愛(ài)華網(wǎng)拜油品降價(jià)的漫長(zhǎng)等待所賜，朱家三兄弟心情各異。 太陽(yáng)升起，大哥朱盛彪去加油，作為出租從業(yè)者，這項(xiàng)工作本應(yīng)于前一天夜里收車時(shí)完成，加油機(jī)前，朱盛彪第“Ｎ”失望，油價(jià)“還”沒(méi)降；一個(gè)中午，二弟朱盛業(yè)私家車因油泵故障“拋錨”，而“４Ｓ店”早有言在先，油泵靠油箱內(nèi)汽油冷卻，如車輛載油少，油泵冷卻不充分造成損壞，不予更換；這天深夜，２００８年第一場(chǎng)雪落下，歇業(yè)已近半月的三弟朱盛德不得不沖入風(fēng)雪，第二天一早小區(qū)里有人嫁女，他的“重卡”擋道，迎親的加長(zhǎng)“林肯”根本進(jìn)不來(lái)…… 等待由來(lái)已久，油價(jià)降還是不降？面對(duì)“韓劇”般冗長(zhǎng)的日子，過(guò)程漸漸湮沒(méi)著結(jié)果?！? ? 變化的賬本 朱盛彪家的賬本上，已經(jīng)一個(gè)多月前沒(méi)出現(xiàn)“肯德基”了。這讓剛上小學(xué)的兒子很郁悶——漢堡、薯?xiàng)l和可樂(lè)是他的最愛(ài)，以前每周都得吃上一兩回。 家里最弱小的男人已學(xué)會(huì)報(bào)復(fù)。熱播電視劇突然跳到“電視購(gòu)物”， 朱盛彪立目，欲搶回遙控器，為時(shí)已晚，隨那雙小腳，遙控器鉆進(jìn)了被窩。雖然離家長(zhǎng)規(guī)定的上床時(shí)間還有兩個(gè)小時(shí)。 無(wú)聊的父親燃起香煙鋪開報(bào)紙——“眾多加油站搞裝修不賣油，中石油稱只為改變形象，但坊間認(rèn)為，此舉意在清空庫(kù)底，待降價(jià)后再進(jìn)油，減少損失。” 朱盛彪開出租，自己干“大班”，從來(lái)都是晚上收車時(shí)加油。幾年中，朱盛彪已經(jīng)習(xí)慣了油價(jià)的“芝麻開花”，只是近期，各界高喊降價(jià)的嗓子幾近嘶啞，他才開始相信油價(jià)遲早要降。由于加油站過(guò)去經(jīng)常是某天凌晨突然提價(jià)，朱盛彪也改換套路，每天早晨去加油，“以便趕上那‘歷史性’的一刻?！薄 ? 近一個(gè)月時(shí)間里，紐交所原油結(jié)算價(jià)已從7月11日創(chuàng)下147.27美元/桶的歷史最高紀(jì)錄，跌至54.67美元/桶。然而無(wú)論國(guó)際市場(chǎng)風(fēng)云如何，自國(guó)家發(fā)改委6月20日發(fā)出上調(diào)全國(guó)油價(jià)的通知以來(lái)，中國(guó)國(guó)內(nèi)油價(jià)一直高居不下，北京地區(qū)最近一次漲價(jià)發(fā)生在10月7日，93號(hào)汽油和97號(hào)汽油最高零售價(jià)格分別為6.37元/升和6.78元/升。而沈陽(yáng)消耗較多的９３＃汽油，也在最近一次提價(jià)中每升上漲接近１元?！? 這是使兒子的洋快餐泡湯的主要原因。每天，朱盛彪都要為高企的油價(jià)多付出２０元，一個(gè)月下來(lái)就是６００元，為此，他已戒煙。然而，“打的”人數(shù)今不如昔，沒(méi)辦法，為鞏固家庭財(cái)政，朱盛彪不得不對(duì)兒子的食譜下手。 然而，行使父親的權(quán)力并非易事。一覺(jué)醒來(lái)，朱盛彪發(fā)現(xiàn)枕邊有張字條，“ＫＦＣ”３個(gè)英文字母在上面歪歪扭扭但個(gè)頭很大，“不知這是小家伙的懇求，還是示威?！薄 ? 陷入兩難的不止朱盛彪一人。眼下，各種媒體、網(wǎng)站和論壇上聲音嘈雜——“究竟是應(yīng)該下調(diào)政府限定的汽油價(jià)格(這將是近兩年來(lái)的首次)，還是引入市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制、讓油價(jià)自由浮動(dòng)？而與此同時(shí)，政府推出的任何降價(jià)舉措會(huì)否受到國(guó)有石油巨頭們的抵制？” “但是大多數(shù)出租司機(jī)的意愿表明，油價(jià)該降一降了?！敝焓⒈胝f(shuō)，他所在的“的哥”俱樂(lè)部會(huì)員上千，每天，電話和車載臺(tái)里，充斥著降價(jià)的呼聲。? 與此同時(shí)，沈陽(yáng)３萬(wàn)輛出租車越來(lái)越傾向于等客和空檔滑行，雖然認(rèn)為數(shù)日前的重慶出租車大規(guī)模停運(yùn)非理智、不可取，但是，“的哥”們還是肯定地表示，與非法營(yíng)運(yùn)相比，高油價(jià)帶給他的壓力和傷害更大——１０年間，出租司機(jī)已從暴力行當(dāng)變?yōu)槲⒗ぷ?。 ? “再不降價(jià)，很多大城市就不用絞盡腦汁控制出租車數(shù)量了。”“的哥”們無(wú)疑是燃油降價(jià)的鐵桿支持者。 然而，朱盛彪的決定已經(jīng)作出，無(wú)論如何，也要保證兒子一個(gè)月吃上一兩回“肯德基”。但一天中午，朱盛彪正要順路去買，二弟朱盛業(yè)打進(jìn)電話，“私家車油泵不工作，壞在路上?！薄 ? 油箱的煩惱 在朱盛彪的指引下，二弟朱盛業(yè)換到了物美價(jià)廉的汽油泵?！ ? 同一天，國(guó)際油價(jià)擊穿60美元每桶大關(guān)，美國(guó)油價(jià)緊跟下調(diào)，平均售價(jià)跌至每加侖2.3美元(約合人民幣4.15元/升)，如果再減去30%的燃油稅，僅為人民幣2.91元/升。顯然，朱盛業(yè)私家車原有油泵并未捱到這種變化惠及中國(guó)?！ ? 一段時(shí)間以來(lái)，與眾多私家車主一樣，朱盛業(yè)采取“Ｆ１”常用的“輕油戰(zhàn)述”——油箱少裝油，有時(shí)甚至不超過(guò)１／３。只是，與追求速度無(wú)關(guān)，他們生怕哪天油價(jià)突然下調(diào)，而前一天，車子卻剛剛加滿一整箱油。但面對(duì)“油泵靠油箱內(nèi)汽油冷卻，車輛載油少，油泵冷卻不充分，加速損壞”的常識(shí)，由于是冬季，私家車主們衡量再三，決定冒險(xiǎn)。 盡管新油泵花去朱盛業(yè)５００多元，但數(shù)量過(guò)半的私家車主為使自己的錢包不“瘦身”，依然在讓油箱“挨餓”。有評(píng)論說(shuō)，美國(guó)汽油價(jià)格大幅回落，意味著中國(guó)車主所支付的汽油價(jià)格已高于美國(guó)車主，而且，過(guò)去兩年多時(shí)間里，人民幣匯率提高了一些，否則，前者要支付的成本更高?！ ? 然而，在廣大私家車主看來(lái)，具體到戶，匯率優(yōu)勢(shì)正在被高油價(jià)抵消。走南闖北的朱盛業(yè)發(fā)現(xiàn)，一段時(shí)間以來(lái)，工作日里，各地小區(qū)內(nèi)停駛的私家車多了；節(jié)假日里，私家車的外出少了；沒(méi)有急事，擠公交的有車族多了。數(shù)量越來(lái)越多的私家車正在成為一支重要的“降價(jià)拉拉隊(duì)”?！ ? 眼下，公務(wù)員“下?！钡闹焓I(yè)開玩笑時(shí)說(shuō)，后悔當(dāng)初沒(méi)去南方發(fā)展。數(shù)日前，正是廣東民營(yíng)加油站率先降價(jià)?！ ? 時(shí)下，越來(lái)越多的民營(yíng)加油站主動(dòng)沖入降價(jià)潮，與中石油、中石化拉開架式對(duì)壘價(jià)格。部分民營(yíng)加油站93#汽油鎖定5.83元/升，雖然每升只便宜1毛錢，但加油長(zhǎng)龍堪比５個(gè)多月前的“油荒”；更有加油站甚至祭出“辦VIP卡可享受折扣”，以取悅顧客?！ ? 出于油品質(zhì)量的考慮，作為私家車主，朱盛業(yè)不為所動(dòng)，但中石油、中石化的靜默令他很不開心?！ ? 有消息稱，正當(dāng)相關(guān)部門擬定三套成品油零售價(jià)下調(diào)方案上報(bào)審批時(shí)，全球第二大石油出口國(guó)俄羅斯，早已多次要求石油巨頭降價(jià)，甚至根據(jù)《反壟斷法》，對(duì)俄兩大石油巨頭處以“不超過(guò)違法收入4%”的巨額罰款，原因是其沒(méi)有及時(shí)根據(jù)國(guó)際油價(jià)變化下調(diào)成品油價(jià)。 與兩個(gè)哥哥相比，三弟朱盛德則憂中有喜。油價(jià)不降，拉貨不賺錢，從事個(gè)體運(yùn)輸?shù)乃纱嘧晕曳偶?，誰(shuí)料，餡餅從天而降。 轉(zhuǎn)行的收獲 年初，三弟朱盛德剛剛搞起個(gè)體運(yùn)輸便一頭撞上“油荒”。 “一鬧就是幾個(gè)月，一排就是白連夜，一加就是半箱缺?！敝两瘢焓⒌氯詫?duì)那時(shí)以百米為丈量單位的加油長(zhǎng)龍心有余悸?！ ?
“價(jià)漲上去了，油就不缺了，‘長(zhǎng)龍’也沒(méi)了，市場(chǎng)被‘規(guī)律’了?！睅е@樣的心得，朱盛德暫時(shí)轉(zhuǎn)行了?！ ? 事實(shí)上，早在“油荒”前后，物流界已重荷纏身。受油價(jià)、運(yùn)價(jià)、車輛保養(yǎng)等多種因素影響，普通運(yùn)輸戶以往四、五千元的月收入已被鋒利的油價(jià)上漲曲線“腰折”，同時(shí)，他們還要支出每月上千元的車輛保養(yǎng)費(fèi)用。 此非全部。朱盛德熟識(shí)的多家運(yùn)輸公司已在降低成本，封存部分車輛?！坝姓l(shuí)還能經(jīng)常見到?jīng)]日沒(méi)夜在街上瘋跑的‘太托拉’？” 朱盛德說(shuō)，這種變化雖然與多數(shù)建筑工地進(jìn)入冬歇期有關(guān)，但根上的原因離不開油價(jià)。? 降耗封車，不分公私。日前，東北某大型機(jī)車制造企業(yè)，一次性封存大小車輛近百臺(tái)，占該企業(yè)車輛總數(shù)的一半，并要求司機(jī)上交相關(guān)車輛的手續(xù)及牌照?！ ? 在社區(qū)的幫助下，朱盛德的新工作很快找到，私企力工兼更夫一職確保他每月至少收入１０００元，“比沒(méi)日沒(méi)夜跑來(lái)跑去搞運(yùn)輸強(qiáng)多了。” 感念政府的同時(shí)，朱盛德還有“意外收獲”。由于他的“重卡”就停在小區(qū)樓下，且貨廂寬大，嫌租庫(kù)房太貴的某書商主動(dòng)上門，以每月３００元的價(jià)格將其包下，細(xì)致進(jìn)行防雨、防火、防盜處理后，批量存放圖書。 不過(guò)，由于體量太大，朱盛德的“改裝重卡”時(shí)常影響其它業(yè)主車輛的出入，他只能懷揣歉意隨時(shí)挪車。一些業(yè)主還以此為由拒交物業(yè)費(fèi)，無(wú)奈，為平“民憤”，朱盛德家０８至０９年度物業(yè)費(fèi)被要求多交２００元，并在小區(qū)內(nèi)公示一周?！ ? 近來(lái)，朱盛德越發(fā)關(guān)注新聞。國(guó)家將出臺(tái)燃油稅的消息令他多少有些失眠，不過(guò)，無(wú)論油價(jià)明降還是暗降，他只關(guān)心幅度。畢竟，讓方向盤重新轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，是眾多運(yùn)輸戶和企業(yè)的最大心愿?！ ? 回望１０年前，中國(guó)油價(jià)整體向上之時(shí)，有人曾擔(dān)心其“上山容易下山難”，朱家兄弟沒(méi)想到，多年后，竟一語(yǔ)成讖。
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