愛華網(wǎng)???? 長城、吉利和比亞迪2012年凈利潤差距懸殊 根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的企業(yè)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，我國三大民營上市車企——吉利汽車、長城汽車和比亞迪，其2012年乘用車銷量較為接近，但凈利潤差距懸殊，表現(xiàn)也各不相同。受國內(nèi)車市冷熱不均的影響，主營SUV的長城汽車去年凈利潤同比高增66%，吉利汽車盈利表現(xiàn)也較好，而以新能源汽車為優(yōu)勢(shì)的比亞迪凈利潤卻巨幅下降。 2012年，長城汽車在國內(nèi)車市表現(xiàn)較好，其汽車總銷量（包括皮卡）同比增長34.3%至62.14萬輛，其主要是得益于其SUV的表現(xiàn)，2012年長城SUV銷量高增90%至28萬輛。同時(shí)，由于SUV車型的附加值及利潤空間較大，長城汽車總營收和凈利潤均更快增長，分別同比增長43.4%和66.1%至431.6億元和56.92億元，凈利率高達(dá)13.2%，在我國整車上市企業(yè)中名列前茅。 吉利汽車市場(chǎng)表現(xiàn)也較好，主要受EC7車型銷量的高增長、汽車出口的猛增以及新車銷量的帶動(dòng)，其2012年汽車銷量共計(jì)48.35萬輛，同比增長15%。其總營收和凈利潤分別增長17.5%和32.2%至246.28億元和20.40億元。 而比亞迪汽車業(yè)務(wù)表現(xiàn)相對(duì)遜色，2012年汽車總銷量42萬輛，同比略有下降。其汽車業(yè)務(wù)營收同比略增3.11%至246.45億元，但受太陽能業(yè)務(wù)虧損拖累，營業(yè)總收入略降4%至468.54億元。比亞迪468.54億元的總營收雖然高于長城汽車，但其包括了逾5億元的政府補(bǔ)助，凈利潤也僅有8128萬元，與長城汽車差距懸殊。同時(shí)與2011年相比，比亞迪凈利潤同比驟降94%。 長城汽車凈利潤逐漸持續(xù)高增長 比亞迪近三年凈利潤巨降 從近幾年數(shù)據(jù)來看，長城汽車和吉利汽車凈利潤呈現(xiàn)逐漸增長形勢(shì)，以長城汽車增長更快，由2008年的5.13億元持續(xù)增至2012年的56.92億元。而比亞迪自2010年起凈利潤大幅下降，由2009年的37.94億元降至2012年的8138萬元，與前兩者逐漸產(chǎn)生差距并拉大，其原因主要與比亞迪進(jìn)入三年調(diào)整期有關(guān)。 而經(jīng)歷了三年的調(diào)整期，比亞迪或?qū)⒂瓉硇碌尿v飛。據(jù)管理層在業(yè)績公告中表示：“三年調(diào)整期的結(jié)束意味著比亞迪正式踏入‘二次騰飛’元年?！痹?013年，比亞迪將計(jì)劃推出多款新車型，或利于其傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)的恢復(fù)。據(jù)比亞迪公告所示，其今年第一季的純利將較去年第一季的2700萬元提升逾50%。因此，雖然三大民營車企凈利潤業(yè)績差距頗大，但后續(xù)表現(xiàn)仍然難以預(yù)料。
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