發(fā)布時間：2024年11月06日 17:42:13分享人:丅約定來源:互聯網19
???? 電動車行業(yè)的“微笑曲線” 中國自行車協會理事長 馬中超 近年，電動車行業(yè)已經告別了“井噴期”，未來將進入一個相對平穩(wěn)的時期。隨著行業(yè)走向集中，類似新日的 領軍企業(yè)將在行業(yè)發(fā)展和產業(yè)升級過程中扮演更重要的角色。未來，科技和服務將成為電動車行業(yè)“微笑曲線”的兩端，它們將是電動車企業(yè)拉動品牌，鞏固市場，引領發(fā)展的關鍵。 未來電動車行業(yè)的努力方向在哪里？電動車不應僅是代步工具，在實現功能層面“多樣化、鋰電化、智能化”的同時，我們應當進一步挖掘消費者人性需求，使電動車成為為消費者提供創(chuàng)造輕松、愜意、幸福的生活方式的載體。 如何打破增長的極限 創(chuàng)維集團總裁 楊東文 電動車行業(yè)要遵循一般的產業(yè)規(guī)律：由分散走向集中，直至成為寡頭壟斷格局。一如飲料行業(yè)的兩樂。 不僅如此，電動車行業(yè)中，在以下三個方面發(fā)力的企業(yè)將走得更遠：1.不斷提升產品競爭力，滿足消費者現有或潛在需求。2.不斷擴展渠道終端的寬度，強化控制力。3.不斷提升供應鏈能力?？偨Y起來就是“產品是基礎，市場靠渠道，賺不賺錢看供應鏈”。
此外，從產業(yè)的發(fā)展方向上看。隨著汽車產業(yè)的進一步發(fā)展成熟，隨著城市道路交通和公共交通的進一步完善，如果電動車僅是代步工具，那么未來市場空間會遇到天花板。反之，如果不斷適應行業(yè)發(fā)展規(guī)律，滿足新的細分需求，重新定義行業(yè)本質，那么，電動車行業(yè)將成為潛力無限的朝陽產業(yè)。
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4、信用成本率比較：美國銀行業(yè)完敗，中國銀行業(yè)完勝美國銀行業(yè)實行利率市場化后，其存貸款的激烈競爭導致美國在1987年出現儲貸危機。這個儲貸危機與2008年爆發(fā)的次級貸款危機一樣，都是由于住房抵押貸款產品出現問題而引發(fā)的。儲貸危機是
作者簡介王之泉，男，1985年12月生，中國人民大學經濟學博士，中國五礦集團經濟研究院研究員，主要從事宏觀經濟、產業(yè)經濟研究，并長期跟蹤金屬礦產行業(yè)發(fā)展趨勢，為五礦集團經營分析與戰(zhàn)略制定提供大量輸入。作者聯系方式：郵箱：wang_zq@minmet
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