愛華網(wǎng)???? 可以說(shuō)，工業(yè)革命是一部技術(shù)經(jīng)濟(jì)遞進(jìn)史。美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家里夫金基于減少生產(chǎn)成本考慮認(rèn)為，工業(yè)革命是能源的革命：煤炭—石油—可再生能源—能源互聯(lián)網(wǎng)；而《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》則認(rèn)為，工業(yè)革命主要體現(xiàn)在生產(chǎn)方式的革命：手工—機(jī)械生產(chǎn)—工業(yè)流水線—數(shù)字化制造。 編織能源互聯(lián)網(wǎng) 里夫金在《第三次工業(yè)革命》一書中為我們描繪了這樣一幅場(chǎng)景：在即將到來(lái)的時(shí)代，我們將需要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)“能源互聯(lián)網(wǎng)”，讓億萬(wàn)人能夠在自己的家中、辦公室里和工廠里生產(chǎn)綠色可再生能源。然后，他們可以將這些能源轉(zhuǎn)化為氫氣儲(chǔ)存，并用綠色電力為自己的樓房、機(jī)器和汽車供電。多余的電力則可以與他人分享，就像我們現(xiàn)在在網(wǎng)絡(luò)上分享信息一樣。 里夫金說(shuō)，觀察歷史會(huì)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)變革總是離不開兩大因素：一是能源革命，二是通信革命。“歷史上重大的能源革命與新的信息傳播方式總是同時(shí)發(fā)生。19世紀(jì)，蒸汽機(jī)的發(fā)明和煤炭能源的利用令廉價(jià)報(bào)紙的大量印刷和流通成為可能。這加快了信息流通速度，提高了民眾的受教育比例，從而推動(dòng)了第一次工業(yè)革命。20世紀(jì)電力的使用與電話、廣播和電視又發(fā)生了一次交匯，從那時(shí)起我們步入消費(fèi)社會(huì)。” 眼下，我們看到原油生產(chǎn)越來(lái)越難以滿足日益增長(zhǎng)的需求，油價(jià)高漲，成本越來(lái)越高，通脹日趨嚴(yán)重，因此我們必須探索一場(chǎng)新能源革命。而在上世紀(jì)90年代，通信領(lǐng)域出現(xiàn)了過去25年里最偉大的變革，即互聯(lián)網(wǎng)革命。這促使我們將新能源與互聯(lián)網(wǎng)革命聯(lián)系在一起。 他指出，我們需要尋找新的能源，而地球上的太陽(yáng)能、潮汐能、生物能等都可以加以利用。但是如果這些新的可再生能源仍延續(xù)石油和天然氣的傳統(tǒng)集中化分配模式，無(wú)法滿足整個(gè)世界的需要。第三次工業(yè)革命中，每座大樓、每座房屋都將變成能源生產(chǎn)的來(lái)源，因此需要一個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)來(lái)分配這些能源?；ヂ?lián)網(wǎng)的本質(zhì)是合作，可以為這一可能性提供支持。 如歷史上任何其他的通信、能源基礎(chǔ)設(shè)施一樣，第三次工業(yè)革命有五大支柱。這包括：向可再生能源轉(zhuǎn)型，將每一大洲的建筑轉(zhuǎn)化為微型發(fā)電廠，以便就地收集可再生能源；在每一棟建筑物以及基礎(chǔ)設(shè)施中使用氫和其他存儲(chǔ)技術(shù)以存儲(chǔ)間歇式能源；利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將每一大洲的電力網(wǎng)轉(zhuǎn)化為能源共享網(wǎng)絡(luò)，這一共享網(wǎng)絡(luò)的工作原理類似于互聯(lián)網(wǎng)；發(fā)展插電式及燃料電池動(dòng)力車，這種電動(dòng)車所需要的電可以通過洲與洲之間共享的電網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行買賣。 如果說(shuō)，以化石燃料為基礎(chǔ)的第二次工業(yè)革命塑造了社會(huì)經(jīng)濟(jì)和政治體制自上而下的結(jié)構(gòu)，那么，如今第三次工業(yè)革命帶來(lái)的綠色科技正逐漸打破這一傳統(tǒng)，使社會(huì)向合作和分散關(guān)系發(fā)展。里夫金勾畫的第三次工業(yè)革命的遠(yuǎn)景是：當(dāng)上述五個(gè)支柱相互關(guān)聯(lián)時(shí)，便創(chuàng)造出了一種新的經(jīng)濟(jì)樞紐系統(tǒng)，它能顯著提高能源利用率，并創(chuàng)造數(shù)以萬(wàn)計(jì)的商業(yè)和就業(yè)機(jī)會(huì)。換句話說(shuō)，這五部分之間的協(xié)同作用樹立了一個(gè)新經(jīng)濟(jì)的范例，它可以改變整個(gè)世界。 迎接數(shù)字化制造 英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志認(rèn)為，工業(yè)革命主要體現(xiàn)在生產(chǎn)方式的革命。比如，始于18世紀(jì)晚期英國(guó)的第一次工業(yè)革命，以紡織工業(yè)機(jī)械化為標(biāo)志。在隨后的幾十年中，機(jī)器自動(dòng)化生產(chǎn)取代手工制作的變革傳遍整個(gè)世界。此前，在家庭作坊里以手工完成的工作，改在工廠里就可完成。當(dāng)時(shí)，中國(guó)正處于康乾盛世后期，因閉關(guān)鎖國(guó)錯(cuò)過了工業(yè)革命。 發(fā)生在20世紀(jì)早期美國(guó)的第二次工業(yè)革命，以流水作業(yè)線的發(fā)明為標(biāo)志，福特利用這一技術(shù)開啟了大批量生產(chǎn)的時(shí)代。此時(shí)，中國(guó)還沒推翻封建統(tǒng)治，又被這場(chǎng)工業(yè)革命甩下。 現(xiàn)在，第三次大變革的腳步正漸漸臨近。得益于新材料的應(yīng)用以及諸如3D打印、易用機(jī)器人和網(wǎng)絡(luò)協(xié)作生產(chǎn)服務(wù)等全新工序，小批量生產(chǎn)變得更加劃算，生產(chǎn)也更靈活，直接從事生產(chǎn)的操作工人逐漸減少，勞動(dòng)力成本在整個(gè)生產(chǎn)成本中的比例也將隨之下降。 《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》定義的第三次工業(yè)革命是指以數(shù)字化制造、新材料的應(yīng)用為代表的一個(gè)嶄新時(shí)代。新的工業(yè)革命有兩大特點(diǎn)：一是直接從事生產(chǎn)的勞動(dòng)力快速下降，勞動(dòng)力成本占總成本的比例會(huì)越來(lái)越小。二是個(gè)性化、定制化的生產(chǎn)，要求生產(chǎn)者更貼近消費(fèi)者與消費(fèi)市場(chǎng)。 在這種模式下，外媒推測(cè)一種可能的趨勢(shì)是，過去為追逐低勞動(dòng)力成本轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國(guó)家的資本，會(huì)很快移回到發(fā)達(dá)國(guó)家中去。它們認(rèn)為，作為全球制造中心的中國(guó)將是這一場(chǎng)新工業(yè)革命的最大受害者。隨著勞動(dòng)力短缺的出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)的勞動(dòng)力成本不斷上升，“中國(guó)制造”在傳統(tǒng)的工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)越來(lái)越不具競(jìng)爭(zhēng)力；而在新興的領(lǐng)域中，由于大量的外資企業(yè)要遷回本國(guó)。最近的一些調(diào)查顯示，已有近40%的美國(guó)企業(yè)準(zhǔn)備把工廠從中國(guó)遷回到美國(guó)。 《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志： 技術(shù)革新與智能制造 法蘭克福會(huì)展中心是德國(guó)無(wú)數(shù)個(gè)貿(mào)易展覽會(huì)的舉辦地。在這座造型不規(guī)則的會(huì)展中心外面，矗立著一座高21米的活動(dòng)雕像——敲錘人。這個(gè)敲錘人手持錘子，穩(wěn)穩(wěn)地抬起、落下胳膊，鍛打一塊金屬塊。這座雕像的作者喬納森·博羅夫斯基稱，工人運(yùn)用自己的大腦和雙手創(chuàng)造我們生活的世界。這種故事人所盡知。不過勞動(dòng)工具正在發(fā)生顯著變化，將會(huì)改變未來(lái)的制造業(yè)。 歐洲模具展是法蘭克福大型商貿(mào)展中的一個(gè)展會(huì)。它展出了能夠制造產(chǎn)品原型的設(shè)備，以及可將上述設(shè)備投入生產(chǎn)的工具。傳統(tǒng)的工程師使用車床、鉆頭、沖壓機(jī)和制模機(jī)工作。歐洲模具展上的設(shè)備雖由身著工裝褲的工人操縱，但卻一改傳統(tǒng)油膩不堪的形象。每一個(gè)展廳擺滿了發(fā)出清脆爽利聲響的、高度自動(dòng)化的機(jī)械工具，它們來(lái)自美國(guó)、亞洲和歐洲。操作這些設(shè)備的男男女女大多坐在計(jì)算機(jī)屏幕前。你在這里根本找不到一個(gè)錘子。 神奇的3D打印機(jī) 最近的一屆歐洲模具展于2011年11月舉行，展出了一種新設(shè)備——3D打印機(jī)。3D打印機(jī)通過將材料層層電解沉積的方法來(lái)生產(chǎn)產(chǎn)品，而不是像以前那樣對(duì)材料鍛打、彎曲、壓切。這項(xiàng)工藝被恰如其分地稱作“添加型制造”。一家名為3D系統(tǒng)的美國(guó)公司用3D打印機(jī)當(dāng)場(chǎng)“印制”了一把錘子，這把錘子有整潔的仿木手柄和金屬錘頭。 這就是未來(lái)制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。你可以找個(gè)工廠，讓它為你生產(chǎn)一把你自己設(shè)計(jì)的錘子，而你將為此支付上千美元的費(fèi)用。這是因?yàn)橹圃煺呤紫纫a(chǎn)一個(gè)模具，澆鑄錘頭，磨平錘頭，車削出木質(zhì)手柄，最后把這些部件裝配起來(lái)。僅做一把錘子，成本將無(wú)比高昂。當(dāng)然，由于規(guī)模經(jīng)濟(jì)，如果你生產(chǎn)成千上萬(wàn)把錘子，每個(gè)錘子的成本將大大降低。但是，對(duì)3D打印機(jī)而言，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)將無(wú)足輕重。無(wú)論是生產(chǎn)一件產(chǎn)品還是生產(chǎn)機(jī)器能容納的最大量的產(chǎn)品，開動(dòng)機(jī)器的成本都是一樣的。這就如同辦公室里的二維打印機(jī)，無(wú)論打印一張信箋還是更多的文件，一直打印到墨盒需要更換、紙張需補(bǔ)充為止，其打印的單位成本總是一樣的。 3D打印的應(yīng)用范圍之廣讓人難以置信。助聽器和戰(zhàn)斗機(jī)上科技含量較高的零件已經(jīng)可以按個(gè)性化定制的形狀打印出來(lái)。供應(yīng)鏈的地理格局也將轉(zhuǎn)變。在沙漠中央工作的工程師發(fā)現(xiàn)自己缺少某件工具，他不必再讓人從離他最近的城市送來(lái)，只要簡(jiǎn)單地下載工具設(shè)計(jì)圖然后把工具“打印”出來(lái)即可。工程項(xiàng)目因需要一套工具而被迫中止，顧客抱怨他們?cè)僖舱也坏街百I過的備用零件，這樣的日子或許有一天將一去不復(fù)返。 其他的變化也差不多如此。新型材料比舊材料更輕，強(qiáng)度更大，更耐損耗。從飛機(jī)到山地車，碳纖維正在取代鋼鐵和鋁，成為制造這些產(chǎn)品的主要材料。新技術(shù)使工程師可以用很小的尺寸塑造物品。納米技術(shù)讓產(chǎn)品的功能變強(qiáng)，如止血的繃帶、效率更高的引擎和更易清潔的瓷器。因特網(wǎng)讓更多的設(shè)計(jì)師可以合作開發(fā)新產(chǎn)品，因此設(shè)計(jì)的門檻正在降低。當(dāng)年福特需要花很多錢來(lái)建造他那間位于胭脂河旁的龐大工廠，而他的現(xiàn)代同行們除了一臺(tái)筆記本和發(fā)明的渴望之外，幾乎可以從零開始。 就目前的情況而言，盡管像3D打印這樣的“添加型制造”尚未達(dá)到造出一輛汽車或者一部iPhone手機(jī)的程度，但它已被用來(lái)生產(chǎn)汽車的個(gè)性化部件或者為客戶定制iPhone手機(jī)內(nèi)外殼。盡管這是一個(gè)相對(duì)稚嫩的技術(shù)，但大多數(shù)人或許已經(jīng)擁有在3D打印機(jī)協(xié)助下生產(chǎn)的產(chǎn)品了。它可能是一雙鞋子，在批量生產(chǎn)前作為一種設(shè)計(jì)原型被實(shí)體印制出來(lái)。它或許是一部助聽器，為個(gè)人定制以適合使用者的耳型。它甚至有可能是件首飾，由3D打印機(jī)澆鑄成型或者采用越來(lái)越多的可打印材料直接做成。 “添加型制造”只是引領(lǐng)未來(lái)制造業(yè)的眾多突破之一，傳統(tǒng)生產(chǎn)設(shè)備正變得更智能化、更具柔性。大眾汽車公司已經(jīng)推出了一項(xiàng)全新的生產(chǎn)戰(zhàn)：橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)（簡(jiǎn)稱MQB），通過對(duì)某些部件如發(fā)動(dòng)機(jī)掛接點(diǎn)的參數(shù)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化。這家德國(guó)汽車制造商有望在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)所有的模件。今年，大眾汽車公司已經(jīng)引進(jìn)了這項(xiàng)工藝，且進(jìn)展迅速，十年之內(nèi)將有更多新車型面世。最終它將使美國(guó)、歐洲和中國(guó)的分廠能夠根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的要求生產(chǎn)本土化的車輛。
智能社會(huì)化生產(chǎn) 由于自動(dòng)化的銑床能夠互換部件，進(jìn)行多維切割，能夠“感知”故障，再加上裝有視覺和其他知覺系統(tǒng)的機(jī)器人，工廠的生產(chǎn)效率可以大幅度提升。日產(chǎn)汽車位于英國(guó)桑德蘭的工廠建于1986年，目前是歐洲生產(chǎn)效率最高的汽車廠之一。1999年，它雇傭4594名員工，共生產(chǎn)了271157輛汽車。2011年，該廠制造了480485輛汽車，是英國(guó)產(chǎn)量最高的汽車廠，而它的員工只有5462名。 勞斯萊斯是英國(guó)的一家企業(yè)，它生產(chǎn)噴氣式飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和其他動(dòng)力系統(tǒng)，其工程與技術(shù)部門主任科林·史密斯稱,“我們不能指望使用過時(shí)的手動(dòng)工具生產(chǎn)現(xiàn)代化的部件，廠大人多的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了?！?p> 隨著直接從事制造行業(yè)的人數(shù)的減少，勞動(dòng)力成本在整個(gè)生產(chǎn)成本中的比例也將隨之下降。這將鼓勵(lì)制造商將一部分制造行業(yè)遷回發(fā)達(dá)國(guó)家，因?yàn)樾录夹g(shù)使得制造商能更快地適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的變化，而且成本更為低廉。 產(chǎn)品制造的原材料也在發(fā)生變化。例如，不管是山地自行車還是大型客機(jī)的生產(chǎn)，碳纖維復(fù)合材料正在逐步取代鋼鐵和鋁。再過些時(shí)日，甚至連制造設(shè)備都有可能不再是機(jī)器了，而是由經(jīng)過基因工程改造后的微生物來(lái)完成。 未來(lái)工廠的一切都將由智能軟件操縱。制造行業(yè)的數(shù)字化將會(huì)跟已經(jīng)完成數(shù)字化的其他產(chǎn)業(yè)一樣，產(chǎn)生斷裂效應(yīng)。這些已經(jīng)完成數(shù)字化的產(chǎn)業(yè)包括辦公設(shè)備、電信、攝影、音樂、出版和電影等行業(yè)。這種效應(yīng)將不會(huì)局限在大型制造商中間。事實(shí)上，這些大企業(yè)應(yīng)當(dāng)未雨綢繆，因?yàn)檫@種即將完成的技術(shù)將會(huì)使中小企業(yè)甚至個(gè)體企業(yè)家變得更具有競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)品創(chuàng)新將會(huì)更為容易，成本更低。提供3D打印和類似于Facebook的其他生產(chǎn)服務(wù)的社區(qū)，已經(jīng)在網(wǎng)上興起。這是一種新的現(xiàn)象，可以稱之為社會(huì)化生產(chǎn)。 更關(guān)注個(gè)性化定制 以上所有變革的結(jié)果將促成第三次工業(yè)革命。由于采用了新材料、全新的生產(chǎn)工藝、易操作的機(jī)器人，以及在線制造協(xié)作服務(wù)的普及，制造業(yè)小批量生產(chǎn)變得更加劃算，生產(chǎn)組織更加靈活，勞動(dòng)投入更少。生產(chǎn)方式像個(gè)輪子一樣兜了個(gè)圈又回到了原點(diǎn)，從大規(guī)模生產(chǎn)方式又轉(zhuǎn)到了更加個(gè)性化的生產(chǎn)方式。這一轉(zhuǎn)變反過來(lái)將會(huì)把制造業(yè)的某些就業(yè)崗位帶回發(fā)達(dá)國(guó)家，這些工作崗位一度被發(fā)達(dá)國(guó)家丟棄至新興世界。 第一次工業(yè)革命始于18世紀(jì)晚期英國(guó)的紡織業(yè)機(jī)械化。在工業(yè)革命以前，紡織業(yè)工作種類繁雜，需要許多工人在數(shù)百間紡織工坊里面手工完成，后來(lái)工作都集中到一間紡織廠里面，工廠就這樣誕生了。第二次工業(yè)革命始于20世紀(jì)早期，那時(shí)候亨利·福特發(fā)明了裝配流水線，迎來(lái)了大規(guī)模生產(chǎn)的時(shí)代。前兩次工業(yè)革命讓人們更加富裕，同時(shí)使得人口更加向城市集中。現(xiàn)在第三次工業(yè)革命正在展開，制造業(yè)正往數(shù)字化的方向發(fā)展。這次革命不僅將改變商業(yè)，還將改變除商業(yè)外的許多行業(yè)。 一些令人注目的科學(xué)技術(shù)正走入公眾視線，如智能軟件、新型材料、更靈敏的機(jī)器人，新型加工（尤其是3D打?。┖鸵幌盗谢诰W(wǎng)絡(luò)的服務(wù)。過去的工廠是基于生產(chǎn)大量同一產(chǎn)品這一理念而運(yùn)作的。正如福特說(shuō)過一句著名的話，他說(shuō)買汽車的人可以給車涂上任何他們想要的顏色，只要是黑色就可以。但是生產(chǎn)品種花樣更多的小批量產(chǎn)品的成本正在降低，這些產(chǎn)品每項(xiàng)都是按照顧客的奇思妙想定制的。未來(lái)的工廠將更關(guān)注個(gè)性化定制——比起福特的裝配生產(chǎn)線，這看起來(lái)更像是紡織工人的小屋。 未來(lái)在哪里制造產(chǎn)品 像所有的革命一樣，這一場(chǎng)革命將是破壞性的。數(shù)碼技術(shù)將給媒體業(yè)和零售業(yè)帶來(lái)巨大的沖擊，這就好比紡織廠讓手工織布機(jī)退出舞臺(tái)、福特的T型老爺車讓蹄鐵匠失業(yè)那樣。許多人看到未來(lái)的工廠會(huì)感到震驚。未來(lái)的工廠不會(huì)有積滿灰塵的機(jī)器，機(jī)器邊上也不會(huì)站著滿身是油污穿工裝褲的工人。工廠里面的機(jī)器將非常干凈，而且?guī)缀醵际菬o(wú)人看管的。一些汽車制造商比起約十年前，已經(jīng)能以同樣的人力生產(chǎn)兩倍數(shù)目的汽車。大多數(shù)工作將不在工廠現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，而是在附近的辦公室里面。辦公室里滿是設(shè)計(jì)師、工程師、IT專家、物流專家、市場(chǎng)專員和其他領(lǐng)域的專業(yè)人員。在未來(lái)人們要想從事制造業(yè)，需要掌握更多的技能。 這場(chǎng)革命不僅將影響到如何制造產(chǎn)品，還將影響到在哪里制造產(chǎn)品。過去，工廠常搬到低工資的國(guó)家以降低勞動(dòng)力成本。但勞動(dòng)力成本的重要性日漸降低：一臺(tái)售價(jià)499美元的第一代iPad，只有33美元是加工勞動(dòng)力成本，而最終在中國(guó)裝配的成本只占8美元。越來(lái)越多的國(guó)外生產(chǎn)項(xiàng)目遷回發(fā)達(dá)國(guó)家，這不是因?yàn)橹袊?guó)工資成本在上升，而是因?yàn)檫@些公司想貼近客戶，以更快地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的變化。并且，因?yàn)橐恍┊a(chǎn)品很精密，所以讓設(shè)計(jì)人員和生產(chǎn)人員在同一個(gè)地方更有利于溝通。波士頓咨詢集團(tuán)預(yù)計(jì)，在諸如運(yùn)輸、電腦、金屬制品和機(jī)械制造等領(lǐng)域，美國(guó)有10%~30%的產(chǎn)品從中國(guó)進(jìn)口，而到2020年這些產(chǎn)品全部可以在美國(guó)本土制造，使美國(guó)出口總值每年增加200億到550億美元。 消費(fèi)者將毫無(wú)困難地適應(yīng)一個(gè)產(chǎn)品更好、交貨更迅捷的新時(shí)代。然而，各國(guó)政府要適應(yīng)這一時(shí)代則相對(duì)較難。政府會(huì)本能地保護(hù)現(xiàn)有的行業(yè)和企業(yè)，對(duì)老的工廠給予大量補(bǔ)貼。對(duì)于它們認(rèn)為會(huì)盛行起來(lái)的新技術(shù)，將花費(fèi)數(shù)十億美元予以支持。它們還持有一種想法，即制造業(yè)遠(yuǎn)比服務(wù)業(yè)重要，更別提金融業(yè)了。然而事實(shí)上，制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的界限正變得模糊。勞斯萊斯不再賣飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)了，它賣的是每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際推動(dòng)飛機(jī)在天空飛行的小時(shí)數(shù)。現(xiàn)在大量的企業(yè)家能在網(wǎng)上與那些特立獨(dú)行的技術(shù)怪才交換設(shè)計(jì)圖，然后在家里把它們變成產(chǎn)品，接著把這些產(chǎn)品賣遍全世界。隨著這場(chǎng)革命的迅猛發(fā)展，政府應(yīng)該堅(jiān)持做好一些基礎(chǔ)性的事情：提供更好的學(xué)校教育以培養(yǎng)高素質(zhì)的勞動(dòng)力，對(duì)所有企業(yè)界定清晰的游戲規(guī)則，并為它們提供公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
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