愛華網(wǎng)???? 隨著汽車市場容量的不斷增大，車企之間的競爭也愈演愈烈，而企業(yè)之間的排名也頗為動蕩。今年1-2月，我國乘用車市場（指轎車、SUV、MPV市場之和）銷量前十企業(yè)排名變化如何，下文對此做一簡析。 乘用車前十企業(yè)銷量占比六成 排名波動較大 根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，在國民經(jīng)濟復(fù)蘇的大形勢下，今年1-2月，我國乘用車市場銷量實現(xiàn)快速增長，銷量同比增長24. 6%至253.43萬輛。其中，市場前十企業(yè)銷量合計152.94萬輛，占乘用車市場總量的60.3%，較去年同期集中度（61.0%）略有下降。 今年1-2月，乘用車市場銷量前十企業(yè)依次是上海大眾、上海通用、一汽大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長安汽車、吉利汽車、長城汽車、神龍汽車和上汽通用五菱。與去年同期相比，有四家企業(yè)跌出前十，有四家企業(yè)躍進前十，同時其他企業(yè)排名也有所變動。 四家躍進前十的企業(yè)：長安汽車排名及銷量均快速提升 長安汽車、長城汽車、神龍汽車和上汽通用五菱今年1-2月銷量均躍進前十。其中，長安汽車銷量增長最猛，排名提升最快：其排名由去年同期的第19位躍居至第六位；今年1-2月銷量累計9.57萬輛，較去年同期的3.69萬輛猛增159%。長安汽車銷量猛增長的原因主要是由于新車銷量的推動。去年2月和6月上市的長安歐諾和悅翔V3，其今年1-2月銷量分別實現(xiàn)2.48萬輛和1.26萬輛，于去年10月上市的長安CS35也有9148輛的銷量。
長城汽車排名提升也較快，由去年同期的第13位提升至第八位。其延續(xù)了去年銷量快速增長的形勢，今年1-2月銷量增長53.5%至9.44萬輛。其他兩家進入前十的企業(yè)——神龍汽車和上汽通用五菱，今年1-2月銷量分別增長37.3%和35.1%至9.37萬輛和9.29萬輛，分別排名第九和第十位。上汽通用五菱的五菱宏光（本月起作為MPV計入統(tǒng)計范圍）銷量高增85%，而寶駿630和新樂馳銷量均大幅下滑。 四家跌出前十的企業(yè)：一汽豐田銷量下滑 排名下降最快 今年1-2月跌出前十的四家企業(yè)分別是東風(fēng)悅達起亞、比亞迪、奇瑞汽車和一汽豐田。其中，日系的一汽豐田不僅排名下降最快且銷量出現(xiàn)大幅下滑，去年同期其排名第六位，而今年1-2月銷量下滑24.4%至6.15萬輛，排名跌至第15位。 其他企業(yè)：東風(fēng)日產(chǎn)銷量降近兩成 去年及今年1-2月排名均在前十的六家企業(yè)中，日系合資企業(yè)東風(fēng)日產(chǎn)銷量也出現(xiàn)大幅下滑，是前十企業(yè)中唯一銷量下滑的企業(yè)。其今年1-2月銷量同比下滑19.4%至11萬輛，被北京現(xiàn)代超過，排名下降一位，至第五。北京現(xiàn)代則主要在新車銷量的帶動下，銷量同比增長46.4%至17.72萬輛，排名升至第五位。 一汽大眾銷量繼續(xù)發(fā)力，保持快速增長態(tài)勢——今年1-2月銷量增長43.7%至22.78萬輛，排名第三。上海大眾和上海通用在1月銷量均實現(xiàn)超16萬輛的歷史新高成績，1-2月銷量分別累計27.71萬輛和26.75萬輛，依次排名第一和第二。 吉利今年1-2月銷量同比增長26.6%至9.49萬輛，排名第七位。 注： 本文/圖/表中的乘用車均指狹義乘用車，即轎車、SUV、MPV銷量之和。銷量指國內(nèi)外銷售批發(fā)數(shù)。
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