愛(ài)華網(wǎng)???? 奇瑞“痛定思痛”之后制定的“收縮戰(zhàn)略”，即將迎來(lái)一次轉(zhuǎn)折性的時(shí)刻。 日前，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者從奇瑞內(nèi)部了解到，4月16日，奇瑞將正式發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略。據(jù)了解，此次除將發(fā)布全新的品牌LOGO之外，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍還將對(duì)奇瑞此輪戰(zhàn)略變革做一個(gè)系統(tǒng)梳理，其中包含對(duì)奇瑞業(yè)務(wù)分拆、重新劃分乘用車(chē)體系，以及奇瑞技術(shù)體系重構(gòu)等內(nèi)容。 至此，奇瑞從2012年開(kāi)始推動(dòng)的“回歸一個(gè)奇瑞”的變革將正式落地。從產(chǎn)品、人事到品牌戰(zhàn)略的大調(diào)整，實(shí)際上是奇瑞自2010年以來(lái)整體變革的延續(xù)，而此次對(duì)于過(guò)往戰(zhàn)略的大幅修正，能否救奇瑞于水火還有待于觀察。 大幕將啟 “即將發(fā)布的新LOGO已經(jīng)確定，第一眼的感覺(jué)會(huì)與2012年在北京國(guó)際車(chē)展亮相的SUV概念車(chē)TX所懸掛的新LOGO類(lèi)似，但具體名稱(chēng)仍舊在商討之中，屆時(shí)會(huì)有公司高層具體詮釋全新的品牌內(nèi)涵?！?月9日，奇瑞一位內(nèi)部人士在接受記者采訪時(shí)表示。 而對(duì)于備受業(yè)界關(guān)注的奇瑞未來(lái)乘用車(chē)品牌架構(gòu)，上述奇瑞內(nèi)部人士表示，未來(lái)在一個(gè)“奇瑞”品牌之下，奇瑞乘用車(chē)車(chē)型將劃分為兩大品類(lèi)：一個(gè)主打科技和年輕化，車(chē)型定位相對(duì)高端，一個(gè)定位家用，家用品類(lèi)或?qū)⒔y(tǒng)一用“風(fēng)云”品牌名稱(chēng)。而具體車(chē)型共分為四大系列：以QQ為代表的A00級(jí)別系列；以瑞虎為代表的SUV系列；MPV系列以及年輕科技車(chē)型系列。 同時(shí)，奇瑞公司高層也在商討奇瑞集團(tuán)整體業(yè)務(wù)構(gòu)成。眼下的思路是，未來(lái)奇瑞旗下開(kāi)瑞商用車(chē)業(yè)務(wù)、奇瑞重工、奇瑞農(nóng)機(jī)等業(yè)務(wù)都將剝離到奇瑞控股(于2010年10月成立，是奇瑞實(shí)施多元化發(fā)展的戰(zhàn)略載體和集團(tuán)母體)，將不再沿用奇瑞LOGO ，而“奇瑞汽車(chē)”未來(lái)則專(zhuān)指奇瑞乘用車(chē)業(yè)務(wù)。 除此之外，奇瑞對(duì)于研發(fā)體系的重組也正在進(jìn)行。據(jù)奇瑞此前發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整研發(fā)系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的通知》，奇瑞將會(huì)把奇瑞汽車(chē)工程研發(fā)總院更名為奇瑞汽車(chē)工程技術(shù)研發(fā)總院，裁撤產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心、技術(shù)中心，部分職能及機(jī)構(gòu)劃轉(zhuǎn)新成立的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)管理中心和上海研發(fā)中心。 與此同時(shí)，在高層人士架構(gòu)層面，奇瑞汽車(chē)公司副總經(jīng)理、奇瑞國(guó)際公司總經(jīng)理周必仁將分管奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售總公司，統(tǒng)管奇瑞海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)以及國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。“未來(lái)，奇瑞經(jīng)管會(huì)（由副總裁級(jí)別以上高層組成）成員，將各自分管一部分業(yè)務(wù)，但不會(huì)具體參與各自分管業(yè)務(wù)板塊?！鄙鲜銎嫒饍?nèi)部人士表示。 精兵簡(jiǎn)政 實(shí)際上，自2009年開(kāi)始，作為國(guó)內(nèi)自主品牌旗幟的奇瑞就率先發(fā)布多品牌戰(zhàn)略，在奇瑞品牌之外，陸續(xù)推出了劍指中高端市場(chǎng)的瑞麒轎車(chē)品牌和威麟商務(wù)車(chē)品牌，以及主營(yíng)微客的開(kāi)瑞品牌，和原來(lái)的奇瑞品牌并列為四大品牌架構(gòu)。實(shí)施多品牌戰(zhàn)略后的奇瑞，產(chǎn)品線空前放大，四個(gè)品牌產(chǎn)品數(shù)量至今已達(dá)22款。 但這一多品牌戰(zhàn)略未能在市場(chǎng)上取得成功，反而分散了奇瑞的研發(fā)、產(chǎn)品及渠道資源。一個(gè)公開(kāi)的事實(shí)是，因?yàn)槿瘅韬屯霕I(yè)績(jī)不佳，2010年10月底，上任僅一年多的原奇瑞麒麟銷(xiāo)售公司（負(fù)責(zé)瑞麒和威麟兩個(gè)品牌的銷(xiāo)售）總經(jīng)理的楊波被迫離職。 逐漸的，奇瑞開(kāi)始決定要進(jìn)行整體戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，目的就是要“瘦身”，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。從轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略確定開(kāi)始，奇瑞高層便持續(xù)召開(kāi)會(huì)議，商討持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題。至2011年4月份上海國(guó)際車(chē)展前夕，奇瑞決定撤銷(xiāo)威麟事業(yè)部，同時(shí)將威麟和瑞麒品牌的銷(xiāo)售均劃歸到奇瑞銷(xiāo)售公司，隨后奇瑞在此基礎(chǔ)上形成了奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售總公司、旗云銷(xiāo)售公司兩大銷(xiāo)售陣線。 但簡(jiǎn)單的銷(xiāo)售體系調(diào)整，并沒(méi)有使奇瑞的銷(xiāo)售業(yè)界得到改觀。2011年，奇瑞汽車(chē)整體銷(xiāo)量為64.3萬(wàn)輛，同比下滑5.7%，比目標(biāo)銷(xiāo)量差了15萬(wàn)輛。2012年1~7月份，奇瑞累計(jì)銷(xiāo)量為317152輛，再次同比下滑了10.57%。在此情況下，2012年年中，奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售公司原總經(jīng)理馬德驥被迫離職。 而奇瑞“做減法”的思路依舊在延續(xù)。到了2012年下半年，奇瑞又宣布將旗云銷(xiāo)售公司并入奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售總公司。至2013年2月份，奇瑞又裁撤了旗云汽車(chē)事業(yè)部及所屬旗云汽車(chē)工程研究院、旗云汽車(chē)工程研究二院后，以達(dá)成其“回歸一個(gè)奇瑞”的戰(zhàn)略調(diào)整。至此，至少在銷(xiāo)售陣線上，奇瑞已經(jīng)重新回到了單一銷(xiāo)售公司的模式。 路徑改良 不過(guò)，在經(jīng)歷一連串的高層“換血”事件以及組織機(jī)構(gòu)調(diào)整之后，奇瑞的整體業(yè)績(jī)依舊未見(jiàn)好轉(zhuǎn)。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年奇瑞整體銷(xiāo)量為56.33萬(wàn)輛，同比下滑12.4%。這也意味著，奇瑞前一階段的戰(zhàn)略調(diào)整并未獲得明顯效果，因此，奇瑞對(duì)接下來(lái)的這一輪調(diào)整顯然十分期待。 “奇瑞希望通過(guò)此次的新品牌戰(zhàn)略發(fā)布，改變以往業(yè)界對(duì)于奇瑞汽車(chē)‘雜亂無(wú)章’的品牌整體印象，進(jìn)而對(duì)奇瑞接下來(lái)以技術(shù)為主導(dǎo)的思路有一個(gè)更清晰的了解。”上述奇瑞內(nèi)部人士表示。 按照奇瑞新一輪的品牌架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃，原來(lái)三個(gè)并列的乘用車(chē)品牌奇瑞、瑞麒和威麟，將全部統(tǒng)一到奇瑞品牌之下，相關(guān)車(chē)型以奇瑞品牌為平臺(tái)出擊不同的細(xì)分市場(chǎng)。同時(shí)，從即將發(fā)布的新車(chē)型“M16”開(kāi)始，奇瑞將在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面逐步向“全面正向產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系”轉(zhuǎn)型。“自主品牌不形成正向研發(fā)體系，根本無(wú)法與外資品牌抗衡，而奇瑞實(shí)現(xiàn)這一研發(fā)體系轉(zhuǎn)變的技術(shù)體系架構(gòu)，則主要將從精益制造（研發(fā)）、動(dòng)力總成和智能化三個(gè)層面來(lái)實(shí)現(xiàn)。”上述奇瑞內(nèi)部人士表示。
而在銷(xiāo)售體系層面，已經(jīng)回歸單一銷(xiāo)售公司模式的奇瑞，還將徹底打通國(guó)際國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售平臺(tái)?！爸鼙厝史止芷嫒鹌?chē)銷(xiāo)售公司，但同時(shí)還兼任奇瑞國(guó)際公司總經(jīng)理，這也就意味著未來(lái)奇瑞將形成一個(gè)類(lèi)似于大眾等外資車(chē)企的‘大銷(xiāo)售’概念。”奇瑞內(nèi)部人士表示。 在過(guò)去的幾年中，奇瑞經(jīng)歷了從100萬(wàn)輛到300萬(wàn)輛累計(jì)銷(xiāo)量的輝煌，也感受到了旗下高端品牌發(fā)展緩慢的陣痛，對(duì)于奇瑞而言，此次戰(zhàn)略調(diào)整可謂舉足輕重。不過(guò)，與此次針對(duì)品牌架構(gòu)“快刀斬亂麻”策略不同的是，奇瑞接下來(lái)的總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃則是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。按照“主刀”此輪變革的奇瑞總經(jīng)理助理、奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售總公司常務(wù)副總經(jīng)理黃華瓊此前在接受記者采訪時(shí)的表態(tài)，“奇瑞此輪戰(zhàn)略調(diào)整是對(duì)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的一次深入思考?？梢哉f(shuō)，這輪戰(zhàn)略調(diào)整將影響奇瑞未來(lái)十年的命運(yùn)?！?p> 從眼下的動(dòng)作來(lái)看，變革中的“一個(gè)奇瑞”正在由激進(jìn)回歸“務(wù)實(shí)”，但這似乎意味著奇瑞繞了一圈之后又重新回到了原點(diǎn)。接下來(lái)，能否依托此輪戰(zhàn)略調(diào)整實(shí)現(xiàn)下一次復(fù)興，則依舊要看奇瑞對(duì)其發(fā)展思路的進(jìn)一步調(diào)試。
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