愛華網(wǎng)系列專題：胡潤(rùn)百富榜
2005年5月，中國(guó)20余位“金字塔尖”的中國(guó)富豪應(yīng)邀參加“世界之最”美譽(yù)的全球第一個(gè)奢侈品展覽。為期一周的“旅游”，花費(fèi)預(yù)計(jì)在8萬至10萬元人民幣。報(bào)名者將乘飛機(jī)途經(jīng)巴黎、摩納哥、戛納等地，并將在尼斯乘豪華游艇出海，坐專用直升飛機(jī)抵達(dá)摩納哥，還在戛納與超級(jí)明星共享電影盛宴。并與世界上最奢侈、頂級(jí)的知名跑車、游艇、私人飛機(jī)、珠寶、名酒以及各類頂級(jí)房產(chǎn)、高爾夫俱樂部、私人會(huì)所等親密接觸。 2005年價(jià)值600萬元的天價(jià)伯爵名表來到中國(guó)，被中國(guó)富豪們追逐。這塊價(jià)值10輛寶馬的腕表，來自被稱作“珠寶計(jì)時(shí)器”的伯爵。伯爵在北京新店還未開張，這塊天價(jià)手表就已被預(yù)訂。
一位溫州富商開出50萬人民幣天價(jià)招聘家教，為讓兒子3年后能考上名牌大學(xué)。2005年，中國(guó)已經(jīng)成為繼美國(guó)、日本的全球高級(jí)時(shí)裝、飾品和其他奢侈品的第三大消費(fèi)國(guó)。中國(guó)在全球奢侈品市場(chǎng)中占有舉足輕重的地位，占全球銷售額的12%；中國(guó)奢侈品市場(chǎng)的年銷售額為20多億美元；浙江商人裘德道是年5月首開世界頂級(jí)私人飛機(jī)降落到杭州蕭山機(jī)場(chǎng)，中國(guó)富豪共擁有70架私人飛機(jī)，其中遠(yuǎn)大的張躍擁有3架噴氣，2架172R，1架直升機(jī)；據(jù)勞斯萊斯官方公布的數(shù)據(jù)：年產(chǎn)量為1000輛的勞斯萊斯頂級(jí)坐駕，在中國(guó)的保有量約為150輛；賓利在中國(guó)的保有量已經(jīng)達(dá)到280輛。 梅賽德斯-奔馳在中國(guó)的總保有量已超過13.5萬輛……中國(guó)終于有一批人“先富起來”了，他們享受了世界頂級(jí)富豪的生活，但是，他們卻沒有帶動(dòng)更多的人富貴起來，勞資糾紛，基尼指數(shù)在這一年再次攀升，彰顯了中國(guó)貧富兩極分化的加劇。
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