愛華網(wǎng)???? 2013年，東風標致進入品牌發(fā)展的第十個年頭。要想成為中國乘用車市場主流的廠家，東風標致必須對已經(jīng)走過的路進行反思。 一方面，品牌銷量取得了令人滿意的成績，2009年東風標致銷售突破10萬輛，2012年突破21萬輛，銷量倍增只用了三年時間；另一方面，我們在以往的操作中，只強調(diào)了每款產(chǎn)品的特征，而忽略了品牌的角色，現(xiàn)在東風標致會從品牌的角度出發(fā)，對旗下各款產(chǎn)品以及后續(xù)車型進行全面的規(guī)劃。品牌會成為一切事務的統(tǒng)領，只有通過整合現(xiàn)有的資源，才能實現(xiàn)這種轉變。2013年將成為東風標致的品牌推廣年。
基于這一思索，我們在今年1月9日發(fā)布了東風標致未來三年的整體規(guī)劃——“升藍計劃”。可以說，從2012年以來，中國汽車市場增幅放緩，而在這種大環(huán)境中，東風標致在“升藍計劃”中我們具體提出了三條路徑——技術升藍、產(chǎn)品升藍、用戶體驗升藍，按照三個方向提升品牌。 其中，產(chǎn)品升藍上，東風標致三年將推出6款產(chǎn)品，從2013年到2015年間不斷發(fā)布。而至于用戶體驗升藍，之前東風標致更多強調(diào)“服務”，現(xiàn)在我們將之提升，“用戶體驗”概念指的是從用戶購車、用車、修車到二次購車等整個流程中不間斷的全面體驗，因此包括保險、二手車、換購，汽車金融等整體汽車后市場服務也將在東風標致整個網(wǎng)絡中全面進行更新。 同樣的，在營銷手法上，我們也會不斷探索和創(chuàng)新。在2012年5月份，我們啟動了東風標致“大獅杯”業(yè)余網(wǎng)球大賽，歷時4個月，經(jīng)過6個城市，共1千多名選手參加，我們希望品牌通過此次網(wǎng)球賽，傳達一種激情與優(yōu)雅的精神以及生活態(tài)度。 另外，在東風標致308的推廣上，我們嘗試了音樂營銷和明星代言方式，選擇陳坤作為308代言人，這是東風標致歷史上的首次明星代言。在去年第一季的308“樂行動”中，我們通過幾個一，即一首MV，一個TVC，一首主題曲，一系列“陳坤來了”的主題音樂會，還有一款限量版的車型，以360度的全方位合作提升了品牌認知和體驗，如今308在東風標致的產(chǎn)品體系中，銷量已經(jīng)占到40%以上。 在2013年，我們會繼續(xù)進行308“樂行動”第二季，圍繞著“音樂互動微電影”來開展一系列的營銷活動，另外一個亮點是我們將再推出一款陳坤限量版的車型，這款車不管是在外觀造型、車的內(nèi)飾，還是音樂配置上，都有很多和陳坤緊密結合的新細節(jié)設計。 我目標 明年一定是圍繞著品牌十周年作為我們的品牌營銷主線。近10年的發(fā)展，東風標致的品牌之路走得并不容易，接下來通過資源的整合，使東風標致走得更快一些已經(jīng)成為必然。2013年的工作重心是圍繞品牌進行整合，同時在營銷層面進行創(chuàng)新，借力新產(chǎn)品和新發(fā)動機不斷上市，助推產(chǎn)品在市場上站穩(wěn)腳跟，擴大市場份額。 我挑戰(zhàn) 下一個三年，根據(jù)“升藍計劃”的目標，東風標致平均增幅必須達到23%以上。雖然從20萬輛再到40萬輛，肯定會更難一些。但是，我們?nèi)匀挥行判?，將用技術、產(chǎn)品和用戶體驗三條路徑來達到這一目標。 我觀點 困難和挑戰(zhàn)必然存在，整個市場增長放緩，這是各個廠家需要共同面對的問題。而且我個人認為今后競爭態(tài)勢也會有所不同，整體市場無論蛋糕變大變小，都會有隨之而來的變化，蛋糕變大不再是人人分得一杯羹，蛋糕變小則是更加殘酷的優(yōu)勝劣汰。 呂海濤，2012年任東風標致總經(jīng)理，對東風標致品牌進行梳理，提出“品牌主導”理念。
愛華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/9101032201/43454.html
