愛(ài)華網(wǎng)系列專題：《中國(guó)企業(yè)如何成功開(kāi)創(chuàng)全新市場(chǎng)：發(fā)現(xiàn)藍(lán)?！?br>
宋鄭還這位教數(shù)學(xué)出身的老師，一直非常清醒地認(rèn)識(shí)到價(jià)值創(chuàng)新與研發(fā)對(duì)企業(yè)的核心意義。直到現(xiàn)在，身為董事長(zhǎng)的他仍然直接主管“好孩子”的研發(fā)。而在創(chuàng)業(yè)初期，“好孩子”80%的專利都是他自己想出來(lái)的。宋鄭還認(rèn)為，設(shè)計(jì)一款能夠推向國(guó)際市場(chǎng)的童車必須同時(shí)具備三個(gè)要素：與眾不同的創(chuàng)意，適應(yīng)本地市場(chǎng)的風(fēng)格，擁有把設(shè)計(jì)方案商品化的能力。 16年來(lái)，宋鄭還一直把培養(yǎng)“好孩子”的創(chuàng)新能力當(dāng)作企業(yè)發(fā)展的頭等大事，“好孩子”平均每半天就推出一個(gè)新的設(shè)計(jì)，不斷地“自己打倒自己”?，F(xiàn)在，“好孩子”擁有2300多項(xiàng)專利，直接在美國(guó)注冊(cè)的有40多項(xiàng)。 1997年，多利爾準(zhǔn)備參加在美國(guó)達(dá)拉斯舉辦的嬰兒用品展，考斯代德和宋鄭還商量：“我們準(zhǔn)備好了15款車，你們能不能拿3款新車型出來(lái)，我們一共展出18輛？"宋鄭還回答說(shuō)："18輛？能不能把這個(gè)數(shù)字至少乘以3？”考斯代德當(dāng)時(shí)嚇了一跳。結(jié)果，展會(huì)上“好孩子”果真拿出了50多款新車型。從此，“好孩子”一舉奠定了嬰兒車行業(yè)主流供應(yīng)商的地位。 “好孩子”甚至發(fā)明了“折疊比”這樣的新術(shù)語(yǔ)，用來(lái)指展開(kāi)后的體積與折疊起來(lái)的體積的比率，比率越大，童車攜帶越方便，孩子坐起來(lái)越舒服。好孩子集團(tuán)有位天才結(jié)構(gòu)工程師沈海東，當(dāng)時(shí)德國(guó)一家公司生產(chǎn)的兒童推車可以通過(guò)7步折疊起來(lái)，沈海東和他的團(tuán)隊(duì)用了半年時(shí)間推出一款可折疊推車，只用一步就折疊起來(lái)。這種三維折疊的難度可是極大的，布套、鐵架、結(jié)構(gòu)都可能會(huì)妨礙折疊，能夠做到一步折疊，看上去真是有些神奇。 宋鄭還把這當(dāng)作一件很正常的事情，他說(shuō)：“機(jī)械性能設(shè)計(jì)本來(lái)就是中國(guó)人的強(qiáng)項(xiàng)?！?p> 正是由于其強(qiáng)大的研發(fā)創(chuàng)新能力，好孩子童車為自己開(kāi)辟出藍(lán)海，創(chuàng)造了比同行更高的利潤(rùn)空間和更廣大的市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)的童車價(jià)格一般在200～300元，而好孩子童車的價(jià)格則高得多，它專門為歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的一種時(shí)尚童車，賣給經(jīng)銷商的價(jià)格在100美元左右，毛利率超過(guò)20%，這種車售價(jià)達(dá)到700多歐元，在歐洲一年就賣出了13萬(wàn)輛。 宋鄭還說(shuō)：“我們從沒(méi)有受到一起反傾銷的控訴，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)是‘好孩子’進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的通行證。” 當(dāng)大批的中國(guó)企業(yè)不滿足于在全球產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈低端賺一點(diǎn)微薄的收入，紛紛打出向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型的口號(hào)時(shí)，“好孩子”以其對(duì)價(jià)值創(chuàng)新不懈的追求走在了前面。 中國(guó)企業(yè)的“洋務(wù)運(yùn)動(dòng)”“好孩子”的研發(fā)如此之強(qiáng)，產(chǎn)品如此受歡迎，“好孩子”卻沒(méi)有急于在美國(guó)推出自有品牌，而是甘于目前在全球分工中的角色，逐漸積累參與全球競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。
實(shí)際上，美國(guó)家庭中使用的嬰兒手推車和汽車兒童座椅，每三部中就有一部出自“好孩子”的制造，但是對(duì)于美國(guó)民眾來(lái)說(shuō)，他們卻不會(huì)知道“好孩子”。 “好孩子”在探索自己的全球化之路上并不是一帆風(fēng)順。1995年，他們就已經(jīng)在美國(guó)設(shè)立了分公司，但是整整一年里，他們都處在研究市場(chǎng)的階段，并且為了進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)交了很多學(xué)費(fèi)。最后，他們還是選擇了通過(guò)和多利爾建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系打開(kāi)美國(guó)市場(chǎng)。 要進(jìn)入全球市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)要學(xué)習(xí)的東西實(shí)在是太多了，宋鄭還將之稱為“洋務(wù)運(yùn)動(dòng)”。 首先就是要了解當(dāng)?shù)氐挠螒蛞?guī)則。例如，在美國(guó)，童車生產(chǎn)商需要為消費(fèi)者購(gòu)買保險(xiǎn)。由于被認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)太高，中國(guó)公司很難買到這樣的保險(xiǎn)，就算有美國(guó)公司愿意承保，價(jià)格也會(huì)高到讓“好孩子”難以承受。 “好孩子”還要學(xué)會(huì)變換商業(yè)思維模式。幾年前，沃爾瑪為了開(kāi)辟美國(guó)一次性童車市場(chǎng)，破天荒地將童車供貨價(jià)格壓到6.4美元。當(dāng)時(shí)一輛車成本就是8美元，盡管訂單是120萬(wàn)輛的大數(shù)目，可是“好孩子”卻在猶豫是否該接，最后，“好孩子”還是下決心配合沃爾瑪。通過(guò)批量采購(gòu)材料和加快生產(chǎn)速度，“好孩子”做到了每15秒就能完成1輛童車的生產(chǎn)。同時(shí)，“好孩子”通過(guò)改進(jìn)折疊工藝，把一標(biāo)準(zhǔn)集裝箱裝載的童車數(shù)量增加了近50%，大大節(jié)省了運(yùn)輸成本。就這樣，童車的單位成本降到了5美元。
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