愛華網(wǎng)???? 車輛設(shè)備在生產(chǎn)項目成本中的直接費用占了很大比重，加強(qiáng)車輛設(shè)備管理，對節(jié)約費用，提高車輛企業(yè)效益有著重大意義。因此在項目生產(chǎn)過程中，要合理使用車輛設(shè)備，必須嚴(yán)格遵守項目的車輛設(shè)備使用管理規(guī)定。實行“三定”制度，主要設(shè)備實行定機(jī)、定人定崗位制；每臺車輛的專門操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)和考試，獲得“操作合格證”之后才能操作相關(guān)的設(shè)備； 設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)是設(shè)備維護(hù)的基礎(chǔ)工作，為提高設(shè)備維修保養(yǎng)水平應(yīng)使維護(hù)工作基本做到三化，即規(guī)范化、工藝化、制度化。規(guī)范化就是使維護(hù)內(nèi)容統(tǒng)一，哪些部位該清洗、哪些零件該調(diào)整、哪些裝置該檢查，必須嚴(yán)格按照設(shè)備的維修保養(yǎng)規(guī)范進(jìn)行。工藝化就是根據(jù)不同設(shè)備制訂各項維護(hù)工藝規(guī)程，按規(guī)程進(jìn)行維護(hù)。制度化就是根據(jù)不同設(shè)備不同工作條件，規(guī)定不同維護(hù)周期和維護(hù)時間，并嚴(yán)格執(zhí)行。 對設(shè)備的定期維護(hù)保養(yǎng)工作要制定工作定額和物資消耗定額，并按定額進(jìn)行考核，設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)工作應(yīng)納入機(jī)組承包責(zé)任制的考核內(nèi)容。設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容一般包括日常維護(hù)、定期維護(hù)、定期檢查和設(shè)備性能檢測，設(shè)備潤滑和冷卻系統(tǒng)維護(hù)也是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的一個重要內(nèi)容。
設(shè)備維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按維護(hù)規(guī)程進(jìn)行。設(shè)備維護(hù)規(guī)程是對設(shè)備日常維護(hù)方面的要求和規(guī)定，堅持執(zhí)行設(shè)備維護(hù)規(guī)程，可以延長設(shè)備使用壽命，保證安全、其主要內(nèi)容應(yīng)包括： 設(shè)備達(dá)到整齊、清潔、堅固、潤滑、防腐、安全等采用的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)方法、使用的工器具及材料、達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)及注意事項；日常檢查維護(hù)及定期檢查的部位、方法和標(biāo)準(zhǔn)；檢查和評定操作人員維護(hù)設(shè)備的程度，內(nèi)容和方法等。 設(shè)備的三級保養(yǎng)制是車輛設(shè)備主要的保養(yǎng)制度。是設(shè)備維修管理的重心由修理向保養(yǎng)的轉(zhuǎn)變，反映了設(shè)備維修管理的進(jìn)步和以預(yù)防為主的維修管理方針 三級保養(yǎng)制內(nèi)容包括：設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)。三級保養(yǎng)制是以操作者為主對設(shè)備進(jìn)行以保為主、保修并重的強(qiáng)制性維修制度。三級保養(yǎng)制是依靠職工、充分發(fā)揮職工的積極性，操作人員和維修保養(yǎng)人員全員參與，具體工作和設(shè)備管理相結(jié)合，搞好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的有效辦法。 設(shè)備的區(qū)域維護(hù)是根據(jù)項目生產(chǎn)中設(shè)備分布的具體情況而采用的維修管理辦法。維修人員承擔(dān)一定生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的設(shè)備維修保養(yǎng)工作，與設(shè)備操作人員共同做好巡回檢查、定期維護(hù)、計劃修理及故障排除等工作，并負(fù)責(zé)完成管區(qū)內(nèi)的設(shè)備完好率、故障停機(jī)率等考核指標(biāo)。區(qū)域維修責(zé)任制是加強(qiáng)設(shè)備維修為生產(chǎn)服務(wù)、調(diào)動維修人員積極性和使設(shè)備操作人員主動關(guān)心設(shè)備保養(yǎng)和維修工作的有效方法。 車輛設(shè)備在使用過程中，不可避免地會出現(xiàn)各種各樣的故障，由于輸入能量而運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生磨擦、振動、疲勞，致使相對運動的零部件實體產(chǎn)生磨損，這種有形磨損即稱為使用磨損。使用磨損一般表現(xiàn)為：設(shè)備零部件尺寸、幾何形狀改變，設(shè)備零部件之間公差配合性質(zhì)改變，導(dǎo)致工作精度和性能下降，甚至零件損壞，引起相關(guān)其它零部件損壞而導(dǎo)致事故。 影響使用磨損程度的主要因素有：設(shè)備的質(zhì)量、負(fù)荷程度、操作人員的技術(shù)水平、工作環(huán)境、維護(hù)修理質(zhì)量與周期等。，因此必須采取相應(yīng)的保護(hù)性或適應(yīng)性措施，如對操作人員實行設(shè)備操作使用技術(shù)培訓(xùn)交底制度，使操作人員對生產(chǎn)要求、場地環(huán)境、氣候等生產(chǎn)要素有詳細(xì)的了解，對使用的設(shè)備有基本具體的理解，確保車輛使用和操作的規(guī)范化和技術(shù)化。以防止降低車輛的使用性能，縮短使用壽命，甚至釀成事故。當(dāng)車輛設(shè)備必須送修時，絕不能允許帶病作業(yè)，但是在沒有場地、設(shè)備等必要的條件下，切勿勉強(qiáng)拆修，以切實保證修理質(zhì)量。拆裝要按使用說明書和一定的工藝程序，使用專用工具進(jìn)行，在拆裝前后，零件要擺放整齊，嚴(yán)防磕碰和日曬雨淋。按目前生產(chǎn)的特點，車輛維修工作可分為故障前的預(yù)防性維修和故障后的排障性維修。預(yù)防性維修是一種為防止車輛發(fā)生故障而進(jìn)行的定期檢修業(yè)務(wù)，定期檢查和維修保養(yǎng)，以查明和消除隱患，故障后的排障維修是在設(shè)備出現(xiàn)故障后進(jìn)行的有針對性的修理。 在生產(chǎn)過程中，必須克服“重生產(chǎn)輕維修保養(yǎng)”的錯誤觀念，堅持預(yù)防性維修在車輛維修工作中的主導(dǎo)地位，降低生產(chǎn)過程中車輛設(shè)備的故障率，減少維修費用，提高維修保養(yǎng)的可靠性和勞動生產(chǎn)率，增強(qiáng)維修工作的主動性。無論是預(yù)防性維修還是排障性維修，首先要對車輛的機(jī)況作出準(zhǔn)確的診斷。來判定車輛內(nèi)部的狀況，預(yù)防事故的發(fā)生，預(yù)測機(jī)器及其零部件的技術(shù)狀態(tài)，這有利于車輛的預(yù)防性維修和進(jìn)行有針對性的項修，早期發(fā)現(xiàn)故障隱患，減少對車輛零部件的錯誤拆卸，提高維修工作的效率和可靠性起著十分重要的作用。所以，通過使用先進(jìn)的診斷技術(shù)，來判定車輛的工作狀態(tài)，應(yīng)作為今后維修工作的發(fā)展方向。 設(shè)備的價值主要就體現(xiàn)在其使用階段，設(shè)備只有順利的運轉(zhuǎn)，才能發(fā)揮其價值。生產(chǎn)現(xiàn)場要為設(shè)備操作和維修保養(yǎng)創(chuàng)造良好工作條件，排除影響設(shè)備管理工作的不利因素。設(shè)備使用時，除了要按照設(shè)備使用管理規(guī)定進(jìn)行合理使用外，同時也要注意與車輛運行相關(guān)產(chǎn)品的管理工作，例如重視潤滑油、柴油的質(zhì)量，選擇適用于本車輛設(shè)備的、保質(zhì)期內(nèi)的優(yōu)質(zhì)潤滑油、柴油，能使車輛設(shè)備更加平穩(wěn)、準(zhǔn)確、靈敏、可靠地運行，減少故障的發(fā)生，提高工作效率。 在生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備管理過程中，一般將設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修視為獨立的過程，分別由不同的人員負(fù)責(zé)管理。這樣雖然有利于責(zé)任的明確，但也在無形之中切斷了相互交流。因此，要進(jìn)一步加強(qiáng)車輛設(shè)備的現(xiàn)場管理、建立完善的設(shè)備管理體系，不斷提高設(shè)備管理水平，保證設(shè)備的操作，保養(yǎng)，維修各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，有序的溝通。避免消耗。降低設(shè)備的運行成本。 設(shè)備使用的好壞，在很大程度上取決于操作人員技術(shù)水平的高低。發(fā)生故障的原因，一方面是由于有些操作人員責(zé)任心不強(qiáng)造成的；但更主要的原因是操作技術(shù)水平低，不具備預(yù)防事故和排除故障的能力，以致故障發(fā)生后，并不知道是什么原因所造成的。通過與設(shè)備操作人員交流設(shè)備操作的過程，維修人員可以快速準(zhǔn)確的找出問題所在，提高維修效率和準(zhǔn)確性；在與維修人員的交流過程中，操作人員可以避免犯相同的操作錯誤，降低因操作不當(dāng)而造成的車輛故障，同時能逐漸掌握一些車輛設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和維修方面的技能，進(jìn)行簡單的設(shè)備維修工作。 此外，要保證車輛維修的順利進(jìn)行，企業(yè)必須有合理的備件貯備，并防止大量采購和備件貯備不足的兩種錯誤傾向。大量采購，使備件長期不能投入使用，造成備件積壓，占用資金，甚至報廢，造成經(jīng)濟(jì)損失；備件貯備不足，供應(yīng)不及時，影響車輛設(shè)備的維修時間和作業(yè)質(zhì)量，也給企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)損失。合理的備件貯備，要求車輛技術(shù)人員要經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場，掌握車輛設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，確保及時準(zhǔn)確的向維修人員提供合格備件，保證車輛設(shè)備的維修質(zhì)量和縮短維修時間，使車輛的技術(shù)性能得到最大限度的發(fā)揮。 為在生產(chǎn)過程中充分發(fā)揮車輛設(shè)備的作用，必須重視車輛設(shè)備管理。切實執(zhí)行相關(guān)的車輛設(shè)備使用和維修管理規(guī)定，同時根據(jù)的實際特點，優(yōu)化管理制度。通過全體設(shè)備人員的共同努力，以高度的敬業(yè)精神和責(zé)任心投入到設(shè)備的使用和維修保養(yǎng)工作中，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，保障生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。
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