愛(ài)華網(wǎng)目前的價(jià)格戰(zhàn)，將A級(jí)車(chē)價(jià)位持續(xù)下壓。但價(jià)格一路走低，遲早要走進(jìn)死胡同。只有價(jià)格低走，配備高走，在配置上展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)力的角逐，才是有前途的競(jìng)爭(zhēng)。
價(jià)格低走、配置高走之后，7萬(wàn)元到底能買(mǎi)什么樣子的車(chē)？
新升級(jí)上市的新V3菱悅也許能給出一個(gè)不一樣的答案。
2011款的V3菱悅，此次最大的亮點(diǎn)便是升級(jí)后的配置。之前很多高配的智能配置下嫁到了整個(gè)體系的車(chē)型中。此等競(jìng)爭(zhēng)力沖擊市場(chǎng)后將直落7萬(wàn)元車(chē)型的痛處，這個(gè)車(chē)型沖擊市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局巧妙之處有三。
首先，保持低價(jià)，高性價(jià)比沖市場(chǎng)
升級(jí)后的V3菱悅在價(jià)格與配置上的反差更大。
說(shuō)明整車(chē)的性價(jià)比更高，這也同時(shí)表明了企業(yè)是以低成本技術(shù)沖擊市場(chǎng)，同時(shí)貢獻(xiàn)了一定的利潤(rùn)率。這是對(duì)自己車(chē)型沖擊市場(chǎng)的背水一戰(zhàn)，決心大信心足，勇敢決絕，非同尋常。
目前，6-7萬(wàn)元左右價(jià)位的市場(chǎng)上車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)激烈，自主品牌車(chē)型在這一市場(chǎng)空間布陣細(xì)密，價(jià)格廝殺刀刀見(jiàn)血。作為上市不久的車(chē)型，只有輪番沖鋒，才能沖擊7萬(wàn)元中級(jí)車(chē)的陣地前沿，進(jìn)入七萬(wàn)元自主品牌車(chē)型核心區(qū)。值得一提的是，2011款新V3菱悅?cè)腴T(mén)價(jià)格在惠民優(yōu)惠后達(dá)到了6.18萬(wàn)元，而V3菱悅超值版價(jià)格更低至5.68萬(wàn)元。這也是V3菱悅銷(xiāo)量上得到明顯提升的重要原因。
其次，增加核心配置，突出智能化風(fēng)格，主打幸福牌
2011款V3菱悅增加的配置絕不是皮毛，也不是靠拉皮修整來(lái)完成升級(jí)，而是進(jìn)行了充分的智能武裝。比如，現(xiàn)在的新V3菱悅從低配到高配，全面配備了keyless智能鑰匙系統(tǒng)，具備無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遙控開(kāi)啟行李箱蓋子，這是同級(jí)別車(chē)型中唯一擁有該配置的車(chē)型。不僅如此，全系現(xiàn)在都裝載了倒車(chē)?yán)走_(dá)、三菱全新全鋁4A91 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，加上原有的定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、五連-愛(ài)華網(wǎng)-桿獨(dú)立后懸掛、CCD倒車(chē)影像等配置，已經(jīng)讓V3菱悅的智能化遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，甚至十萬(wàn)以上的一些車(chē)型，也開(kāi)始感到了不少的擠壓。
其核心配置，提升了產(chǎn)品品質(zhì)和價(jià)值，同時(shí)突出車(chē)型的智能化風(fēng)格，創(chuàng)造了七萬(wàn)元智能車(chē)的超前性概念，先人一步，超前一代，不可復(fù)制，難以效仿。其車(chē)型的珍稀性、稀缺性特征，足以促其構(gòu)成對(duì)七萬(wàn)元、超值、首選、最值得購(gòu)買(mǎi)等制高點(diǎn)的占領(lǐng)資格，從而一舉增加產(chǎn)品魅力，奪得傳播美譽(yù)。
最后，全系升級(jí)，實(shí)惠厚道，提升了品牌形象
如此升級(jí)，目的純正，其切近消費(fèi)者需求的車(chē)型定位會(huì)讓消費(fèi)者心領(lǐng)神會(huì)，從而贏得更多擁躉，進(jìn)入消費(fèi)者內(nèi)心。品牌形象沒(méi)有下降，反而提升。
這是一款最有資格摘取“最值得購(gòu)買(mǎi)的七萬(wàn)元超值首選車(chē)”桂冠的車(chē)型，定義具有唯一性、排他性。2011款V3菱悅付出那么多，給它這個(gè)名分，也實(shí)至名歸。每一次升級(jí)足以讓同等車(chē)型不斷產(chǎn)生陣痛，但是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最終得到的其實(shí)是更多的實(shí)惠。
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