愛(ài)華網(wǎng)???? 當(dāng)汽車(chē)制造商在規(guī)劃設(shè)置工廠和經(jīng)銷(xiāo)商擴(kuò)張時(shí)，他們開(kāi)始將中國(guó)視作由各細(xì)分市場(chǎng)組成的巨大市場(chǎng)。 乘用車(chē)銷(xiāo)售在2005年的市場(chǎng)份額與其在2020年的預(yù)測(cè)結(jié)果有明顯的區(qū)別，但汽車(chē)制造商通常將歷史數(shù)據(jù)作為起點(diǎn)，以此構(gòu)建未來(lái)。目前汽車(chē)制造商正著眼于2020年并計(jì)劃搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以達(dá)到最大程度的滲透。IHSAutomotive對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、人口和乘用車(chē)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)顯示目前正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，如果汽車(chē)制造商希望在2020年占據(jù)中國(guó)巨大的市場(chǎng)份額，他們則需要迅速調(diào)整戰(zhàn)略重點(diǎn)，轉(zhuǎn)向西部和中部地區(qū)。 中國(guó)沿海地區(qū)包括南方的海南和廣東，中部的上海，以及北部的天津和山東等省市。根據(jù)我們的數(shù)據(jù)，這些沿海地區(qū)是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的主要貢獻(xiàn)者，2005年沿海地區(qū)占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的56%。西部地區(qū)--包括新疆和西南的云南省以及北部的內(nèi)蒙古，中部的四川和陜西--2005年的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為17%。然而，截至2020年，西部地區(qū)占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比例將達(dá)到21%，沿海地區(qū)占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的50%。2005年，中國(guó)沿海地區(qū)是乘用車(chē)銷(xiāo)售最大的市場(chǎng)，但截至2020年，由于其他地區(qū)的發(fā)展，我們預(yù)測(cè)沿海地區(qū)的市場(chǎng)份額將下降。"沿海地區(qū)仍將是乘用車(chē)銷(xiāo)售量最大的市場(chǎng)，但其市場(chǎng)份額將會(huì)顯著下降"IHS Automotive中國(guó)輕型汽車(chē)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)經(jīng)理Lin Huaibin說(shuō)。 根據(jù)2020年的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)測(cè)，中國(guó)的四個(gè)地區(qū)可視作4個(gè)不同市場(chǎng)。截至2020年，中國(guó)西部經(jīng)濟(jì)將于2020年的印度經(jīng)濟(jì)相當(dāng)；東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)相當(dāng)于意大利；中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)相當(dāng)于德國(guó)和瑞士；沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)相當(dāng)于日本、巴西和俄羅斯的總和。 根據(jù)IHSAutomotive乘用車(chē)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)，截至2020年，中國(guó)西部的乘用車(chē)銷(xiāo)售量相當(dāng)于英國(guó)和巴西的總和；華中地區(qū)的銷(xiāo)售量相當(dāng)于印度；中國(guó)沿海地區(qū)的銷(xiāo)售量相當(dāng)于美國(guó)和韓國(guó)總和；東北地區(qū)的銷(xiāo)售量相當(dāng)于法國(guó)。 將中國(guó)視作一個(gè)整體市場(chǎng)的觀點(diǎn)正在變化，這個(gè)變化在四川省成都市非常明顯，成都正快速發(fā)展成為中國(guó)西部的汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售中心。汽車(chē)制造商也開(kāi)始區(qū)別考慮不同地區(qū)--其中一個(gè)明顯的改變就是大眾（VW）最近宣布，計(jì)劃在中國(guó)開(kāi)設(shè)更多工廠。保時(shí)捷等豪華汽車(chē)制造商也在整個(gè)地區(qū)推進(jìn)滲透，對(duì)內(nèi)蒙古及其他小型城市等經(jīng)常被忽視的市場(chǎng)方面給予更多重視，正如大眾一樣。 前景和意義 汽車(chē)制造廠商在制定生產(chǎn)和銷(xiāo)售預(yù)測(cè)計(jì)劃時(shí)，需將中國(guó)劃分為單獨(dú)的地區(qū)和市場(chǎng)。中國(guó)的不同區(qū)域可視作不同國(guó)際市場(chǎng)的縮影，但合資和自主汽車(chē)制造商需要采取必要的措施，以確保在2020年能繼續(xù)保持或增加市場(chǎng)份額嗎？ 2012年經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)據(jù)顯示，56%合資品牌的經(jīng)銷(xiāo)商設(shè)在中國(guó)沿海地區(qū)，而僅有18%設(shè)在西部地區(qū)，自主品牌有43%的經(jīng)銷(xiāo)商設(shè)在沿海地區(qū)，設(shè)在西部地區(qū)有25%。汽車(chē)制造商都競(jìng)相在全國(guó)設(shè)立新的經(jīng)銷(xiāo)商。現(xiàn)代計(jì)劃在今年將其經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量從802家增加到860家，馬自達(dá)計(jì)劃今年將其經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量從400家增加到450家。大眾奧迪自2012年9月以來(lái)已經(jīng)增開(kāi)了48家經(jīng)銷(xiāo)商，計(jì)劃至2017年在全國(guó)設(shè)立超過(guò)500家經(jīng)銷(xiāo)商，差不多每周新增一家。 中國(guó)國(guó)內(nèi)的大型城市由于有較大的汽車(chē)成交量而常常吸引強(qiáng)勢(shì)媒體的關(guān)注，但在小型城市，其成交量也在逐漸增長(zhǎng)，其中不乏許多人口總數(shù)超過(guò)100萬(wàn)的城市。根據(jù)IHS數(shù)據(jù)顯示，如上海和廣州等大型一線城市，總?cè)丝诔^(guò)1000萬(wàn)，四線城市，總?cè)丝谠?00-400萬(wàn)。目前在西部、中部和東北地區(qū)等一些城市已逐漸顯現(xiàn)出曾經(jīng)沿海地區(qū)的發(fā)展勢(shì)頭。
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