)果的前兩天，第四大隊(duì)的樂以琴率先達(dá)到這項(xiàng)紀(jì)錄。樂以琴是四川省蘆山縣人，生于民國四年，航校三期畢業(yè)，開戰(zhàn)時(shí)任第四大隊(duì)二十二隊(duì)分隊(duì)長。一九三七年八月十五日七時(shí)，日機(jī)三十四架(「空軍抗日戰(zhàn)史」記載可能是「九四」艦機(jī))分批自錢塘江口往杭州飛來，我機(jī)陸續(xù)欄截，光是四大隊(duì)即宣稱擊落十六架，其中樂以琴連續(xù)擊落四架?！缚哲娭伊忆洝怪杏涊d：「烈士駕二二○四號機(jī)，當(dāng)先沖入敵機(jī)群陣內(nèi)，一次擊落兩架，墜于半山之麓，仍緊追其余敵機(jī)不舍，直到曹娥江上空又擊落敵機(jī)兩架?！乖谝淮慰諔?zhàn)中擊落四架敵機(jī)，似乎在中國航空史上也是空前絕后的。
樂以琴的第五架紀(jì)錄并沒有等太久，「空軍忠烈錄」中記載:「同月(即八月)二十一日烈士復(fù)奉命飛滬轟炸敵航空母艦，再于滬西上空擊落驅(qū)逐艦機(jī)一架」?！缚哲娍谷諔?zhàn)史」也于當(dāng)日記載樂以琴奉命轟炸航空母艦，于滬西朱家宅擊落驅(qū)逐機(jī)一架。樂以琴后來升任第二十一隊(duì)副隊(duì)長，一九三七年十二月二日，日機(jī)進(jìn)擊南京時(shí)，隨二十一隊(duì)隊(duì)長董明德兩機(jī)起飛攔截，于戰(zhàn)斗中陣亡，追贈少校。樂以琴生前獲頒「五星星序」，空戰(zhàn)王牌的身分亳無疑問，而且他比劉粹剛早兩天，成為可考據(jù)的資料中，最早的空戰(zhàn)王牌。
只是奇怪的是，在「空軍抗日戰(zhàn)史」中卻記載在九月二十一日，「樂以琴駕四大隊(duì)一號機(jī)(IV-1)追敵至鎮(zhèn)江以西，擊落敵轟炸機(jī)一加架」，這看來應(yīng)該是第六架的戰(zhàn)果，但樂以琴只獲頒五星星序，所以他的戰(zhàn)績也并非全然沒有疑問。
總結(jié)來說，就現(xiàn)有的資料當(dāng)中，樂以琴的第五架紀(jì)錄創(chuàng)于八月二十一日。由于僅距八月十四日空戰(zhàn)開始不過短短七天，幾乎不可能有人比他更早達(dá)到五架的紀(jì)錄，那么中國第一位空戰(zhàn)王牌的殊榮應(yīng)該歸于樂以琴，而劉粹剛極可能是第二位。
中國空軍在裝備、數(shù)量都遠(yuǎn)遜于日軍的情況下，能在開戰(zhàn)十天之內(nèi)誕生兩位空戰(zhàn)王牌，實(shí)屬難能可貴。
(注一)：日本海軍的第一位空戰(zhàn)王牌是Kiyoto Koga，出現(xiàn)在一九三七年十一月二十四日。日本陸軍直到一九三八年三月八日纔出現(xiàn)第一位王牌Kosuke Kawahara比起中國空軍要晚上許多。
(注二)：我空軍大隊(duì)下轄「隊(duì)」的編制，至二十八年八月一日始改制為「中隊(duì)」。
(摘自中國的空軍 作者：傅鏡暉)
