愛華網(wǎng)? 道橋施工過程中的安全管理屬于一項長期而復(fù)雜的工作，所以要求所有施工者要進一步地進行提高和完善?？v觀國內(nèi)外的道橋施工工程的實踐，必須要建立一個科學(xué)的、嚴密的安全管理體制，通過進一步地的努力，來保證道橋施工過程中的安全管理有序進行。同時，各級領(lǐng)導(dǎo)也要重視道橋施工過程的基礎(chǔ)工作，通過不斷完善和科學(xué)合理的獎懲機制，構(gòu)建一個適合實際情況的管理體制，才能有效地預(yù)防和抵制安全事故的發(fā)生。
一、道橋施工中的安全管理現(xiàn)狀分析 橋梁施工過程中的安全管理，主要包括建筑橋梁的過程中對所有的工作人員以及機器操作所進行的安全管理。隨著我國現(xiàn)代化步伐的不斷加快，我國道橋設(shè)施建設(shè)已經(jīng)駛向了歷史發(fā)展的快車道，道橋適量問題已經(jīng)成為所有人所關(guān)注的焦點，最近幾年頻繁發(fā)生一些道橋質(zhì)量方面的事故，如房屋倒毀、橋梁垮塌、路基沉陷等一些直接關(guān)系著人們生命財產(chǎn)的安全事故。道橋管理部門必須引起足夠的重視，隨著國民經(jīng)濟不斷發(fā)展，建筑材料、建筑技術(shù)、設(shè)備都保持著一個快速發(fā)展的模式，尤其是計算軟件技術(shù)的進一步拓展，為建筑工程師提供了諸多的方便和快捷的運算手段，十一五期間我國的經(jīng)濟政策為交通運輸事業(yè)的發(fā)展提供了一個多元化的籌資渠道，確保了道橋建設(shè)資金的多項來源，我國廣大橋梁工作者，充分認識到這一可貴、難得的機遇，竭盡全力，發(fā)揮自己的聰明才智，為我國公路橋梁建設(shè)事業(yè)，積極工作，多做貢獻，現(xiàn)在，國內(nèi)的結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，有這樣的傾向:設(shè)計中考慮強度多而考慮耐久性少;重視強度極限狀態(tài)而不重視使用極限狀態(tài)，而結(jié)構(gòu)在整個生命周期中最重要的卻恰恰是使用時的性能表現(xiàn);重視結(jié)構(gòu)的建造而不重視結(jié)構(gòu)的維護。目前的橋梁設(shè)計中，對于耐久性更多的只是作為一種概念受到關(guān)注，既沒有明確提出使用年限的要求，也沒有進行專門的耐久性設(shè)計。這些傾向在一定程度上導(dǎo)致了當前結(jié)構(gòu)使用性能差、工程事故頻發(fā)、使用壽命短的不良后果;也與國際結(jié)構(gòu)工程界日益重視安全性、耐久性、適用性的趨勢相違背;也不符合結(jié)構(gòu)動態(tài)和綜合經(jīng)濟性的要求，橋梁建設(shè)安全的規(guī)模和能力是一個國家綜合實力與科技進步乃至現(xiàn)代文明的標志。
二、加強道橋施工的安全管理措施 1.加強領(lǐng)導(dǎo)部門的重視 各級領(lǐng)導(dǎo)部門的重視和關(guān)注，是確保道橋施工安全管理工作的前提條件。在道橋施工過程中，影響施工安全的因素很多，領(lǐng)導(dǎo)部門對施工單位的篩選也是其中一種。作為領(lǐng)導(dǎo)部門一般從節(jié)約經(jīng)費的角度出發(fā)，在選擇施工單位上總會優(yōu)先考慮工程價格和施工時長。然而很多價格低廉的單位并不具備施工資質(zhì)卻成為了領(lǐng)導(dǎo)部門的首選，因此在施工過程中因為管理工作的混論，缺乏相關(guān)技能水平導(dǎo)致安全問題時有發(fā)生。要想確保道橋施工能安全有序的進行，作為領(lǐng)導(dǎo)部門篩選施工單位時應(yīng)當優(yōu)先考慮的是該單位的施工質(zhì)量、施工水平、以及在施工過程中能否嚴格執(zhí)行安全管理工作。只有領(lǐng)導(dǎo)部門重視了這一問題，才能杜絕不具備施工資質(zhì)的單位進場施工的可能，也從源頭上確保了施工過程中的安全，為安全生產(chǎn)提供了切實有力的保障。 2.做好必要的基礎(chǔ)工作 在道橋施工過程中必須做好基礎(chǔ)工作，例如合同的簽訂以及加強施工人員對安全第一的思想認識。在施工過程中必須將安全生產(chǎn)的思想貫徹始終，加強對施工人員的安全教育與相關(guān)技能培訓(xùn)。我國當前的道橋施工隊伍中的施工人員大多是農(nóng)民工，安全意識淡薄，因此相關(guān)部門必須定期或不定期對施工人員進行安全意識強化方面的培訓(xùn)，確保每一位施工人員都具有高度的安全生產(chǎn)的意識，規(guī)范施工作業(yè)，例如施工時穿戴統(tǒng)一的反光防護服，帶好頭盔，禁止隨意出入施工作業(yè)區(qū)域，嚴禁隨意穿越告訴公路，尤其是在高速公路上施工，由于其是全封閉式，并且車輛速度較快，如果施工人員麻痹大意極易出現(xiàn)交通事故，造成人員傷亡，因此在道橋施工活動過程中必須對施工人員進行相關(guān)法律法規(guī)方面的普及和宣傳，杜絕人為事故的發(fā)生，縮小事故發(fā)生幾率，進而確保道橋施工過程中每一個工作人員的安全。同時對施工人員進行崗前培訓(xùn)是道橋施工安全管理的一項重要內(nèi)容。 3.建立科學(xué)合理的獎懲制度 道橋施工安全管理工作應(yīng)該同其他企業(yè)一樣建立科學(xué)合理的獎懲機制，通過建立獎懲機制來促進安全管理工作的有序進行。道橋施工活動是確保經(jīng)濟建設(shè)有序進行的重要條件，然而道橋施工活動中的安全管理工作是確保道橋施工活動順利進行的重要保障，因此安全管理工作必須要受到各方的重視。獎懲機制也應(yīng)該以此為出發(fā)點，對管理工作混亂，無視安全生產(chǎn)的重要性，施工活動過程中違規(guī)操作，違規(guī)指揮，并且面對相關(guān)部門的禁令視而不見的單位和個人要按照相關(guān)法律法規(guī)進行嚴懲。同時要對那些施工活動管理工作細致到位，認真執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)，避免了重大安全事故發(fā)生，對道橋施工管理工作或者施工活動做出顯著貢獻的單位或者個人要予以一定的物質(zhì)或者精神獎勵。 4.加強對施工過程中的管控 在道橋施工活動中，作為運載材料和物資的各種車輛成為了道橋施工活動中必不可缺的一部分，然而許多安全事故的發(fā)生也與此有關(guān)。所以加強對道橋施工活動中車輛的管控十分重要。施工活動中的車輛必須嚴格按照相關(guān)部門對高速公路施工車輛的規(guī)定:駕駛員責(zé)任心強，技術(shù)過硬，思想素質(zhì)高;禁止無牌車輛上路，上路車輛必須經(jīng)年檢合格、車況良好、燈光齊作、施工質(zhì)量控制和檢驗把關(guān)工作;必須是農(nóng)用車以上、正常行駛速度不得少于70km/h的自卸車，拉運材料相對固定。具備了這三個條件，還必須辦理《養(yǎng)護施工車輛許可證》并領(lǐng)取標志牌，懸掛在車輛明顯部位以便有關(guān)管理部門隨時檢查。除此之外還需要注意的是，施工車輛在高速公路上，必須勻速行駛，不準占道、倒車或逆行，不準強行超車、緊急停車，隨意調(diào)頭或橫向裝卸材料總之，必須聽從指揮，遵守規(guī)定，按章操作以確保施工安全，避免發(fā)生事故。
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