全面戰(zhàn)略與專業(yè)化一直所有企業(yè)不得不面對的問題，實(shí)施哪一種戰(zhàn)略，根據(jù)企業(yè)的發(fā)展階段以及市場競爭的具體狀況而不同。在一家中國汽車廠商在對自己的業(yè)務(wù)優(yōu)勢描述中，宣稱自己產(chǎn)品門類齊全，品種豐富。并表示公司將繼續(xù)保持傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時(shí)，盡力開拓客車、卡車市場，以實(shí)現(xiàn)公司產(chǎn)品銷量和市場占有率最大化。

這樣的一段表白，并不僅僅是一家企業(yè)的狀況，在中國的汽車廠商中，幾乎都存在著這樣的一種情結(jié)：做大做全！

轎車市場有空白的企業(yè)，就希望去開通轎車生產(chǎn)，購買生產(chǎn)線，鋪設(shè)渠道；商用車市場力量薄弱的，則實(shí)施收購兼并，意圖開辟新的利潤來源。

而本來在微型乘用車占有一定優(yōu)勢的本土廠商，紛紛走向中高端車型市場，也是一種門類齊全的另類。

全面戰(zhàn)略與專業(yè)化一直所有企業(yè)不得不面對的問題，實(shí)施哪一種戰(zhàn)略，根據(jù)企業(yè)的發(fā)展階段以及市場競爭的具體狀況而不同。

那么，現(xiàn)在階段的中國本土乘用車企業(yè)是否適宜全面開花的戰(zhàn)略呢？還是實(shí)施專業(yè)化的戰(zhàn)略更有利于企業(yè)的長期發(fā)展。

不亂是收購兼并，還是自辟疆土，第一個(gè)要解決的就是資金問題。收購企業(yè)當(dāng)然需要投入大量的資金，而假如自己購買生產(chǎn)線，增加人員，加強(qiáng)研發(fā)，設(shè)立銷售網(wǎng)絡(luò)，同樣必須有相當(dāng)?shù)馁Y金支撐。

而且，產(chǎn)品線擴(kuò)張得越迅速，越延長，資金的籌集規(guī)模與力度就需要越高，

這正是本土企業(yè)的軟肋。

全面開花的戰(zhàn)略，一般是企業(yè)發(fā)展到一定時(shí)期，進(jìn)入穩(wěn)定成長階段后，才考慮采取的措施。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)期，企業(yè)在市場中取得相對的領(lǐng)先地位，業(yè)務(wù)成長穩(wěn)定，現(xiàn)金流不斷增加，可以支持企業(yè)進(jìn)入較為不熟悉的領(lǐng)域，同時(shí)承擔(dān)一定的市場風(fēng)險(xiǎn)。

而像中國汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)有50年的發(fā)展歷史，但是真正的進(jìn)步也只有二三十年，雖然有本土優(yōu)勢，但是在研發(fā)技術(shù)、生產(chǎn)管理、銷售技巧、售后服務(wù)等諸多方面存在著很大的不足，這表現(xiàn)在市場競爭上，就是處于一種落后的狀態(tài)。

在這樣的局面下，最恰當(dāng)?shù)牟呗詿o疑就是專業(yè)化的道路，集中在某一個(gè)細(xì)分市場，做好做強(qiáng)，即使延長產(chǎn)品線，也必須保證重點(diǎn)領(lǐng)域的突破，否則，擴(kuò)大或者延長產(chǎn)品線的后果不僅不能讓汽車廠商取得市場占有份額擴(kuò)大的預(yù)期，反而，讓每一個(gè)細(xì)分市場都不能取得優(yōu)勢，最后甚至落得滿盤皆輸。

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