愛華網(wǎng)???? 汽車行業(yè)咨詢公司威爾森最近發(fā)布了七月全國(guó)乘用車終端市場(chǎng)經(jīng)銷商信心指數(shù)研究，報(bào)告顯示：綜合自主品牌、合資品牌及進(jìn)口豪華品牌情況，由于進(jìn)入天氣炎熱的銷售淡季，銷量下降致使七月全國(guó)各地經(jīng)銷商對(duì)市場(chǎng)的信心整體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。其中自主品牌經(jīng)銷商由于庫(kù)存過高，已經(jīng)幾乎呈現(xiàn)"信心不足"的狀態(tài)。 威爾森根據(jù)對(duì)經(jīng)銷商的調(diào)查，利用特定的數(shù)學(xué)模型，計(jì)算了各廠商的經(jīng)銷商信心指數(shù)，其中指數(shù)在150-200之間為"信心十足"，在100-150之間為"有信心"，50-100為"信心不足"，50以下則表示經(jīng)銷商"完全沒信心"。 根據(jù)威爾森的研究結(jié)果，7月全國(guó)整體市場(chǎng)經(jīng)銷商信心指數(shù)為111.4，雖處于有信心區(qū)域，但環(huán)比下降4個(gè)點(diǎn)。 七月全國(guó)乘用車終端市場(chǎng)經(jīng)銷商信心指數(shù)下降最為明顯的為豪華品牌。 豪華品牌一直以來處于庫(kù)存健康、受限購(gòu)影響小、利潤(rùn)大等優(yōu)質(zhì)銷售環(huán)境，受到經(jīng)銷商的青睞。但是進(jìn)入7月淡季，豪華品牌的客流量和訂單量降幅最大，分別環(huán)比下降9.5%和8.2%。品牌經(jīng)銷商因此大受打擊，信心指數(shù)一下子下降了11個(gè)點(diǎn)，從六月的131.4跌落至七月的120.5。 自主品牌方面，七月經(jīng)銷商信心指數(shù)已從六月的106.6下降至100.4，幾乎踏入"信心不足"區(qū)域，原因是自主品牌庫(kù)存情況愈加嚴(yán)重，對(duì)經(jīng)銷商造成較大資金壓力，因此導(dǎo)致經(jīng)銷商信心指數(shù)持續(xù)走低，需引起重視。而合資品牌方面情況稍好，七月信心指數(shù)為114，較六月的115.4稍有降低。 從研究覆蓋的經(jīng)銷商個(gè)體來看，在威爾森信心調(diào)查所覆蓋的近千家經(jīng)銷商中，其中9%表示"信心十足"，27%經(jīng)銷商"比較有信心"，45%經(jīng)銷商"有信心"，剩下15%和4%的經(jīng)銷商分別為"比較沒信心"和"完全沒信心"。 而從區(qū)域來看，廣州施行限購(gòu)新政使得本來低迷的廣州車市雪上加霜，華南地區(qū)經(jīng)銷商信心指數(shù)從5月份的112直線滑落至7月的86，數(shù)據(jù)顯示經(jīng)銷商"信心不足"。
廣州在7月1日突然施行限購(gòu)政策，消費(fèi)者觀望等待限購(gòu)細(xì)則的出臺(tái)。經(jīng)銷商經(jīng)過一輪抱怨后重拾心情，重整旗鼓。面對(duì)低迷的市場(chǎng)，經(jīng)銷商信心不足，但仍掙扎求存，通過"提升服務(wù)"、"置換"等手段尋找出路。廣州限購(gòu)政策于7月31日公布細(xì)則，預(yù)計(jì)熬過政策"真空期"的廣州市場(chǎng)在8月會(huì)稍有提振。 除華南市場(chǎng)，經(jīng)銷商信心有所下降的還有華中地區(qū)。華中地區(qū)信心指數(shù)為110，環(huán)比下降10個(gè)點(diǎn)，這主要是市場(chǎng)傳言稱杭州會(huì)實(shí)施限購(gòu)。經(jīng)銷商區(qū)域信心指數(shù)為111.3，其余各區(qū)域的7月經(jīng)銷商信心指數(shù)分別為： 東北-130，華北-119，西北-113，西南-110，華東-110. 上述研究結(jié)論摘自威爾森每月的市場(chǎng)終端景氣度監(jiān)測(cè)報(bào)告。研究覆蓋全國(guó)7大區(qū)域、17個(gè)重點(diǎn)城市的24個(gè)主流廠商。根據(jù)從各城市主流經(jīng)銷商采集的信息，威爾森重點(diǎn)分析了終端市場(chǎng)庫(kù)存、購(gòu)買意向、購(gòu)買訂單及經(jīng)銷商的平均任務(wù)完成率等終端情況，旨在反映終端市場(chǎng)情況，幫助廠商及經(jīng)銷商及時(shí)制定應(yīng)對(duì)策略。
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