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?? 單車環(huán)島第11天，計(jì)劃是從蘇澳到基隆，全程105公里。關(guān)于臺(tái)灣島最北面的這一段環(huán)島路線，很多臺(tái)灣本地的車友都會(huì)選擇繼續(xù)沿著9號(hào)線，走“北宜公路”直接返回臺(tái)北。這一段路的特點(diǎn)是距離近、山路多、難度大、風(fēng)景美，不過(guò)我卻依舊想走最大圈的環(huán)島，海岸邊的風(fēng)景我還沒(méi)看夠呢，再說(shuō)唱了這么多年的“基隆港”，那也是一定要去看看的。 清晨出門，第一件事便是去蘇澳鎮(zhèn)上唯一的一家捷安特車店修理我的鏈條。店里的老板娘人很好，不僅免費(fèi)幫我修好了車，還熱情地告訴我說(shuō)，我是來(lái)她店里的第二位大陸環(huán)島車友，讓我不禁好奇，不知第一位究竟是誰(shuí)？ 出了蘇澳鎮(zhèn)，今天的天氣還算不錯(cuò)。但天空中的云量依舊不小，讓我不得不做好隨時(shí)會(huì)再次下雨的準(zhǔn)備。 我走的是臺(tái)2線，并不會(huì)進(jìn)入宜蘭最繁華的市區(qū)中央，只會(huì)穿過(guò)它海邊的一些郊區(qū)。此時(shí)，再次看到遠(yuǎn)處海邊寧?kù)o的小村莊，感受著那讓人心如止水的淡淡海風(fēng)，心里有一種說(shuō)不出的舒爽。 在遠(yuǎn)處的那些灘涂之外，海中間還有一座島，名叫“龜山島”，因“島上有兩座圓峰，東邊的小峰好似龜頭，西邊的大峰好似龜尾”而得名。此時(shí)我在它的側(cè)面，形狀看得不真切，等過(guò)了宜蘭市區(qū)，2號(hào)線變了真正的海濱公路之后，它的全身便可以清晰地映入我的眼簾了。 這一帶地方，與我之前走過(guò)的那些海濱相比，岸邊的巖石外形更加張牙舞爪，富有張力，配上遠(yuǎn)處的龜山島和天空中斑駁的烏云，顯得格外蒼茫。而這種場(chǎng)面也無(wú)形之中增加了我行程即將結(jié)束的惆悵感。 今天所經(jīng)歷的路，大多都是沿著山底的海岸線，一個(gè)半圓一個(gè)半圓地繞著山腳走。路面并不起伏，繞得卻有些厲害。不過(guò)這些都是其次，遠(yuǎn)處天邊連綿的云霧才是此時(shí)讓我最擔(dān)心的東西。我心知一會(huì)兒必定還會(huì)下雨，因此腳下一直不敢有停歇，只是奮力地往前騎。 下午三點(diǎn)半鐘，到達(dá)宜蘭縣與新北市的交界處，雨點(diǎn)終于沒(méi)有憋住，從空中落了下來(lái)。準(zhǔn)備充足之外，我還暗自慶幸一番，昨天能在蘇花公路中偶遇難得的大晴天，實(shí)在是太幸運(yùn)了。 今天的雨，與幾天前相比小了很多。進(jìn)入新北市之后，這里的臺(tái)2線是新修的，有專門的自行車道，路面也非常平整，只是不少地方都在臺(tái)風(fēng)中受到了損壞。很多路面都被瘋狂的海潮淹沒(méi)過(guò)，雖然此時(shí)的海水已經(jīng)退去，可是卻將大量的沙石留在了馬路上。馬路外，海邊的那些植物也都被壓彎，躺在了地上，想來(lái)也曾被海水泡過(guò)了好幾晚。 雨天天黑得早，大約下午五點(diǎn)半的時(shí)候，我離基隆還有20多公里的距離，天卻徹底黑了下來(lái)。此時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)新修好的馬路邊還沒(méi)有來(lái)得及修路燈，而我的手邊只有一只亮度并不很強(qiáng)的小手電，勉強(qiáng)可以照亮身前幾米的距離。不過(guò)此時(shí)前不著村后不著店，我也只有硬著頭皮往前騎了。 在這段路途之中，偶爾也會(huì)出現(xiàn)一小片有路燈的地方，那也就是一個(gè)特別小的漁村，或者連漁村都稱不上。我投宿無(wú)望，只能快速通過(guò)，然后期待著下一個(gè)有燈的地方盡早出現(xiàn)。 終于，到達(dá)了鼻頭角，它是臺(tái)灣島的東北角，找到了這個(gè)地標(biāo)，我也就差不多能從手機(jī)的GPS中知道離前面的基隆還有多遠(yuǎn)了。那種在完全黑暗環(huán)境下騎車所帶來(lái)的恐懼和無(wú)助，也會(huì)因此而消減一些。 最終，這20多公里的距離，我花費(fèi)了將近兩個(gè)鐘頭才走完。基隆港畔，當(dāng)我見(jiàn)到成排成列的集裝箱，感受到人類文明的時(shí)候，那種闖過(guò)一關(guān)之后的喜悅與疲倦，終于交混在了一起。
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