愛(ài)華網(wǎng)???? 近幾年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)由“井噴期”步入理性回歸，自主品牌和外資品牌市場(chǎng)份額以及銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)變化如何，下文對(duì)此做一簡(jiǎn)析。 從蓋世汽車(chē)網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)市場(chǎng)（不含微客）中，在車(chē)市高速增長(zhǎng)期，自主品牌市場(chǎng)份額有所提升，外資品牌下降趨勢(shì)；而在車(chē)市步入低迷時(shí)期，自主品牌市場(chǎng)份額顯著下降，外資品牌則明顯上升。 2009和2010年，在汽車(chē)刺激政策等市場(chǎng)利好因素影響下，國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入井噴時(shí)期，整體銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，分別增長(zhǎng)51.3%和37.7%。在此情況下，眾多企業(yè)紛紛涌入汽車(chē)行業(yè)，自主品牌銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額也顯著提升：這兩年銷(xiāo)量分別增長(zhǎng)66.1%和46.5%至267.77萬(wàn)輛和377.96萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額由2008年的29.0%分別升至2009和2010年的31.9%和33.5%。 國(guó)產(chǎn)外資品牌在2009年和2010年銷(xiāo)量雖然也實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，但市場(chǎng)份額呈下降趨勢(shì)，其原因與該時(shí)期由于受金融危機(jī)影響，企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略保守有關(guān)。2009和2010年，國(guó)產(chǎn)外資品牌銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)45.2%和33.6%至571.46萬(wàn)輛和750.26萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額由2008年的71.0%分別降至2009和2010年的68.1%和66.5%。 相對(duì)2009和2010年的高增長(zhǎng)，2011年和今年前三季度，我國(guó)車(chē)市增速回歸理性，國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)市場(chǎng)分別僅增8.5%和7.8%。受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及自主車(chē)企前兩年瘋狂擴(kuò)張帶來(lái)的隱患等影響，自主品牌市場(chǎng)份額出現(xiàn)滑落。而國(guó)產(chǎn)外資品牌銷(xiāo)量仍實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額呈回升之勢(shì)。 2011年，自主品牌銷(xiāo)量?jī)H增2.3%至386.67萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額同比下降1.9個(gè)百分點(diǎn)至31.6%；外資品牌銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11.6%至837.85萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額升至68.4%。今年前三季度，自主品牌銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.8%至286.47萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額進(jìn)一步下降至29.8%；而外資品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)10.1%至674.12萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額升至70.2%。 分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)市場(chǎng)中，2008年，自主和外資市場(chǎng)占有率分別為25.6%和74.4%。2009和2010年自主品牌主要受益于汽車(chē)刺激政策影響，其轎車(chē)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)，占有率持續(xù)提升，至2010年升至30.8%，而外資品牌占有率持續(xù)降至2010年的69.2%。2011年和今年前三季度，自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量均下滑，市場(chǎng)占有率持續(xù)下降：2011年降至28.7%，今年前三季度進(jìn)一步降至26.2%；而外資轎車(chē)市場(chǎng)占有率持續(xù)上升，2011年升至71.3%，今年前三季度再升至73.8%。
近幾年SUV市場(chǎng)持續(xù)火熱，外資品牌表現(xiàn)好于自主品牌，市場(chǎng)占有率呈上升形勢(shì)，而自主品牌呈下降之勢(shì)。2008-2011年，外資SUV市場(chǎng)占有率由44.8%持續(xù)升至2011年的61.2%；而自主品牌由55.2%降至38.8%。今年前三季度，自主SUV在眾多新車(chē)銷(xiāo)量的推動(dòng)下，占有率有所回升，升至40%，而外資SUV占有率降至60%。 注： 乘用車(chē)（轎車(chē)、SUV、MPV）市場(chǎng)總量中包括少數(shù)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量和出口量，故本文所計(jì)市場(chǎng)份額均為近似值。
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