
王培峰是東方航空公司客艙服務(wù)部的總經(jīng)理,也是一名經(jīng)驗豐富的乘務(wù)長,在繁忙的管理工作之外還經(jīng)常要“飛”——臺商包機直飛首航、連戰(zhàn)率團來訪等重要任務(wù)都有她的身影。在微博上,[email?protected],“凌燕都是美女的呀,我算年紀(jì)大的,所以就資深了。”她的聲音溫柔動聽,帶著一點點上??谝簟W罱肽辏跖喾宓拈e暇時間基本都用來“織圍脖”了,幾乎每天都有原創(chuàng)內(nèi)容的微博發(fā)布,擁有13000多名粉絲。
和王培峰有同樣愛好的“凌燕”空姐還有300多名。今年1月,超過600名東航空姐以統(tǒng)一的品牌形象集體入駐新浪微博,在名稱前加注“凌燕”,@東航凌燕成為東航空姐的官方微博互動平臺。
2009年8月新浪微博測試版運營以來,至今剛好一周年。在這一年間,微博在中國實現(xiàn)了爆炸式增長。新浪首席執(zhí)行官曹國偉透露,直到今年8月為止,新浪微博注冊用戶已經(jīng)超過2千萬,這一增長直接影響新浪全方位收益,助其收入比去年增長52%。經(jīng)過Twitter在中國的水土不服和嘰歪的夭折后,中國微博終于出現(xiàn)穩(wěn)定的格局態(tài)勢。
現(xiàn)在,越來越多的企業(yè)將微博作為營銷推廣平臺,但是并不是每家企業(yè)都獲得了好的效果,微博是一把雙刃劍,有時候,它也會起到反作用。
找手機與摔吉他
目前入駐新浪企業(yè)微博的航空公司有春秋航空、大韓航空、港龍航空、南航、山航、廈航等9家,但以空姐群體形象進行企業(yè)形象展示、品牌推廣的只有東航一家。
作為東航的高端服務(wù)品牌,“凌燕”以頭等艙和商務(wù)艙的空乘為主,她們大多青春美麗、多才多藝,空姐的職業(yè)光環(huán)和飛行生涯讓大眾對她們的日常生活也充滿好奇,能夠迅速聚攏關(guān)注。凌燕微博內(nèi)容主要分為三類,一利用微博進行的市場活動,比如“凌燕帶你游世博”;二是凌燕們工作和生活的自我展示,包括普通人難得一見的飛機餐的準(zhǔn)備過程、機務(wù)人員給機翼除雪等,都被空姐們用手機拍攝下來,發(fā)到了微博上;第三類就是解決旅客提出的問題和回應(yīng)質(zhì)疑。一位乘客在微博上抱怨虹橋機場T2航站樓東航貴賓室的咖啡機壞了,十幾分鐘后東航的保障部門便趕到進行維修。
從一開始,凌燕微博就定位為“半官方的互動平臺”。它的背后聯(lián)系著東航公司保障部、營銷委、機務(wù)部、宣傳部、服務(wù)管理部等多個部門,微博成為信息搜集和反饋的前端,通過回答旅客疑問,安撫旅客的情緒,由此提高旅客滿意度和維護品牌的美譽度?!翱蛻粝M约旱脑V求、抱怨能有人傾聽,展開交流,這是很正常的?!蓖跖喾逭f,碰到因為延誤等原因在微博上氣急敗壞發(fā)泄不滿的乘客,盡管不是自身問題,但凌燕們還是會和顏悅色地進行解釋并安撫乘客的情緒。
讓凌燕微博真正出名的是前不久發(fā)生的“微博找手機”事件。8月2日早晨,網(wǎng)友@點子正乘坐東航航班MU5759從麗江到昆明,下機一小時后發(fā)現(xiàn)手機可能遺失在機上,而當(dāng)時這班飛機已經(jīng)轉(zhuǎn)飛深圳了,他馬上也要轉(zhuǎn)飛沈陽。抱著“死馬當(dāng)成活馬醫(yī)”的心態(tài),@點子正在機場用筆記本發(fā)了一篇微博向東航尋求幫助。結(jié)果這條微博被網(wǎng)友迅速轉(zhuǎn)發(fā),[email?protected]@?§???1?¥?-???|?-?£?¥?????¥?????¨?????§?3???ˉ?????|?????|???ˉ?¤?1???¥???¨?¥?????§?????§???o?¥?§???¤???-?¨???????????¤???????????ˉ?????¥?1???¥?????¥???¨?¤?????¨???a?¤?o???¥?????¥?????¥?????¥?????£?????¥?????¥???°?|???o?¥???o?£?????¨?????|?????|???¥?¨?ˉ?¢?£?????¥???¢?¨???±?|?????|?′???¥?????¥?????§???-?¨???a?§???-?¤?1???¥?????§?????§?-???¥?????|???1?????¢?ˉ?????¥???±?¥?????¥?ˉ???|?????|?????|???o?£????
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