愛華網(wǎng)???? 《鍍金時(shí)代》是馬克·吐溫發(fā)表于1873年的的一部長篇小說，小說通過對一位企業(yè)家兼政客的描寫，揭露了投機(jī)家、企業(yè)家和官僚掠奪國家和人民財(cái)富的黑幕。后來這一形象化的概念也成為了這個(gè)時(shí)代的代稱。人們用這個(gè)詞來形容，從南北戰(zhàn)爭結(jié)束到20世紀(jì)初的那一段美國歷史。南北戰(zhàn)爭為美國資本主義發(fā)展掃清了道路，加上不斷涌入的移民和西部新發(fā)現(xiàn)的礦藏，這一切使得美國的工業(yè)化極速發(fā)展，國家財(cái)富迅速增長。到20世紀(jì)初，美國已經(jīng)是世界上最強(qiáng)的工業(yè)國了。 1870年之后的第二次工業(yè)革命伴隨著鍍金時(shí)代。密布全國的交通網(wǎng)和通訊網(wǎng)出現(xiàn)了，占優(yōu)勢的商業(yè)組織——大公司出現(xiàn)了，洛克菲勒、梅隆、卡內(nèi)基、摩根、范德比爾特等，都成了響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?。西屋電氣公司、美國電話和電?bào)公司、愛迪生電氣公司、美孚石油公司等，以應(yīng)用技術(shù)的研制成果改變了美國人的生活方式。工業(yè)革命還在美國東北部形成不少工業(yè)城鎮(zhèn)，鄉(xiāng)村人口大批流入城市，出現(xiàn)了許多“流浪農(nóng)工”，或稱“流動(dòng)工人”。許多新工廠雇傭多種族的勞工階層，其中有大批來自歐洲的新移民。中國勞工則成了建設(shè)加利福尼亞州和內(nèi)華達(dá)州中央太平洋鐵路的主力軍。 工業(yè)的成長與移民潮成為美國歷史上在這個(gè)時(shí)期的特征。鋼鐵的生產(chǎn)量急遽增加，而西部資源，例如木材、金子、銀子，也因?yàn)橐纳平煌ㄏ到y(tǒng)而需求量大增。鐵路的發(fā)展，讓西部豐富的資源得以源源不斷運(yùn)到東部。當(dāng)時(shí)對鋼鐵與石油也有很大的需求。工業(yè)化的結(jié)果，讓許多人創(chuàng)造了相當(dāng)大的財(cái)富，例如約翰．洛克菲勒因?yàn)槭椭赂?，安德魯．卡?nèi)基因?yàn)殇撹F而致富等。因?yàn)檫@些人靠著買低賣高的手段，賺取大量財(cái)富，所以他們都被稱為是「強(qiáng)盜大亨」 。之所以把這個(gè)時(shí)代稱為鍍金時(shí)代 (Gilded Age) ，是因?yàn)橛性S多人在這個(gè)時(shí)期里成為巨富，也因?yàn)楦挥校^著金色的生活。 20世紀(jì)初，華爾街將美國帶入一個(gè)并購狂潮。每年有3000家中小公司消失，大公司控制了美國大部分市場。1910年，美國托拉斯組織達(dá)到800家。當(dāng)時(shí)有72家大公司分別控制了各自市場份額的40%，有42家大公司甚至控制了市場的70%。托拉斯成為美國經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)治力量，掌握國家的經(jīng)濟(jì)命脈，而華爾街就是幕后操手。在那個(gè)時(shí)代，石油大王洛克菲勒的資產(chǎn)超過10億美元，鋼鐵大王卡耐基資產(chǎn)超過4億美元，鐵路大王范德比爾特的資產(chǎn)超過5億美元。 1835年，華爾街只有3家鐵路公司的股票，到了1850年，數(shù)量增加到了38家，鐵路股票和債券占到全美可流通證券的一半以上。1830年，美國只有23英里的鐵軌，到1850年增加到了9012英里，到1860年已經(jīng)擴(kuò)展到30626英里，并且超過英國。
縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)，讓美國成為一個(gè)真正的統(tǒng)一市場，商品的流通又促進(jìn)了金融的繁榮。耶魯大學(xué)金融學(xué)教授陳志武這樣評價(jià)鐵路之于美國的意義：“鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，使得商品市場跨越美國不同州不同的地區(qū)，在19世紀(jì)后半 19世紀(jì)的華爾街是美國社會(huì)的一個(gè)縮影，在奢華和富足中潛藏著不安和躁動(dòng)。1874年美國大作家馬克·吐溫就曾經(jīng)這樣描述：表面繁華，掩蓋著腐敗的氣息，道德的淪喪以及其它潛在的危機(jī)。在很多人看來這是一個(gè)“黃金時(shí)代”，但只不過是內(nèi)里虛空，矛盾重重的“鍍金時(shí)代”。 美國在鍍金時(shí)代利用的是其后發(fā)優(yōu)勢，引進(jìn)技術(shù)，利用外資，發(fā)展進(jìn)出口貿(mào)易。在推進(jìn)工業(yè)化的過程中，美國充分利用了其后發(fā)優(yōu)勢，直接引進(jìn)和利用英國等先行工業(yè)化國家的技術(shù)和人才等。美國實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的基本手段中大量吸引外資。1843年至1914年，美國吸引外資穩(wěn)步增加，1914年吸引的外資額相當(dāng)于1843年的33倍。18世紀(jì)中期至19世紀(jì)初，美國幾乎掌握了世界貿(mào)易的1/3。產(chǎn)業(yè)聚集和區(qū)域?qū)I(yè)化現(xiàn)象明顯。雖然存在一些制造業(yè)的區(qū)域轉(zhuǎn)移，但美國制造業(yè)存在一個(gè)明顯特點(diǎn)：全美國主要的制造業(yè)集中在以芝加哥為西端、以華盛頓到波士頓為東線的區(qū)域內(nèi)。 城市化與工業(yè)化共同推進(jìn)。1790年，美國的城市化水平只有5%，而且沒有一個(gè)城市超過5萬人。直到19世紀(jì)30年代以前，城市人口每10年增長的幅度都不大。但從那以后，隨著工業(yè)化的迅速推進(jìn)，城市人口的增長速度加快了。從1840～1850年，城市人口數(shù)量幾乎翻了一番，1850～1860年又翻了一番。到1920年，城市人口已經(jīng)超過了農(nóng)村人口。 潛伏的危機(jī) 鍍金時(shí)代是人類征服自然的欲望和追求財(cái)富的本能的結(jié)合。這一驚人發(fā)展的背后，資本的力量肆無忌憚地掠奪著自然資源，無所顧忌地消耗著水、森林和土地。依靠這些資源的消耗而形成的諸多工商界“強(qiáng)盜大王”，壟斷了關(guān)系到國計(jì)民生的行業(yè)，比如石油、煤炭、鋼鐵、電信和鐵路等行業(yè)。 在這個(gè)特殊的時(shí)代里，伴隨著財(cái)富而來的還有剝削、苦難、不公、失業(yè)、貧困、骯臟不堪的城市貧民窟和動(dòng)蕩的社會(huì)。據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，占全美人口1%的人擁有全國一半以上的財(cái)富，12%的人擁有全國90%的財(cái)富。在“契約自由”的旗號下，工人起碼的工作安全得不到保障。在當(dāng)時(shí)的工業(yè)化國家中，美國工業(yè)中的公害以及工傷率均高居榜首。即便如此危險(xiǎn)，勞工們還是愿意去做，因?yàn)樗麄儎e無選擇。 事實(shí)上，這段“鍍金時(shí)代”也是美國社會(huì)巨大的轉(zhuǎn)型期，它所遇到的問題有很多，而且?guī)缀醵际菦]有前人經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的。如勞資關(guān)系緊張、分配不均問題，社會(huì)保障體系缺位問題，制造業(yè)迅猛發(fā)展、結(jié)構(gòu)扭曲問題，央行對金融機(jī)構(gòu)監(jiān)管空白問題，經(jīng)濟(jì)學(xué)家不主張政府干預(yù)、政府不懂宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的問題等等。正是這些問題成為潛伏的危機(jī)，一直到1929年危機(jī)大爆發(fā)時(shí)才顯現(xiàn)出來。
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