2011年2月11日，央視記者周羿祥在莫斯科一個最大的家電超市采訪時遇到了令人尷尬的一幕，在隨機采訪的年輕俄羅斯消費者中，對中國家電品牌的認知度幾乎是空白，而唯一能見到的中國家電品牌只有海爾一個，即便是在國內(nèi)赫赫有名的海爾，也依然不能得到俄羅斯人的認可，而問及會不會選擇中國家電品牌時，俄羅斯年輕人腦袋搖得象撥浪鼓，當問及他會選擇哪個國家的產(chǎn)品時，他毫不猶豫的指向與海爾毗鄰的松下。

即便是翻譯告訴這個年輕的俄羅斯小伙子，他所指向的松下電器也是從中國生產(chǎn)的產(chǎn)品時，也絲毫不動搖他的選擇。與此類似尷尬的不止是年輕消費者，一位隨機訪問的俄羅斯中年婦女這樣回答周羿祥的疑問，她對中國家電不是很放心，即便選擇也是只會購買一些像豆?jié){機之類的小家電。

海爾與中國品牌的切膚之痛

海爾在熱度與俄羅斯的冷落，巨大反差，除了帶給我們民族自尊的又一次傷灼之外,下來就是一種深深的憂慮。

2010年的前十余年，中國產(chǎn)品占據(jù)了全球40%以上的市場份額，同樣的反差，我國的自主品牌占比卻只有2.9%。而在這2.9%的占比中，海爾的產(chǎn)品占據(jù)了高達86.5%的品牌銷量，海爾遭遇的冷落，很難不說是中國品牌集體的冷落。

對于中國品牌在國外的冷落遭遇，并不僅僅是俄羅斯，盡管中國的商品占據(jù)了世界4層的產(chǎn)品，但是全球消費者對于中國的認知程度依然讓人吃驚，2年前美國議價PRI調(diào)查機構(gòu)對中國品牌在美國的調(diào)查認知度調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，中國在美國人心目中的品牌是“三星、豐田、日產(chǎn)、Nike”而所要調(diào)查的真正中國品牌卻有42%的人想不到任何中國牌子，大部分被提到的品牌“日產(chǎn)、Nike”等日本或其它國家的被誤認為是中國的牌子。這樣的結(jié)果除了說明中國的品牌的認知度并不高外，并沒有任何積極意義。盡管，從節(jié)能燈到彩電，從運動鞋到電腦，從玩具到內(nèi)衣……琳瑯滿目的“中國制造”充斥著全世界各國的貨架，盡管中國制造生產(chǎn)世界上幾乎是無所不包，但核心技術(shù)中國沒有拿過來。比如芯片是英特爾的，操作系統(tǒng)是微軟的，中國制造在這全球商品生產(chǎn)鏈條里得到了巨大的利益，但沒有得到核心利益。

一個有說服力的例子：蘋果公司推出的iPhone手機大部分都是來自 “中國制造”，一款750美元的高端iPhone手機，中國只能拿到25美金，蘋果因為品牌獲得了200%暴利，中國卻只能獲得在2—4%的毛利。

而與此相類似的中國制造的耐克（Nike）球鞋，每一美元中，中國制造能得到的只有4美分。

歷史上的中國制造

海爾等中國名牌在俄羅斯的遭遇的冷落，并不單是俄羅斯一個民族本性中強烈的自我意識和傲慢。除了因為中國產(chǎn)品長期的低利和低價造成了中國產(chǎn)品難以融入世界品牌主流外，還有一個更為重要的原因難以掩蓋。

中國制造技術(shù)，長期的跟隨于歐美。

一個很好的實例, 2003年,筆者（路勝貞）在比照一款最先進的軍機部件設(shè)計圖紙時,發(fā)現(xiàn)原始圖紙依然是前蘇聯(lián)60年前后的版本。

這足以看出中國制造技術(shù)與俄羅斯乃至歐洲難以掩沒的關(guān)系，至于中國工業(yè)的雛形與與俄羅斯乃至整個歐洲依賴關(guān)系，從歷史角度講，也是難以掩蓋，至今，在中國東北、西北、西南的中國大型工業(yè)制造基地中我們依然不難看到，前蘇聯(lián)50年代的廠房，和標有俄文才車床銑床。

如果這些算作俄羅斯乃至歐洲人自傲的資本，那今天，我們?nèi)匀粫诿磕甏髲埰旃牡姆▏嗁徔湛惋w機，每天我們都在和歐盟談武器解禁問題，這除了事實上說明，對于全球的領(lǐng)先-愛華網(wǎng)-技術(shù)我們掌握的并不充分外，只會助長歐洲國家的自傲和對中國技術(shù)的輕視，反過來又影響到歐州普通消費者對中國技術(shù)的認知，中國制造已經(jīng)長期的被定位在徒弟的行列了，讓俄羅斯人和中國消費者一樣崇拜海爾，知道格力，認可中國品牌，除非，徒弟變成了師傅。

事實上，中國長期的技術(shù)輸入，和核心技術(shù)產(chǎn)品的輸入策略，已經(jīng)形成了固定的中國技術(shù)印象，而改變這一切，除了我們需要加世界制造業(yè)尖端大核心技術(shù)的研發(fā)和技術(shù)強國戰(zhàn)略的制定外，而不是一位的進口，模仿，而且在中國經(jīng)濟的增長方式上，我們過去忽略了技術(shù)的積累創(chuàng)新性增長，過多的依賴于房地產(chǎn)、資本操作以及壟斷性行業(yè)的壟斷性利潤成長模式，以及投機性增長模式，2010年7月《福布斯》發(fā)布的中國品牌排名中榜單，排在前十位的分別是中國移動、中國人壽，建行、中行等壟斷性行業(yè)霸占，相反在中國的制造業(yè)品牌中，聯(lián)想、格力、美的、比亞迪、海信、吉利等全部排在前十以外，甚至20以外.中國制造即便在國內(nèi)的地位也竟然是如此的讓人汗顏。

這樣的品牌現(xiàn)狀，連我們自己都感覺汗顏，那俄羅斯人乃至歐美又如何看待中國品牌呢？

海爾在俄羅斯的冷落，給中國品牌全球化敲想了警鐘。我們?nèi)绻倜詰倥c中國制造，中國制造會被未來的全球品牌壓垮，這個傳導(dǎo)將有力的秧及到整個中國的幸福系統(tǒng)，中國人將永遠奔波在沒有春天的制造里。

中國制造的巨大犧牲者

這樣的利潤所帶的危害，可謂深重。為了追逐這種艱難的利潤，中國制造普遍不得不采取了高碳高能耗的原始加工方式，因此中國的資源浪費是世界上最高的國家之一。其次，為了獲得比較利潤，中國制造業(yè)不得不大幅度壓縮中國勞動力成本，而壓縮成本的結(jié)果是導(dǎo)致勞動階層的相應(yīng)權(quán)益受到剝奪，在中國眾多的制造企業(yè)里，勞動者的養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險是沒有保障的。在筆者調(diào)查的數(shù)十家私營企業(yè)里，用工保險率幾乎低的可憐，這不但造成中國當代國有企業(yè)、行政單位與普通制造業(yè)之間的用工報酬不平等，還在事實上剝奪了眾多勞動者未來的幸福預(yù)期。他們無法支付高昂的房價，無法支付高昂的醫(yī)療費用，也無法面對未來在他們失去勞動能力后的生活預(yù)期。去年，中國沸沸揚揚的富士康九連跳，恰恰在某種程度上驗證了這種悲劇性經(jīng)濟發(fā)展模式。即便是這樣的委屈，?依然在一陣喧囂的關(guān)注后，歸于平靜，中國制造所信奉的“薄利多銷”。這個老古中國商人的“商經(jīng)”依然在中國的現(xiàn)代人手中發(fā)揚光大。?麥當勞的一個土豆，一片牛肉叫個名字“巨無霸”賣4—50元。人家成了國際品牌！我們的快餐店，還是一個土豆，加一片牛肉，賣5元錢。當國外的品牌在狂賺錢的時候，我們中國品牌卻打著低價的大旗在國際市場互相拼殺，?中國制造，憑借著引以為毫的價格戰(zhàn)，在國際市場上橫沖直撞，殺下了不少天地，可惜，這些撕殺，博取了2.8萬億的外匯，可惜這個撕殺，換來卻是美國佬的竊笑，當我們殺的精疲力竭的時候，那些真正的強大的對手，只用了美圓貶值這一招，我們整個珠三角的經(jīng)濟成就，就可以讓足以全軍覆沒。

除此之外,.利潤的損失,最終會成為一部分人的生活成本,這部分人就是勞動生產(chǎn)者,因為回報的降低,這種制造帶來的經(jīng)濟的增長并不能給制造工人帶來實際收入的增長,套用經(jīng)濟增長的話來說,這種利潤搏殺方式,叫做"不符合制造者利益的市場增長"。而中國目前流行于大江南北的新農(nóng)村建設(shè)，也開始呈現(xiàn)將農(nóng)業(yè)勞動者正式收編成中國低收入產(chǎn)業(yè)階層的隊伍中來，而這種土地大規(guī)模的剝離，已經(jīng)開始被中國頂級新聞媒體所肯定，但是在中國制造即將面臨天花板的瓶頸階段，更多的人要融入制造大軍中來，它帶來的深層生存成本問題，實在讓人堪憂。

中國制造，不單單是一個經(jīng)濟問題，海爾的遭遇，也不是海爾一個品牌的遭遇，它所包容的中國制造業(yè)的發(fā)展問題，將是未來一個考驗整個經(jīng)濟積累形態(tài)和社會發(fā)展的綜合智慧問題。

愛華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/9101032201/79013.html