???? 最近一段時間,關(guān)于中國本土汽車公司或者說自主品牌企業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整信息不絕于耳。其中,既有廣汽集團內(nèi)部管理架構(gòu)的重新梳理,也有吉利集團人事布局的大換血,當然,還有奇瑞以及一汽等諸多企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略重新規(guī)劃。 值得注意的是,在一連串企業(yè)戰(zhàn)略和策略調(diào)整中,“國際化”的主線一直十分明確。 例如,馮興亞的職務(wù)由廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理變?yōu)榱藦V汽集團常務(wù)副總經(jīng)理,實現(xiàn)了從合資到自主的回歸;吉利集團也從PSA(中國)挖來了孫曉東,取代本土高管劉金良成為吉利集團銷售公司總經(jīng)理。大力利用有合資或外資背景的人才來發(fā)展本土汽車業(yè),逐漸成為最近一段時間以來本土企業(yè)公司人事變動的主要特點。 實際上,自主品牌調(diào)整趨向國際化的表現(xiàn)不僅只局限于人事變動。 曾經(jīng)是中國自主品牌領(lǐng)導(dǎo)者的奇瑞,不久前也終于進行了一次徹頭徹尾的戰(zhàn)略調(diào)整,只不過這次的戰(zhàn)略調(diào)整不是擴張,而是回歸,其典型意義也在最近被輿論逐漸發(fā)酵。奇瑞的戰(zhàn)略從擴張到收縮,從多品牌回歸到一個品牌,其實是濃縮了整個中國自主品牌這10多年的發(fā)展歷程,這不僅僅是奇瑞模式,而且也是中國自主品牌模式的一個基本路徑。 如果從上世紀50年代算起的話,中國的自主品牌應(yīng)該有60多年的發(fā)展歷程;如果從上世紀90年代末期新興自主品牌的建立算起,中國自主品牌的發(fā)展則只有10多年的時間。 俗話說,“老要張狂,少要穩(wěn)”。不過,中國的自主品牌卻反其道而行之,走過了一個無比張揚的少年時代。 以奇瑞、吉利為代表的自主品牌汽車企業(yè)在渡過了最艱難的創(chuàng)業(yè)時期后,便開始實施大規(guī)模甚至無度的擴張戰(zhàn)略。當時的自主品牌以低價模式不斷擴大自己的市場份額,并迅速拉低了整個中國汽車市場的平均價格水平。但是,“多生孩子打群架”的產(chǎn)品策略背后是自主品牌急功近利的戰(zhàn)略心理,更造成了產(chǎn)品品質(zhì)持續(xù)在低位徘徊的尷尬,從而最終形成了自主品牌低質(zhì)低價的品牌形象。 慢慢的,自主品牌終于遭遇到了中國汽車市場的第一個發(fā)展瓶頸。好在,自主品牌車企終于認識到了產(chǎn)品品質(zhì)的重要性,而且,如果自主品牌再不進行品質(zhì)的改善,市場份額將遭遇增長的停滯甚至下降。 2007年,吉利汽車市場增長速度幾乎為零,過去市場增長速度不斷下滑的狀況終于讓吉利汽車痛下決心實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,這種轉(zhuǎn)型是以生產(chǎn)自動化、機器化為中心不斷鋪開。 與國際標準看齊的生產(chǎn)機器化改革的最大優(yōu)勢就是產(chǎn)品品質(zhì)更有保證,此前這恰恰是自主品牌最大的軟肋。不過,機器化固然改善了自主品牌的產(chǎn)品品質(zhì),但是品牌形象卻依然沒有根本改善,這讓自主品牌困惑不已。 想不到的是,自主品牌困惑反思的結(jié)果是大搞多品牌戰(zhàn)略,期望通過由企業(yè)主觀推出所謂的高端品牌實現(xiàn)品牌形象的向上突破。顯然,這種品牌戰(zhàn)略完全忽視了消費者的意志,因為品牌高端與否不是由企業(yè)定奪,消費者才擁有最終的決定權(quán)。 于是,自主品牌汽車企業(yè)在轟轟烈烈實施了一段時期的多品牌戰(zhàn)略以后,不得不悄然撤退,不過這種撤退與之前迥異不同的意義更突出表現(xiàn)在,自主品牌汽車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略模式正在回歸穩(wěn)健、成熟。 中國自主品牌的發(fā)展已經(jīng)呈現(xiàn)兩極分化,那些表現(xiàn)優(yōu)秀的少數(shù)自主品牌汽車企業(yè)基本已經(jīng)從過去的張狂回歸到穩(wěn)健,從急功近利回歸到理性。而奠定這個戰(zhàn)略基礎(chǔ)的則是自主品牌的國際化趨勢。所謂的國際化趨勢,第一個是生產(chǎn)管理軟硬件設(shè)施的國際化,比如我們上面提到的機器化生產(chǎn)線的普及;第二個趨勢是配套體系的國際化,即這些自主品牌汽車企業(yè)都越來越多地與全球范圍內(nèi)的跨國公司構(gòu)筑世界級的配套體系;第三個也是最重要的國際化趨勢,則是管理團隊的國際化。

對于一個汽車企業(yè)來說,技術(shù)當然重要,品質(zhì)當然重要,市場同樣重要,但是所有這一切都需要人來落實,而國際化管理團隊的形成,將保證自主品牌汽車企業(yè)最終能夠從平庸走向卓越。
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