愛華網(wǎng)???? 燦爛的陽光下，駕著游艇，在碧海藍(lán)天間乘風(fēng)破浪，在久居都市的人看來，是一件愉悅身心的方式。 而在擁有優(yōu)良濱海資源的地方政府眼里，人們對于這種高端旅游休閑方式的向往中，蘊(yùn)藏著巨大的市場發(fā)展前景。 今年7月中旬，廣東省出臺《廣東省濱海旅游發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》（下稱“《規(guī)劃》”），明確提出廣東將培育游艇郵輪旅游，廣州、深圳按照國際一流標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃建設(shè)國際郵輪母港，建設(shè)年限從2012-2015年，總投資9億元；珠海、汕頭、湛江等城市以及川島、海陵島、南澳島，也應(yīng)積極創(chuàng)造條件，適時進(jìn)入郵輪旅游市場。 廣式“游艇經(jīng)濟(jì)”正式起航，悄然駛?cè)搿包S金水道”。 游艇經(jīng)濟(jì)的理想與現(xiàn)實(shí) 廣東瀕臨南海，濱海資源豐富，海岸線長度位居中國之冠，可供開發(fā)的濱海沙灘有174處，沙灘總長572公里。擁有廣州、深圳、珠海、汕頭、惠州、江門、陽江、湛江等14個城市臨海，海島眾多，大于500平方米的海島有759個，有著中國大陸架上面積最大、保護(hù)最完好的珊瑚礁群——徐聞珊瑚海，但是卻沒有很好的開發(fā)利用。 參與編制《規(guī)劃》的專家也認(rèn)為，廣東確立市場優(yōu)勢的難度較大，目前廣東濱海旅游產(chǎn)品單一，旅游開發(fā)以海水浴場為主要旅游項(xiàng)目，缺乏文化、娛樂、體育、購物等豐富多彩的參與性內(nèi)容。 為此，《規(guī)劃》將濱海旅游單列出來，并做了十年規(guī)劃，其重點(diǎn)即為培育游艇郵輪旅游。 《規(guī)劃》亦指出，廣東濱海旅游開發(fā)存在層次較低，產(chǎn)品特色不足，缺少拳頭產(chǎn)品、知名品牌、精品項(xiàng)目等問題。 今年3月9-11日，廣州國際游艇展在廣州會展中心舉行，來自全球15個國家的148家展商參展，總成交額達(dá)9000萬元，現(xiàn)場登記意向買家162人，登記總購買額度超過6億。 游艇展的舉辦，引起了廣東省政府對游艇產(chǎn)業(yè)的高度重視，將游艇經(jīng)濟(jì)納入到濱海旅游開發(fā)日程表。 《規(guī)劃》提出要大力發(fā)展游艇旅游業(yè)，積極延伸游艇旅游上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，把游艇旅游發(fā)展成為濱海旅游特色，建成廣州南沙、生物島、珠海平沙和深圳大鵬灣四個游艇基地，強(qiáng)化基地與國外市場的聯(lián)系與合作，逐漸形成全球知名的品牌效應(yīng)，將廣東省打造成為游艇旅游強(qiáng)省，并且在世界有一定知名度的濱海游艇休閑度假旅游勝地。 廣東省游艇行業(yè)協(xié)會有關(guān)人員介紹，廣東省內(nèi)已有10多家游艇會，大多集中在廣州、深圳、珠海、中山等地。廣州自1996年出現(xiàn)第一艘私人游艇后，如今已有超過100人持有游艇駕駛執(zhí)照，其中30多人已擁有自己的游艇。 游艇產(chǎn)業(yè)向來被譽(yù)為“漂浮在黃金水道上的巨大商機(jī)”，據(jù)估算，游艇業(yè)市場規(guī)模約2000億元，可提供120萬個工作崗位。 聞知廣式“游艇經(jīng)濟(jì)”起航的消息，眾多國際游艇業(yè)“大佬”紛紛麇集珠三角，欲分得一杯羹。 殘缺的產(chǎn)業(yè)鏈 在廣東著力發(fā)展“游艇經(jīng)濟(jì)”的利好東風(fēng)吹拂下，粵牌游艇產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀，格外引人關(guān)注。 今年4月，造價1500萬美元的超豪華三體結(jié)構(gòu)游艇“阿達(dá)斯特拉”號，從珠海市高欄港區(qū)平沙鎮(zhèn)先歌碼頭下水，標(biāo)志著平沙游艇產(chǎn)業(yè)經(jīng)過10年發(fā)展，已接近世界一流水平。 珠海平沙號稱國內(nèi)設(shè)立最早、規(guī)模最大、檔次最高的游艇制造基地，是廣東省鼎立建設(shè)的四大游艇基地之一。而珠海市，在《規(guī)劃》中的前景是國內(nèi)第一座“游艇城”。 沿珠海大道西行，跨過雞啼門大橋，道路兩邊一排排嶄新的游艇制造及配套企業(yè)廠房。透明的玻璃墻內(nèi)，一艘艘華美的游艇陳列室內(nèi)，廠房一側(cè)碧藍(lán)的海面上泊著各式游艇。
這些下線的游艇，不久之后，將沿著水道，駛向大海，被運(yùn)往至珠三角甚至世界各地，成為富豪階層的奢華玩品。 目前，平沙游艇與休閑旅游區(qū)已有游艇制造企業(yè)18家、配套制造企業(yè)6家，商貿(mào)配套企業(yè)30多家。2012年，平沙游艇工業(yè)產(chǎn)值有望突破15億元，產(chǎn)品覆蓋5-90米大小不等的各類游艇、帆船。 “現(xiàn)在平沙的內(nèi)資游艇企業(yè)增長比較快”，平沙鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長李東紅向時代周報介紹：“珠海平沙游艇產(chǎn)業(yè)基地，將進(jìn)一步積極引進(jìn)國際知名品牌游艇制造企業(yè)，發(fā)展中高檔游艇制造業(yè)，積極推進(jìn)游艇旅游為核心的游艇消費(fèi)，構(gòu)建集生產(chǎn)、服務(wù)、經(jīng)營于一體的游艇旅游產(chǎn)業(yè)集群”。 太陽鳥游艇股份有限公司銷售副總監(jiān)汪學(xué)斌介紹：“珠海子公司預(yù)計2012年產(chǎn)值可達(dá)5億元，公司目前的訂單已經(jīng)飽和”。而制造公務(wù)艇、商務(wù)艇的江龍船舶公司，今年的產(chǎn)值也將達(dá)4億元以上。平沙游艇工業(yè)園區(qū)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)的前景，也都與珠海太陽鳥、江龍船舶類似，在巨大的市場中發(fā)展壯大。 平沙游艇產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)銷售方面勢頭紅火，但在用地、水域等硬件條件的限制下，急于擴(kuò)張的游艇企業(yè)左右為難。 時代周報記者獲知，江龍船舶為了擴(kuò)展業(yè)務(wù)，已在2011年里在中山市設(shè)立占地面積200畝的分公司，全面接管公司超級游艇業(yè)務(wù)。 廣東游艇業(yè)界人士分析判斷，游艇經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)濟(jì)收益，不僅在產(chǎn)業(yè)制造環(huán)節(jié)，其對下游環(huán)節(jié)的輻射，也能夠提升一個地區(qū)高端服務(wù)業(yè)、休閑旅游業(yè)甚至是城市品牌。 但珠海游艇產(chǎn)業(yè)鏈下游環(huán)節(jié)，譬如游艇交易、游艇俱樂部、維護(hù)服務(wù)、娛樂休閑旅游等，發(fā)展緩慢。 相比游艇產(chǎn)業(yè)鏈步履遲緩的珠海，周邊城市卻在快馬加鞭。 中山市不僅在吸引招商珠海游艇企業(yè)，而且在2011年11月實(shí)質(zhì)性施工，打造國內(nèi)最大的游艇會所“中山市神灣盛世游艇會”。而深圳游艇企業(yè)的業(yè)務(wù)集中在游艇銷售代理以及游艇俱樂部，全市有近10家游艇銷售、維修服務(wù)公司和7家游艇俱樂部，已投入使用的游艇泊位約300個，在建和計劃建設(shè)的游艇泊位約2500個。 一位不愿透露姓名的廣東省游艇協(xié)會人士判斷稱，廣東要構(gòu)筑四大游艇基地，從目前廣州、深圳、珠海的產(chǎn)業(yè)鏈來看仍然殘缺，亟須完善。 游艇發(fā)燒友的煩惱 2012年廣州國際游艇展展出多個品牌的豪華游艇，幾百萬至上千萬元不等，制造商普遍看好廣東市場。展會主辦方介紹，廣州市人均GDP已超過6000美元，廣州已具備發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)市場基礎(chǔ)，況且珠三角具備購買游艇能力的富裕階層人士超過10萬人。 “廣州大部分私人游艇屬于身家千萬的私企老板，來自于房地產(chǎn)、金融證券、制造業(yè)、專業(yè)建造設(shè)計等行業(yè)。”廣州萊茵游艇會總經(jīng)理高海航7月23日披露，“他們身家千萬卻行事低調(diào)，對他們來說，游艇已經(jīng)從奢侈品上升為對高質(zhì)量的生活方式的追求。” 廣州城中，酷愛高檔游艇的富豪“發(fā)燒友”亦不在少數(shù)。早在2009年，一位游艇愛好者剛考到牌照，買了一艘不到9米長的小游艇，半年后即換成12米多長的中型游艇。此后，他參與設(shè)計21米長的大型游艇，成為廣州私人游艇之最。 全國游艇發(fā)展專家指導(dǎo)委員會委員謝柏毅稱，國內(nèi)第一個擁有國家有關(guān)機(jī)構(gòu)認(rèn)可的游艇駕駛執(zhí)照的，就是游艇頂極發(fā)燒友。 但想要在廣東玩游艇，煩瑣的手續(xù)讓發(fā)燒友們頭疼不已。 對此，暨南大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院副院長顧乃華認(rèn)為：“相關(guān)部門要協(xié)調(diào)好游艇消費(fèi)的管理部門之間的關(guān)系，理順管理權(quán)限理清問題。對為私人游艇辦理上牌、船檢、航行、保險等手續(xù)措施時，可采用靈活變通的方式。此外，從宏觀角度來看，政府推進(jìn)游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，主要的著力點(diǎn)是做好規(guī)劃和做強(qiáng)區(qū)域品牌。”
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