愛(ài)華網(wǎng)???? 6月初, 福特這家老牌汽車(chē)巨頭再次吹響了App集結(jié)號(hào), 基于與微軟聯(lián)合打造的SYNC系統(tǒng)，福特在6月初舉行的臺(tái)北國(guó)際電腦展上，宣布啟動(dòng)亞太及非洲區(qū)應(yīng)用開(kāi)發(fā)者計(jì)劃，并發(fā)布了新一代應(yīng)用開(kāi)發(fā)平臺(tái)AppLink 2.0以及3款全新App。這使得蘋(píng)果的iOS in the Car計(jì)劃看起來(lái)沒(méi)那么令人狂喜了。 App行業(yè)對(duì)于“下一個(gè)高地在汽車(chē)領(lǐng)域”的預(yù)判、蘋(píng)果等公司在車(chē)載智能上的動(dòng)作，點(diǎn)燃了汽車(chē)業(yè)界的硝煙。這是一場(chǎng)關(guān)乎未來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商及供應(yīng)商不會(huì)坐以待斃。 “現(xiàn)在已經(jīng)到了這樣一種時(shí)候，即我們應(yīng)該以看待智能手機(jī)、筆記本電腦和平板電腦的方式看待在路上行駛的汽車(chē)。”福特汽車(chē)公司首席執(zhí)行官小比爾·福特稱(chēng)，要將汽車(chē)看成一個(gè)更加龐大和更加豐富的網(wǎng)絡(luò)的組成部分。 車(chē)載智能對(duì)消費(fèi)者的吸引力，使傳統(tǒng)汽車(chē)制造商看到了持續(xù)的新收入流。因此，有實(shí)力的汽車(chē)制造商開(kāi)始敢于改變自己，積極向科技公司的角色轉(zhuǎn)變?？梢哉雇?，未來(lái)的汽車(chē)勢(shì)必會(huì)在安全的前提之下，為用戶(hù)提供一個(gè)如同智能手機(jī)般全方位的服務(wù)，車(chē)上所帶有的App甚至可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)多過(guò)智能手機(jī)。 在面對(duì)硅谷極具顛覆性的年輕對(duì)手時(shí)，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商更希望能夠主導(dǎo)這場(chǎng)可以預(yù)見(jiàn)的戰(zhàn)爭(zhēng)，而不是輕易地將陣地拱手相讓。 開(kāi)門(mén)迎進(jìn)App 大汽車(chē)整合小手機(jī) “我們作為一個(gè)汽車(chē)供應(yīng)商做的事情是：你可能用手機(jī)從哪里隨便下載一個(gè)App，我們保證以一種安全的方式在車(chē)?yán)锸褂茫挥绊懩愕鸟{駛?！爆F(xiàn)實(shí)當(dāng)然不僅僅是福特歐洲研究中心總監(jiān)Pim van der Jagt博士所說(shuō)的這樣簡(jiǎn)潔，想要吸引開(kāi)發(fā)者量身定做App，首先要從汽車(chē)廠商開(kāi)放數(shù)據(jù)平臺(tái)開(kāi)始。出于對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的保留，有實(shí)力的汽車(chē)制造商顯然對(duì)開(kāi)放平臺(tái)有各自的思考。而福特在他們當(dāng)中邁出了第一步。 福特并不準(zhǔn)備在蘋(píng)果App Store和Android官方市場(chǎng)之外再搭建一個(gè)新的市場(chǎng)，而是集結(jié)iOS、Android平臺(tái)眾多的開(kāi)發(fā)者，整合智能手機(jī)和汽車(chē)車(chē)載設(shè)備的應(yīng)用開(kāi)發(fā)。他們僅僅推出了一個(gè)AppLink Catalog App，里面匯集所有可應(yīng)用在福特汽車(chē)上的程序，但其應(yīng)用圖標(biāo)只是一個(gè)快捷方式，用戶(hù)仍然需要到相應(yīng)的市場(chǎng)去下載。 通過(guò)智能手機(jī)的連入，汽車(chē)可以把接收到的短信讀給你聽(tīng)，你也可以通過(guò)與“她”對(duì)話，撥出電話、聽(tīng)網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。汽車(chē)軟硬件像App Store的應(yīng)用般讓消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)安裝，車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)用戶(hù)自主升級(jí)，汽車(chē)應(yīng)用同步轉(zhuǎn)移。為了鼓勵(lì)更多的開(kāi)發(fā)者加入到SYNC AppLink 2.0的開(kāi)發(fā)當(dāng)中，福特還宣布將AppLink 的源代碼開(kāi)放于一家名為GENIVI Alliance的非營(yíng)利協(xié)會(huì)，其宗旨是為了更好地推廣車(chē)載開(kāi)源開(kāi)放智能系統(tǒng)平臺(tái)。 “AppLInk 2.0的特色有聲控啟動(dòng)，利用云端技術(shù)為開(kāi)發(fā)者提供了完整的平臺(tái)?！备Ｌ仄?chē)亞太區(qū)產(chǎn)品副總裁葛皓華介紹說(shuō)，“在SYNC AppLink 2.0上，福特為開(kāi)發(fā)者提供了更多的API接口，開(kāi)發(fā)者能夠調(diào)用汽車(chē)當(dāng)中更多的功能。這將大幅增加手機(jī)App與SYNC的溝通，提升用戶(hù)體驗(yàn)，讓駕駛者更輕松地運(yùn)用語(yǔ)音操作?！?p> 車(chē)載智能本地化 福特中國(guó)戰(zhàn)略加速 汽車(chē)的影子漸漸成型為智能手機(jī)，但智能手機(jī)裝上輪子卻成不了汽車(chē)。 從葛皓華的iPhone手機(jī)里的7萬(wàn)多首歌曲、一位福特亞太區(qū)高管手上佩戴的Nike+FuelBand，以及他們聊的更多的是開(kāi)放平臺(tái)與源代碼而非駕乘體驗(yàn)，我們可以感知到福特這家老牌汽車(chē)廠商所散發(fā)的科技活力。 目前，全球有400萬(wàn)輛福特汽車(chē)裝有SYNC系統(tǒng)。隨著在歐洲和亞洲地區(qū)陸續(xù)推出多款全新產(chǎn)品，福特計(jì)劃截至2015年，將新增900萬(wàn)SYNC用戶(hù)。 傳統(tǒng)汽車(chē)廠商已經(jīng)看到自己賴(lài)以為生的新車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)生長(zhǎng)乏力，而車(chē)載智能設(shè)備提供了一種誘人的可能性，即讓車(chē)主再次跟汽車(chē)連接在一起，并且是以一種為汽車(chē)制造商帶來(lái)持續(xù)新收入流的方式。 移動(dòng)行業(yè)貿(mào)易組織GSMA（全球移動(dòng)通信系統(tǒng)協(xié)會(huì)）預(yù)測(cè)，能夠從汽車(chē)傳輸數(shù)據(jù)的嵌入式車(chē)載智能通訊設(shè)備，其到2025年的營(yíng)收將增長(zhǎng)至250億美元，而目前的數(shù)字是25億美元。 一切源于消費(fèi)者買(mǎi)賬?！霸诒泵朗袌?chǎng)，74%的消費(fèi)者喜歡他們的車(chē)?yán)镉蠸YNC這樣的系統(tǒng)；有61%的消費(fèi)者告訴我們，他們非常喜歡有應(yīng)用程序的系統(tǒng)。而在中國(guó)，情況類(lèi)似?！备痧┤A肯定了這樣的調(diào)研數(shù)據(jù)。 2013年，福特中國(guó)的銷(xiāo)售創(chuàng)歷史新高，平均每個(gè)月都達(dá)到50%以上的同比增長(zhǎng)?！暗?015年前后，福特的全球銷(xiāo)量將增長(zhǎng)約50%，達(dá)到每年約800萬(wàn)，其中七成的增長(zhǎng)將來(lái)自亞太地區(qū)，而亞太的重點(diǎn)又在中國(guó)?！备Ｌ刂袊?guó)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官羅禮祥說(shuō)。 SYNC系統(tǒng)絕對(duì)是激進(jìn)的福特中國(guó)戰(zhàn)略中的關(guān)鍵助推器之一。Pim van der Jagt博士稱(chēng)，智能手機(jī)在亞非市場(chǎng)尤其是中國(guó)市場(chǎng)的普及率大幅提升。中國(guó)已經(jīng)成為全球智能手機(jī)存量最多的國(guó)家，并仍然以每年20%左右的速度在增長(zhǎng)。 在中文SYNC系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，福特的工程師團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)了大量的測(cè)試，這包括錄下2000名來(lái)自中國(guó)不同地區(qū)參與者的對(duì)話，使得福特的中文SYNC系統(tǒng)可以識(shí)別近150條帶有口音的中文語(yǔ)音指令。裝配了SYNC的翼虎、新?？怂管?chē)主，可以在車(chē)內(nèi)操作他們智能手機(jī)上的“百度ting”和“QQ音樂(lè)”，而可用的App將越來(lái)越多。 福特中國(guó)的幾位高管都在臺(tái)北國(guó)際電腦展上提醒記者，6月底在上海舉行的2013亞洲移動(dòng)通信博覽會(huì)上，福特中國(guó)將發(fā)布國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的Applink的全新合作項(xiàng)目。 “福特希望可以和大家來(lái)共同開(kāi)發(fā)，而現(xiàn)在這一切正如火如荼地開(kāi)始?！备Ｌ仄?chē)公司亞太區(qū)、歐洲連接服務(wù)總監(jiān)潘浦力表示。
FORD 傳統(tǒng)汽車(chē)廠商已經(jīng)看到自己賴(lài)以為生的新車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)生長(zhǎng)乏力，而車(chē)載智能設(shè)備提供了一種誘人的可能性，即讓車(chē)主再次跟汽車(chē)連接在一起，并且是以一種為汽車(chē)制造商帶來(lái)持續(xù)新收入流的方式。
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