愛華網(wǎng)???? 2013年4月10日，伴隨一汽吉林新工廠的投產(chǎn)，佳寶V80正式下線?！白鳛橹袊谝惠v微車的始創(chuàng)者，一汽吉林用了30年的時間圓了自己的微車夢，而新工廠的建成投產(chǎn)及佳寶V80的下線，則意味著一汽吉林已經(jīng)步入了微車振興的快車道?！睆囊黄制囉邢薰句N售公司總經(jīng)理王金偉的話中，可以看出一汽吉林欲重新確立自己在微車領(lǐng)域的重要地位。 事實上，中國一汽的“微車夢”由來已久。 從1 9 8 1 年中國第一輛微車在一汽吉林誕生，到2009年旗幟鮮明地啟動“微車贏，一汽贏”戰(zhàn)略，再到近幾年的不斷調(diào)整與變革，承擔(dān)中國一汽小型商、乘用車生產(chǎn)基地重任的一汽吉林，已經(jīng)逐漸摸索到了微車發(fā)展的脈絡(luò)和商業(yè)模式，并打算用接下來的時間沖擊行業(yè)前三甲。 落實“五車一機(jī)” 中國一汽微車戰(zhàn)略是指：到 2015年，微車產(chǎn)銷占集團(tuán)自主品牌整體產(chǎn)銷的 25%、占整個集團(tuán)產(chǎn)銷的 12%，同時成為中國一汽出口的重要基地。 為了落實這個戰(zhàn)略目標(biāo)，一汽吉林新工廠提出了 “五車一機(jī) ”項目： “五車 ”即指開發(fā)三個平臺、投產(chǎn)五款車； “一機(jī)”是指生產(chǎn)全新自主系列發(fā)動機(jī)，并全部匹配到一汽現(xiàn)有產(chǎn)品中去。而佳寶 V80則是一汽吉林 “五車一機(jī) ”的第一款產(chǎn)品，應(yīng)該說通過這款產(chǎn)品，我們看到了中國一汽微車戰(zhàn)略已初見成果。 從1981年中國第一輛微車在一汽吉林誕生，到2009年旗幟鮮明地啟動“微車贏，一汽贏”戰(zhàn)略，再到近幾年的不斷調(diào)整與變革，承擔(dān)中國一汽小型商、乘用車生產(chǎn)基地重任的一汽吉林，已經(jīng)逐漸摸索到了微車發(fā)展的脈絡(luò)和商業(yè)模式，并打算用接下來的時間沖擊行業(yè)前三甲。 佳寶 V80源自森雅成熟高品質(zhì)平臺，是中國一汽全新多功能商務(wù)車平臺的首款車型。傳承的同時也需要創(chuàng)新，王金偉把一汽佳寶 V80的產(chǎn)品亮點歸納為 “1、2、3、 4”四個數(shù)字。 “1”是指一個成熟的高品質(zhì)平臺，即森雅平臺。要想劍指中國品質(zhì)最好的多功能商務(wù)車，首當(dāng)其沖的就是平臺。佳寶 V80是中國一汽歷經(jīng) 3年研發(fā)、投入巨資打造的產(chǎn)品，與同平臺的一汽森雅車型配件通用率達(dá)到 37%。 那么，森雅平臺究竟具備哪些品質(zhì)保證？王金偉告訴記者，一方面，一個產(chǎn)品好不好關(guān)鍵要看轉(zhuǎn)介紹率的高低，而森雅的客戶轉(zhuǎn)介紹率高達(dá) 40%；另一方面，據(jù)J.D.Power亞太公司一項調(diào)查結(jié)果顯示， PP100（備注：分值越低意味著產(chǎn)品品質(zhì)越好）行業(yè)平均值是 150，而一汽森雅 PP100的得分是 114，品質(zhì)方面跟其他主流合資公司產(chǎn)品得分一致，遠(yuǎn)高于國內(nèi)自主同類產(chǎn)品品質(zhì)。一汽森雅產(chǎn)品質(zhì)量位列全國小型車企榜首。這些數(shù)據(jù)都可以輔證搭載森雅平臺的佳寶V80的產(chǎn)品可靠性。 “平臺是決勝市場的最關(guān)鍵要素之一，所謂產(chǎn)品打天下、平臺定江山。 ”王金偉對《汽車觀察》說。 “2”是指產(chǎn)品品種齊全，目前一汽佳寶V80有兩種軸距（ 2.7米和 2.8米）、兩種動力組成（ 1.3L和1.5L）、兩種背門開啟方式（掀背式和對開式）、兩種方向盤布置（左舵和右舵）等。 “3”是指面向三個市場，即家用車市場、商用車市場和專用車市場。 “4”是指要在該平臺上衍生出四大產(chǎn)品系列共計 47款車型，包括商務(wù)版 MPV系列、城市物流版 BUS系列、專用車 VAN系列及 T80貨車產(chǎn)品系列。 總而言之，針對目前微車客戶普遍關(guān)注的舒適性、安全性和多功能性的需求，佳寶 V80改變了同類其它微車產(chǎn)品單純加長、加寬的現(xiàn)狀，而致力于打造新一代經(jīng)典微車。但除了微型車平臺轎車化及滿足消費者多功能需求外，采用更為先進(jìn)的生產(chǎn)和管理體系也是中國一汽打造微車精品戰(zhàn)略的一大考量因素，而承載這一重任的就是一汽吉林新工廠。 據(jù)悉，一汽吉林新工廠已建面積 70萬平米，同時預(yù)留 60萬平米以備后續(xù)發(fā)展，年產(chǎn)能 20萬輛，定位是中國一汽的小型商用車、乘用車生產(chǎn)基地（商用車指佳寶品牌，乘用車指森雅品牌），新工廠將主要生產(chǎn)佳寶V80、森雅及未來新品。值得一提的是，一汽吉林新工廠還打破了汽車行業(yè)的傳統(tǒng)四大生產(chǎn)工藝，全新建成沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹脂五大工藝生產(chǎn)線。 “一汽吉林新工廠的投產(chǎn)是中國一汽自主戰(zhàn)役的一個碩果，希望一汽吉林能夠抓住中國城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的機(jī)遇期，順利實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級、行業(yè)地位升級的生命工程。 ”王金偉定格了一汽吉林新工廠所要擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?p>
而作為一汽吉林行業(yè)地位升級、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的一個重要部分，王金偉也對佳寶V80寄予了厚望，他希望佳寶 V80能助力一汽吉林進(jìn)入行業(yè)三甲。在競爭對手方面，佳寶 V80鎖定高端微客中的五菱榮光、長安金牛星這兩款產(chǎn)品；至于銷售目標(biāo)，王金偉希望 2013年可以實現(xiàn)月銷 5000輛、 2014年穩(wěn)定在月銷 1萬輛的水平上。 同啟海外市場 在一汽佳寶 V80下線儀式現(xiàn)場，《汽車觀察》記者看到了 30余位來自海外的經(jīng)銷商，據(jù)他們透露，未來在一汽吉林新工廠誕生的產(chǎn)品將同時面向海外市場銷售。由此可見，一汽吉林不僅希望佳寶 V80能在國內(nèi)市場上成為行業(yè)新經(jīng)典，也希望能做大做強(qiáng)海外市場。 數(shù)據(jù)顯示， 2012年一汽吉林海外市場銷售近 7500輛，占到中國一汽海外總銷量（2萬輛）的近 40%；而 2013年一汽吉林海外銷售目標(biāo)則是 1萬輛，出口市場主要集中在阿爾及利亞、巴基斯坦、南非等國。 “海外市場對于中國自主汽車品牌來說，應(yīng)該是一個全新的增長市場，去年中國自主品牌汽車出口首次突破 100萬輛，這證明海外需求的機(jī)會還很多。其實，早在佳寶 V80設(shè)計之初，一汽吉林就針對海外市場進(jìn)行了全方位的調(diào)研，包括國外對車輛安全行升級、舒適性升級等方面。 ”王金偉告訴《汽車觀察》。 另外，一汽佳寶 V80上市后在營銷方面會采取哪些舉措也值得業(yè)界關(guān)注。 據(jù)王金偉介紹，佳寶 V80整體上市政策是通過體驗營銷的方式，采取分站上市模式，會在全國開展 60場分站上市活動，通過一站一站的體驗讓消費者感受到佳寶 V80的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)品質(zhì)，最終贏得消費者青睞。 首先，佳寶 V80售后服務(wù)開創(chuàng)業(yè)界先河，率先在行業(yè)內(nèi)實行三包，成為多功能商務(wù)車中國三包第一車。其次，針對佳寶V80產(chǎn)品還專門制定了上市特別服務(wù)行動計劃，提出五個項目：第一， 24小時的道路救援服務(wù)；第二， 7*24小時的客服中心；第三，緊急備品 24小時內(nèi)對應(yīng)完畢；第四，要求全國 1000家服務(wù)網(wǎng)點設(shè)定 V80專屬服務(wù)工位；第五，針對佳寶 V80客戶開展實際關(guān)愛服務(wù)，包括組織客戶回家體驗活動、讓客戶參觀新工廠等。 眼下，一汽吉林進(jìn)軍行業(yè)三甲、實現(xiàn)微車振興戰(zhàn)役正駛?cè)氤囯A段，雖說優(yōu)勢明顯，但也劣勢猶存。 與行業(yè)其它競爭對手相比，一汽吉林的核心競爭力主要體現(xiàn)在兩個方面：一是在于中國一汽的戰(zhàn)略定位，自 2009年中國一汽旗幟鮮明地啟動 “微車贏，一汽贏 ”戰(zhàn)略后，一汽吉林無論是在新工廠的規(guī)劃上，還是在全新多功能商務(wù)車的平臺開發(fā)上，都得到了中國一汽強(qiáng)大的戰(zhàn)略支持，這也是一汽吉林能夠確保戰(zhàn)略地位的關(guān)鍵優(yōu)勢；二是同時得到了吉林省政府、吉林市政府的鼎力支持，其中，吉林省政府對購買一汽森雅、佳寶的農(nóng)民享受 10%的惠農(nóng)補(bǔ)貼政策、吉林市政府針對這兩款產(chǎn)品的惠民政策就是支持一汽吉林做大做強(qiáng)的重要舉措。 與此同時，一汽吉林也十分清楚自己的劣勢所在， “我們是中國微車的始創(chuàng)者，雖然這些年積累了不少經(jīng)驗，但由于過去一段時間發(fā)展緩慢，導(dǎo)致產(chǎn)品更新速度不如競爭對手，但這個局面已經(jīng)從 2009年得到了改善，尤其是從今年佳寶 V80上市后，一汽吉林開始步入微車戰(zhàn)略的加速期，進(jìn)軍行業(yè)三甲只是時間問題。 ”王金偉如是說。
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