愛(ài)華網(wǎng)???? 2012年5月26日至27日，雖然兩天的最高氣溫都高達(dá)34℃，北京石景山雕塑公園仍聚集了三萬(wàn)人次，比天氣更熱情的他們讓人見(jiàn)識(shí)到在兩天之內(nèi)，大眾途觀、奧迪新A6L、Q5等近30款熱門(mén)車(chē)型的近3000輛新車(chē)銷(xiāo)售訂單是如何產(chǎn)生的。 立體化“購(gòu)車(chē)季” 隨著全業(yè)務(wù)媒體布局以及用戶的積累，致力于創(chuàng)新產(chǎn)品形態(tài)和內(nèi)容的騰訊汽車(chē)，自2012年1月與北京交通廣播臺(tái)等聯(lián)合開(kāi)辦“會(huì)買(mǎi)車(chē)”欄目，在廣大車(chē)友心中的影響力也在不斷深化。 “會(huì)買(mǎi)車(chē)”是騰訊汽車(chē)集合微博和視頻等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為廣告主和用戶打造了一個(gè)全方位的立體營(yíng)銷(xiāo)和選購(gòu)平臺(tái)。全平臺(tái)傳播，以及借3億多騰訊微博用戶人氣，“會(huì)買(mǎi)車(chē)”短時(shí)間內(nèi)就聚集了活躍“微粉”30多萬(wàn)人。不管是騰訊哪個(gè)傳播平臺(tái)的用戶，只要有購(gòu)車(chē)意向都可以迅速找到入口，參與到節(jié)目中來(lái)。 5月，“會(huì)買(mǎi)車(chē)購(gòu)車(chē)季”活動(dòng)將線上營(yíng)銷(xiāo)推向線下，把“車(chē)展”搭到用戶的身邊。 汽車(chē)用戶首次在互聯(lián)網(wǎng)、廣播以及平面媒體平臺(tái)實(shí)現(xiàn)貫通，資訊和營(yíng)銷(xiāo)也在線上、線下得以打通，務(wù)實(shí)地解決了汽車(chē)品牌在車(chē)市低迷的情況下如何高效營(yíng)銷(xiāo)的問(wèn)題。以騰訊用戶向汽車(chē)品牌用戶轉(zhuǎn)化的方式幫助廣告主真正提升銷(xiāo)量。 這次線上線下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)互動(dòng)的嘗試，得到了汽車(chē)品牌主和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，創(chuàng)造了北京同類(lèi)活動(dòng)銷(xiāo)量新高。在豐富汽車(chē)消費(fèi)者線上生活的同時(shí)，騰訊汽車(chē)頻道正在構(gòu)建全平臺(tái)、立體化產(chǎn)品體系，為廣告主打造高效的營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)。 “6S”服務(wù)布局 你沒(méi)看錯(cuò)，是騰訊汽車(chē)推出的“6S”服務(wù)平臺(tái)。 騰訊廣告銷(xiāo)售部副總經(jīng)理欒娜向《成功營(yíng)銷(xiāo)》記者介紹說(shuō)，騰訊汽車(chē)今年的重點(diǎn)在于打造一站式購(gòu)車(chē)平臺(tái)，從產(chǎn)品角度實(shí)現(xiàn)“理想購(gòu)車(chē)，一站到位”。基于此，騰訊已經(jīng)提出“6S”服務(wù)目標(biāo)。這“6S”指的是六大產(chǎn)品平臺(tái)，包括See（資訊平臺(tái)）、Search（搜索平臺(tái)）、Select（導(dǎo)購(gòu)平臺(tái)）、Sale（電商平臺(tái)）、Share(社會(huì)化平臺(tái))、Service(服務(wù)平臺(tái))。其對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品分別是網(wǎng)絡(luò)媒體、無(wú)線應(yīng)用；車(chē)搜搜；汽車(chē)視頻導(dǎo)購(gòu)、行情中心、評(píng)測(cè)中心；汽車(chē)商城、汽車(chē)微賣(mài)場(chǎng)、汽車(chē)用品超市；汽車(chē)微博、車(chē)友口碑、車(chē)友社區(qū)；車(chē)問(wèn)問(wèn)、車(chē)主工具、車(chē)友會(huì)聯(lián)盟六大類(lèi)。 看來(lái)，這個(gè)平臺(tái)的價(jià)值在于充分整合網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的社會(huì)化屬性，在營(yíng)銷(xiāo)上更利于使出合力，好比將五指攥起拳頭，更發(fā)揮出整體的威力，也從本質(zhì)上將騰訊汽車(chē)和其他互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)區(qū)別開(kāi)來(lái)。 欒娜表示，騰訊汽車(chē)的“6S”服務(wù)經(jīng)過(guò)重點(diǎn)產(chǎn)品的不斷研發(fā)與產(chǎn)出，平臺(tái)布局不斷完善，如今已經(jīng)迎來(lái)升級(jí)轉(zhuǎn)型的契機(jī)。所以今年以來(lái)，除了常規(guī)的網(wǎng)媒頻道欄目，騰訊汽車(chē)開(kāi)始首先加大了微博以及視頻產(chǎn)品的投入力度。 對(duì)廣大車(chē)友而言，騰訊汽車(chē)是融合汽車(chē)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、行業(yè)專家、評(píng)論員、資深車(chē)友在內(nèi)的海量汽車(chē)信息互動(dòng)共享平臺(tái)。全平臺(tái)、立體化、多維度的產(chǎn)品體系，覆蓋了車(chē)市全產(chǎn)業(yè)鏈，這無(wú)疑為騰訊汽車(chē)的媒體價(jià)值開(kāi)啟了全新的篇章。 描畫(huà)車(chē)友群像 大數(shù)據(jù)時(shí)代，媒體數(shù)據(jù)、營(yíng)銷(xiāo)數(shù)據(jù)以及消費(fèi)數(shù)據(jù)分布于各類(lèi)平臺(tái)，這些割裂的數(shù)據(jù)在單一業(yè)務(wù)平臺(tái)無(wú)法得到有效利用。騰訊始終認(rèn)為，無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)用戶還是品牌廣告主，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的需求都是趨于多樣化的，如果把這些數(shù)據(jù)形成完整關(guān)聯(lián)，會(huì)有意想不到的營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值。
所以跨業(yè)務(wù)平臺(tái)整合將是互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在未來(lái)最核心的競(jìng)爭(zhēng)力之一，這在大數(shù)據(jù)時(shí)代尤其明顯。全面打通的平臺(tái)意味著，對(duì)于任何一個(gè)汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，擁有7億用戶的騰訊在潛在用戶方面無(wú)疑有著巨大的優(yōu)勢(shì)。而隨著社會(huì)化媒體的深入發(fā)展，全數(shù)據(jù)整合優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯，清晰完整的用戶群體畫(huà)像將提升騰訊網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值。 2011年，騰訊汽車(chē)頻道無(wú)論是流量還是獨(dú)立訪問(wèn)人群數(shù)，都已經(jīng)從汽車(chē)網(wǎng)站第三陣營(yíng)提升至第一陣營(yíng)。目前，騰訊網(wǎng)的汽車(chē)頻道單日最高流量突破2.35億，UV（獨(dú)立訪客）超過(guò)800萬(wàn)。而騰訊微博車(chē)友會(huì)吸引了企業(yè)精英、行業(yè)專家、車(chē)友、經(jīng)銷(xiāo)商等，總共超過(guò)1000萬(wàn)活躍用戶，擁有大批年輕活躍的車(chē)迷族，形成了中國(guó)最大的車(chē)友微博社區(qū)。 伴隨著社會(huì)化媒體的爆發(fā)，汽車(chē)在線營(yíng)銷(xiāo)也開(kāi)始了新一輪思考。騰訊的全業(yè)務(wù)形態(tài)布局也在汽車(chē)市場(chǎng)得以體現(xiàn)。社交、網(wǎng)媒門(mén)戶、視頻等各種產(chǎn)品一應(yīng)俱全，尤其是此次以“會(huì)買(mǎi)車(chē)購(gòu)車(chē)季”為代表的跨傳統(tǒng)媒體合作方式，更是打破了互聯(lián)網(wǎng)的邊界，為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了參考樣板，這在當(dāng)前車(chē)市相對(duì)低迷的情況下意義尤其重大。
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