愛華網(wǎng)???? 2011年日本3.11大地震中，地震先導(dǎo)波一出現(xiàn)，就被海底地震傳感器監(jiān)測到；之后，日本地震速報系統(tǒng)在地震實(shí)體波到來前13秒鐘，成功發(fā)出地震預(yù)警，日本新干線接到信號后自動減速停車，避免了車體傾覆和人員傷亡。與此同時，海嘯預(yù)警系統(tǒng)對地震數(shù)據(jù)進(jìn)行快速分析，預(yù)測震后30分鐘將出現(xiàn)海嘯。在短短30分鐘里，日本政府通過防災(zāi)應(yīng)急指揮系統(tǒng)，緊急疏散超過27萬人。最初預(yù)計(jì)，這次兇猛的海嘯會造成30萬人死亡，但最后實(shí)際死亡人數(shù)低于2萬。在最終傷亡者中，70%是移動困難或不愿移動的老人。 這場漂亮的防災(zāi)應(yīng)急指揮戰(zhàn)，幕后的重要功臣，首推NEC研制的多功能地震儀，主導(dǎo)開發(fā)的日本地震速報系統(tǒng)、海嘯預(yù)警數(shù)據(jù)模型。 1899年，NEC創(chuàng)始人巖垂邦彥吸收美國西部電氣公司的資金成立了NEC。1977年，NEC首次提出“C&C”概念，預(yù)測今后社會將是“信息和通信技術(shù)融合”的社會，并把公司業(yè)務(wù)鎖定在計(jì)算機(jī)、半導(dǎo)體、通信三大領(lǐng)域。多年以來，從天上的衛(wèi)星到海底的光纜，從遍布各處的傳感器到臺前幕后的軟硬件平臺，NEC編織了一張巨大的網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)廣泛涉及IT解決方案、網(wǎng)絡(luò)解決方案和電子設(shè)備三大領(lǐng)域。 這家迄今已有113年歷史的百年老店在發(fā)展中歷經(jīng)數(shù)次轉(zhuǎn)型，以順應(yīng)時代潮流。今天，面對高度互聯(lián)的時代趨勢，NEC把企業(yè)戰(zhàn)略鎖定在“云時代智能化社會的基礎(chǔ)建設(shè)”上，希望發(fā)揮自己在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算上的技術(shù)專長和多年在智慧城市建設(shè)中積累的經(jīng)驗(yàn)。 智慧城市的關(guān)鍵是信息 記者：在您眼中，智慧城市的意義是什么？ 遠(yuǎn)藤信博：截至2011年11月，世界人口達(dá)到70億；根據(jù)預(yù)測，2050年將增加30%左右達(dá)到90億。人口的城市化比例也越來越高，到2050年預(yù)計(jì)超過70%。 人類社會演進(jìn)對環(huán)境提出的挑戰(zhàn)并不是與人口增長成正比，反而會更高。在人口增加30%，城市化率達(dá)到70%的情況下，我們對能源的需求將增加1.8倍，對糧食的需求增加1.7倍，對用水的需求增加1.6倍，溫室氣體排放將增加1.5倍。因此，如果不能有效利用有限資源，到2050年，人類將難以在地球上生存下去。 而要有效利用有限資源，最關(guān)鍵的就是信息——實(shí)時收集和掌握全球信息，以此來考量打造和管理什么樣的糧食流通鏈，如何更有效地使用水資源，如何利用可再生能源，并把能源提供到最需要的地方。未來，海量信息的收集和處理，對我們面臨的各種問題和考驗(yàn)都將發(fā)揮有效作用。 海量信息的處理大體有四部分，其中最關(guān)鍵的是實(shí)時和動態(tài)地收集信息；然后，通過打造的解決方案，人們能夠掌握實(shí)時和動態(tài)的趨勢變化。此后，如果我們能有效利用海量信息做出預(yù)測，哪怕比實(shí)際情況只提早30秒或者1分鐘，人們就能采取一些預(yù)防措施。最后，如果我們通過海量信息能夠預(yù)測未來，就能打造出新的服務(wù)和系統(tǒng)，并且這種服務(wù)能夠在全球任何地區(qū)來提供，這就是我們今后要打造的信息社會。 你可以想象未來的社會，各類傳感器和視頻監(jiān)控收集城市信息和數(shù)據(jù)，把控城市狀態(tài)，降低城市運(yùn)營成本。土地中使用大量傳感器，把各類數(shù)據(jù)傳到云中心來，協(xié)助制定應(yīng)對土壤地下水污染的對策；大型機(jī)場的電燈、空調(diào)、風(fēng)扇上安裝了數(shù)萬個傳感器，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排；汽車云幫助我們實(shí)現(xiàn)智能物流、智能交通；還有老齡化社會的健康保健、城市安全的預(yù)警系統(tǒng)都會發(fā)生翻天覆地的變化。 智慧城市的建設(shè)目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)安心舒適的居民生活，人類與自然的共生、共存，整個社會安全、持續(xù)、高效的發(fā)展。通過物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算這些基本技術(shù)，我們構(gòu)建起智慧城市，實(shí)現(xiàn)對人和地球友愛的信息社會。 記者：智慧城市的構(gòu)建涵蓋方方面面，通過您的觀察和調(diào)研，哪些是智慧城市構(gòu)建中最迫切的需求？ 遠(yuǎn)藤信博：智慧城市概念中涉及幾個基本元素，第一個元素就是“人”，第二個元素是“物”，第三個元素是“流”，包括信息流、通信流、能源流等等。第一要素“人”要生活在一個城市里，他需要考慮什么？他需要健康、幸福、安全的生活。針對第二要素“物”，例如環(huán)境、水、電，人們越來越需要提高管控力。 因此，我們觀察，特別是目前的中國智慧城市構(gòu)建，對安心安全、醫(yī)療保健、節(jié)能環(huán)保和交通物流這四方面尤其有切實(shí)需求。具體來說，災(zāi)害應(yīng)急指揮、養(yǎng)老和居家護(hù)理、樓宇的能源管理、工廠的污水處理、汽車社會的管理，包括未來可能普及的電動車等等，是社會、地方政府和個人最為關(guān)注的。 記者：城市向智慧轉(zhuǎn)型，最好采取一個什么樣的建設(shè)思路?
遠(yuǎn)藤信博：在智慧城市建設(shè)當(dāng)中，最重要的是信息，如何準(zhǔn)確實(shí)時地收集信息是個核心問題。有了信息收集系統(tǒng)，我們就能夠在這個基礎(chǔ)上構(gòu)筑平臺，或者在已有的平臺開展各種應(yīng)用。 以交通系統(tǒng)為例，我們可以在紅綠燈系統(tǒng)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步收集車的位置、車流量、氣象狀況等多方面的信息。這樣，一旦一個地方的車流量比較密集，就可以調(diào)整紅綠燈的間隔，減少交通堵塞情況；如果氣象信息顯示現(xiàn)在下雨區(qū)域逐漸轉(zhuǎn)移到其他地方，我們也可以對紅綠燈間隔進(jìn)行調(diào)整。這就是說，繼續(xù)保持紅綠燈這個系統(tǒng)平臺，同時建立更多的信息收集渠道，根據(jù)這些信息，讓紅綠燈系統(tǒng)創(chuàng)造出新的價值。 此外，智慧城市建設(shè)過程中必須因地制宜和因時而變，智慧城市規(guī)劃不是“在某段時間設(shè)計(jì)最佳城市”，而是要“提供能彈性應(yīng)對未來變化的結(jié)構(gòu)”。 云計(jì)算的核心是海量信息處理 記者：在智慧城市的建設(shè)中，云計(jì)算被越來越多地提及和應(yīng)用，在您看來，這個過程中會面臨哪些新挑戰(zhàn)？ 遠(yuǎn)藤信博：提到云計(jì)算，就不得不提到海量信息。在今后智慧城市、云計(jì)算等方面，它將成為一個基本的關(guān)鍵技術(shù)。我們認(rèn)為，計(jì)算平臺和網(wǎng)絡(luò)平臺都必須具備海量信息的處理能力。遺憾的是，雖然通過芯片性能的提高和服務(wù)器的虛擬化，計(jì)算平臺基本擁有了海量信息的處理能力，但網(wǎng)絡(luò)部分目前還沒有完全實(shí)現(xiàn)虛擬化，這成為海量信息處理的瓶頸。 為了實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)虛擬化，人們提出了SDN（軟件定義網(wǎng)絡(luò)）概念和實(shí)現(xiàn)SDN的技術(shù)之一OpenFlow。這項(xiàng)技術(shù)將產(chǎn)品中的軟件部分和交換機(jī)部分切割開來。當(dāng)我們對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行新增、擴(kuò)容或改變的時候，可以通過控制部分軟件來實(shí)現(xiàn)。這樣，網(wǎng)絡(luò)虛擬化就成為可能。 記者：在云計(jì)算領(lǐng)域，歐美企業(yè)表現(xiàn)得非常活躍。與代表性的歐美企業(yè)相比，日本企業(yè)，包括NEC的競爭優(yōu)勢是什么？ 遠(yuǎn)藤信博：很多日本企業(yè)，包括NEC很擅長做工程，不太談概念。以前，行業(yè)中的概念比較多，各種設(shè)備也很多，但是怎么運(yùn)用起來——尤其是這些系統(tǒng)不只是IT系統(tǒng)，涉及到信息的采集，采集后如何處理，做判斷和預(yù)測，然后根據(jù)預(yù)測結(jié)果采取相應(yīng)的動作，只有這樣才變成一個智能的行為。 從實(shí)現(xiàn)智能行為的過程來看，云計(jì)算有三個組成部分：云計(jì)算上的服務(wù)、IT基礎(chǔ)平臺/網(wǎng)絡(luò)以及接入元器件。一些企業(yè)側(cè)重于云計(jì)算上面的服務(wù)，另一些企業(yè)關(guān)注云計(jì)算本身，也就是IT基礎(chǔ)平臺和網(wǎng)絡(luò)，但云計(jì)算還包括一個部分——接入元器件，這部分包括傳感器、智能手機(jī)甚至提供信息傳輸?shù)男l(wèi)星等等，我們都把它們作為元器件來考慮。在這三個部分，我們都開展業(yè)務(wù)，這是NEC最大的特點(diǎn)之一。 而且，NEC在基礎(chǔ)技術(shù)方面有優(yōu)勢。例如，我們的臉部識別算法，在美國軍方的評測中，準(zhǔn)確率是全球第一，我們就把這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到公共安全等相關(guān)領(lǐng)域，這塊市場需求量是非常大的。 我們還有一個擅長的領(lǐng)域是鋰離子電池，生產(chǎn)量位居全球首位。世界上銷量最大的日產(chǎn)凌風(fēng)電動汽車的電池、混合動力汽車的電池都是由NEC提供的。除了汽車電池業(yè)務(wù)之外，我們還為電力系統(tǒng)和可再生能源系統(tǒng)提供超大型電池業(yè)務(wù)。在有效利用電力和可再生能源方面，電池將發(fā)揮非常重要的作用。 還有傳感器技術(shù)、指紋識別技術(shù)、數(shù)字病理圖像診斷分析技術(shù)等，這些基礎(chǔ)技術(shù)是其他很多歐美企業(yè)所沒有的。我們希望發(fā)揮這方面的實(shí)力，推出具備獨(dú)特優(yōu)勢的解決方案。 記者：您對中國云計(jì)算的發(fā)展?fàn)顩r怎么看？ 遠(yuǎn)藤信博：中國云計(jì)算的發(fā)展速度令人瞠目，包括交通系統(tǒng)、我參觀的養(yǎng)老公寓，現(xiàn)在中國市場對各種服務(wù)的需求都涌現(xiàn)出來，而且急速增長。 NEC中國要專門設(shè)立一個部門去了解顧客的需求，打造本地化的解決方案。例如，為了推出針對中國養(yǎng)老院的解決方案，NEC員工曾經(jīng)在養(yǎng)老院生活了3個月。 在解決方案的打造過程中,我認(rèn)為最重要的是和當(dāng)?shù)氐娜藛T互相合作，這種合作成為我們更為巨大的力量。 NEC中國正在制訂三年計(jì)劃，如果我們能夠在智慧城市這個領(lǐng)域做出充分的貢獻(xiàn)，在這一領(lǐng)域，我想增長50%是可能的。
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