愛華網(wǎng)?? 自主轎車銷量微降 市場份額下降 根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，2012年1-11月，我國國產(chǎn)轎車銷量累計實現(xiàn)969.98萬輛，同比僅增5.9%。其中，自主品牌表現(xiàn)相對不佳，銷量同比微降0.1%至265.88萬輛，市場份額為27.3%，同比下降1.7個百分點；而外資品牌表現(xiàn)相對較好，市場份額升至72.7%。 2012年1-11月，自主品牌轎車銷量下滑主要體現(xiàn)在奇瑞、比亞迪和天津一汽，這三者是拖累自主轎車銷量下滑的主要企業(yè)。其中，奇瑞和比亞迪轎車銷量分別同比減少5.65萬輛和3.33萬輛，同比下滑13.4%和9.6%，其原因主要與這兩家企業(yè)在2012年處于調(diào)整期有關。天津一汽轎車銷量同比下滑27.0%，減少了6.37萬輛，其轎車銷量降幅在自主品牌中最高，旗下主力車型銷量全面下滑。 從主要的轎車企業(yè)來看，除了奇瑞、比亞迪和天津一汽以外，華晨和江淮轎車銷量也出現(xiàn)下滑，2012年1-11月分別同比下滑了15.5%和9.4%。吉利、長安、長城、上海汽車和力帆轎車銷量均實現(xiàn)增長。其中，上海汽車轎車銷量增長最快，2012年1-11月同比增長近兩成（18.9%）至16.86萬輛。吉利、長安、長城和力帆的轎車銷量均以個位數(shù)增長，吉利轎車銷量同比增長5.4%至40.83萬輛，超過奇瑞的36.43萬輛，排名榜首。 日系車市場表現(xiàn)不佳 德、美、韓、法系市場份額上升 相對于自主品牌，國產(chǎn)外資品牌轎車銷量表現(xiàn)相對較好，2012年1-11月銷量累計實現(xiàn)706.76萬輛，同比增長8.3%，市場份額升至72.7%。其中，日系車由于受釣魚島事件影響，市場表現(xiàn)不佳，銷量下滑8.8%至177.27萬輛，市場份額下降至2.9個百分點至18.5%。 2012年1-11月，日系轎車企業(yè)（指其轎車，下同）銷量全面下滑，其中，日系“三小”企業(yè)市場表現(xiàn)相對更不佳，轎車銷量均以兩位數(shù)下滑；而日系“三大”企業(yè)轎車銷量均以個位數(shù)下滑。日產(chǎn)轎車銷量下滑7.3%至55.96萬輛，仍是日系銷量最高的轎車企業(yè)。豐田和本田轎車銷量分別下滑4.2%和6.4%至48.52萬輛和32.61萬輛。
得益于日系轎車銷量的下滑，德系、美系、韓系和法系轎車銷量均實現(xiàn)快速增長，市場份額均上升。其中，德系轎車銷量增長最快，2012年1-11月銷量增長18.6%至232.52萬輛，市場份額提升2.6個百分點至23.9%，高于日系。而2011年同期德系轎車市場份額（21.3%）略低于日系（21.4%）。 美系轎車2012年1-11月銷量增長13.2%至157.97萬輛，市場份額為16.3%，同比提升1.1個百分點；韓系轎車銷量增長15%至94.97萬輛，份額提升0.8個百分點至9.8%。 法系轎車銷量相對較低，2012年1-11月銷量實現(xiàn)39.96萬輛，同比增長10.4%，市場份額略升0.2個百分點至4.1%。
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