愛華網(wǎng)文/本刊記者?方軼鷗 今年6月1日零時(shí)，希臘比雷埃夫斯2號(hào)碼頭上，一面鮮艷的中遠(yuǎn)旗幟迎風(fēng)冉冉升起。不遠(yuǎn)處，中遠(yuǎn)集團(tuán)所屬大型集裝箱船——中遠(yuǎn)新加坡輪正在緊張地進(jìn)行裝卸作業(yè)。這一刻起，中遠(yuǎn)集團(tuán)順利完成了對(duì)比雷埃夫斯2號(hào)碼頭35年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的全面接管。 這是一個(gè)有太多象征意義的接管。 中遠(yuǎn)希臘號(hào) 2010年上半年，全球陷入了對(duì)希臘債務(wù)危機(jī)逐漸蔓延的恐慌。為了降低財(cái)政赤字，希臘政府公布了未來三年的私有化計(jì)劃，擬出售希臘國(guó)有鐵路、自來水、郵政、賭場(chǎng)、能源和電信企業(yè)的股權(quán)，出讓雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)權(quán)，將政府所有的大量房產(chǎn)整理入冊(cè)并出售等，并且擬每年通過私有化籌集10億歐元。其中，比雷埃夫斯港私有化即是其中重要的一環(huán)。 項(xiàng)目招標(biāo)中，中遠(yuǎn)擊敗和記黃埔[61.75?0.41%]、迪拜國(guó)際等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最終獲勝，這意味著在未來35年內(nèi)，中遠(yuǎn)將向希臘政府支付43億歐元，還不包括興建碼頭的8.31億歐元。 憑著43億歐元的投資，中遠(yuǎn)已經(jīng)成為希臘最大的外國(guó)投資者之一。 作為希臘私有化的“樣板工程”，中遠(yuǎn)集團(tuán)掌舵人魏家福突然成為了國(guó)際社會(huì)的熱門人物。希臘總統(tǒng)、總理和四位部長(zhǎng)級(jí)官員都與魏進(jìn)行了會(huì)面?！皣?guó)家元首都沒有這個(gè)待遇！”一位中方管理人員轉(zhuǎn)述了一位希臘官員的評(píng)價(jià)。 四五年前，希臘總理造訪中國(guó)，點(diǎn)名要見魏家福，希望中遠(yuǎn)多開希臘航線；2006年4月，中遠(yuǎn)開通了中國(guó)至希臘的直達(dá)航線；同年7月，中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福訪問希臘，將一艘輪船命名為“中遠(yuǎn)希臘號(hào)”。中遠(yuǎn)入駐比雷埃夫斯港后，希臘總理對(duì)魏家福說：“你是最講誠(chéng)信的企業(yè)家，你答應(yīng)我的事已經(jīng)做了，我答應(yīng)你的事也一定會(huì)做成?！?業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為：接管希臘最大的港口，中遠(yuǎn)集團(tuán)是“撿了個(gè)大便宜”。魏家福對(duì)此毫不避諱：我們買到了一條下午的魚，而且是“鮮魚”。就像菜市場(chǎng)上早晨的活魚一條賣20塊，傍晚則是10塊。“反正都是活魚，我干嘛現(xiàn)在去搶呢？等到傍晚去撿，就不是原來的高價(jià)了！” 船長(zhǎng) 等著買下午的魚，魏家福顯然不是慈善家。事實(shí)上，在魏家福的名片上并沒有總裁的稱謂，其唯一的頭銜是“船長(zhǎng)”。 魏家福喜歡將自己比作大海的兒子。他的第一份工作就是中遠(yuǎn)公司遠(yuǎn)洋船上的無線電報(bào)務(wù)員。8年之后，他當(dāng)上了遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船的船長(zhǎng)，這一干就是5年。 多年的海上生涯，使江蘇鎮(zhèn)江出生的魏家?？瓷先ヒ呀?jīng)是個(gè)魁梧的北方漢子了。而風(fēng)霜磨礪的，還不僅僅是外形。 1982年12月6日凌晨4點(diǎn)，作為外派船長(zhǎng)的魏家福在睡夢(mèng)中驚醒，一群黑糊糊的彪形大漢用刀架住了脖子，他立刻反應(yīng)過來自己被海盜綁架了。這條船從法國(guó)裝了三萬五千多噸小麥前往中國(guó)，路過新加坡的馬六甲海峽，卻遇上了海盜。 海盜們知道，船上就船長(zhǎng)有錢，所有船員工資是船長(zhǎng)發(fā)的。他們一看是巴拿馬旗，以為這船長(zhǎng)有錢，只是沒想到魏家福是位中國(guó)船長(zhǎng)，不發(fā)工資，所以沒錢的。經(jīng)過幾番周旋，海盜將保險(xiǎn)柜里的并不值錢的金色手表以及一件夾克搶走，離開了船長(zhǎng)室。 見海盜已經(jīng)跑掉，雙手雙腳被捆住的魏家福，像兔子一樣蹦蹦跳跳地跳到了門口，將門反鎖，再悄悄用電話向大副報(bào)警，從而成功獲救。等他們立刻四處搜查時(shí)，海盜已經(jīng)乘坐小船溜走了。 當(dāng)船長(zhǎng)的經(jīng)歷，不僅豐富了魏家福的人生，更鍛煉出了他過人的膽量和魄力。 就任中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁之前，魏家福曾任中遠(yuǎn)集團(tuán)海內(nèi)外多家主要公司總經(jīng)理，并曾作為公司領(lǐng)導(dǎo)層主要成員負(fù)責(zé)公司資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理監(jiān)督。1993年，從沒有接觸過資本運(yùn)作的魏家福被派到新加坡，負(fù)責(zé)收購(gòu)新加坡一個(gè)上市公司。初生牛犢不怕虎！生性好學(xué)的魏家福在潛心研究了當(dāng)?shù)胤珊铜h(huán)境之后，抓住了對(duì)方資金短缺的弱點(diǎn)，咬定價(jià)格，迫使對(duì)方就范，借殼實(shí)現(xiàn)了中遠(yuǎn)新加坡公司上市，開創(chuàng)了中遠(yuǎn)集團(tuán)首次國(guó)際資本運(yùn)作之先河。 隨后，魏家福又提出要擴(kuò)股——新加坡任何一家公司，都沒先例一年內(nèi)擴(kuò)股兩次。 “難道我不能創(chuàng)造先例嗎？”魏家福一口氣通知了6家投行過來評(píng)估，從中挑選了最優(yōu)厚的一份，參照其他投行評(píng)估報(bào)告，要求這家投行修改作為聘用條件。3個(gè)月后，第二次擴(kuò)股居然以104%的超額認(rèn)購(gòu)?fù)瓿桑?此后，魏家福一次又一次地創(chuàng)造了先例。 1998年，正值東南亞金融危機(jī)肆虐之時(shí)，48歲的魏家福臨危受命，就任中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁。 之所以說臨危受命，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)中遠(yuǎn)脆弱的資金鏈幾乎要斷裂。在最困難的時(shí)候，魏家福提出要發(fā)現(xiàn)“利潤(rùn)區(qū)”，將精力用在真正能帶來回報(bào)的客戶身上。 資本運(yùn)作高手 掌舵中遠(yuǎn)后不久，他請(qǐng)來不懂航運(yùn)的國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心專家李泊溪等幫助中遠(yuǎn)制定企業(yè)戰(zhàn)略。8個(gè)月里，研究報(bào)告由厚到薄，最后變成兩句話：“由全球承運(yùn)人向以航運(yùn)為依托的全球物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變；由跨國(guó)經(jīng)營(yíng)向跨國(guó)公司轉(zhuǎn)變”。 美國(guó)長(zhǎng)灘是魏家福上任后收購(gòu)經(jīng)營(yíng)的第一個(gè)碼頭項(xiàng)目，其過程也是最為艱苦和富有戲劇性的。此前，原中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁已經(jīng)和當(dāng)?shù)卣勍?，最終卻因?yàn)樽h會(huì)認(rèn)為中遠(yuǎn)是共產(chǎn)黨的軍隊(duì)而被否決了。2001年，魏家福親自上陣，聘請(qǐng)了美國(guó)的公關(guān)公司，展開了一場(chǎng)公關(guān)宣傳戰(zhàn)?！度A盛頓時(shí)報(bào)》副總編帶來七個(gè)記者，一字排開采訪魏家福，開場(chǎng)白即是“從現(xiàn)在開始，你的每一句話可能都會(huì)見報(bào)”。 第二天，《華盛頓時(shí)報(bào)》頭版頭條登出了文章《中遠(yuǎn)：我們唯一的目的就是賺錢》。魏家福巧妙地用美國(guó)人的思維方式，化解了美國(guó)人的疑慮，最終幫助中遠(yuǎn)獲得了首個(gè)海外運(yùn)營(yíng)的集裝箱碼頭。 此事第二年，美國(guó)的波士頓港口受“9.11”事件影響，多家外國(guó)船運(yùn)公司撤出，9000多名工人面臨失業(yè)的危險(xiǎn)。馬薩諸塞州州長(zhǎng)寫信給魏家福，請(qǐng)求支援。當(dāng)年3月，中遠(yuǎn)開辟了波士頓航線，中遠(yuǎn)變成了“第一個(gè)美國(guó)政府用鮮花和掌聲主動(dòng)請(qǐng)進(jìn)來的中國(guó)航運(yùn)企業(yè)”。 2003年，《中美海運(yùn)協(xié)定》簽訂，改變了過去美國(guó)一直對(duì)包括中遠(yuǎn)在內(nèi)的中國(guó)航運(yùn)企業(yè)實(shí)施極不公正的限制，在承運(yùn)價(jià)格上采取歧視性措施的狀況。 發(fā)報(bào)員出身的魏家福如今已被公認(rèn)為是資本運(yùn)作的高手。 他成功了，中遠(yuǎn)的航運(yùn)主業(yè)在2003年實(shí)現(xiàn)扭虧轉(zhuǎn)盈。隨后，中遠(yuǎn)的業(yè)績(jī)像水手們升起的風(fēng)帆節(jié)節(jié)上升，利潤(rùn)從9億元、36億元、126億元、200億元，直到去年的340億元，成了全球最會(huì)賺錢的航運(yùn)公司！ 半路出家的魏家福，將其資本騰挪的財(cái)技運(yùn)用得嫻熟無比。 魏家福把企業(yè)看成在大海中航行的巨輪。大海不可能總是風(fēng)平浪靜，一般而言，世界經(jīng)濟(jì)8～10年就是一個(gè)周期?？v觀世界企業(yè)發(fā)展史，世界上那些最強(qiáng)大、優(yōu)秀的公司都是“生于憂患”——在經(jīng)濟(jì)蕭條或衰退時(shí)期誕生、發(fā)展的。 如何在經(jīng)濟(jì)低谷時(shí)獲得發(fā)展？學(xué)會(huì)買下午的魚。 于是，在2008年魏家福突然連辭中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下6家公司(其中3家上市公司)的高管職務(wù)，在籌劃集團(tuán)整體上市的同時(shí)，收縮戰(zhàn)線回歸航運(yùn)主業(yè)。次貸之初，合作公司要造船，請(qǐng)中遠(yuǎn)做擔(dān)保，他不答應(yīng)；煙臺(tái)海運(yùn)和赫伯羅特集裝箱業(yè)務(wù)聲淚俱下希望中遠(yuǎn)購(gòu)買，他拒絕了；2008年年初，他把二級(jí)公司報(bào)來的126條新造船計(jì)劃全部“槍斃”；2009年上半年，在房地產(chǎn)市場(chǎng)如火如荼的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，他率先響應(yīng)國(guó)資委的號(hào)召，將房地產(chǎn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓，成為第一個(gè)退出房地產(chǎn)行業(yè)的央企。 與寧高寧等央企掌門人不同的是，魏家?？偸堑驼{(diào)地積蓄力量，然后在關(guān)鍵的時(shí)刻突然出手。他隨時(shí)在修剪任何可能浪費(fèi)現(xiàn)金的枝葉，靜靜等著傍晚的來臨。 于是，當(dāng)大多數(shù)賣魚人熬到不得不泣血甩賣時(shí)，魏家福出手了，而且一出手就是震驚全球的大手筆。 把中遠(yuǎn)從一個(gè)資金鏈瀕臨斷裂的中等海運(yùn)公司，十年間打造成世界500強(qiáng)成員，魏家福已把他的買魚哲學(xué)演繹得淋漓盡致。 與2010年世界500強(qiáng)排名第一的沃爾瑪4000億美元收入相比，中遠(yuǎn)排名還是相對(duì)靠后。而中國(guó)并非航運(yùn)大國(guó)，中遠(yuǎn)此前的成功，更多依靠魏家福個(gè)人高超的買魚哲學(xué)，要在航運(yùn)業(yè)有更快的發(fā)展，尚有大量細(xì)節(jié)工作要做。 更重要的是，一個(gè)低調(diào)的資本運(yùn)作高手突然被捧為外國(guó)首腦和各路媒體座上賓，炫目的光環(huán)會(huì)否綁架著中遠(yuǎn)，使其放緩前進(jìn)的步伐？?
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