愛(ài)華網(wǎng)???? 根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的OICA數(shù)據(jù)，2012年，全球汽車產(chǎn)量前十市場(chǎng)依次是中國(guó)、美國(guó)、日本、德國(guó)、韓國(guó)、印度、巴西、墨西哥、泰國(guó)和加拿大。其中，排名榜首的中國(guó)，2012年汽車產(chǎn)量高達(dá)1927.18萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他汽車市場(chǎng)。排名第二和第三的美國(guó)和日本，汽車產(chǎn)量分別為1032.89萬(wàn)輛和994.27萬(wàn)輛。而其他國(guó)家汽車產(chǎn)量均在600萬(wàn)輛以下。（詳見(jiàn)：2012年全球汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)）
泰國(guó)、加拿大躋身前十 泰國(guó)產(chǎn)量高增七成 這十個(gè)國(guó)家中，2012年汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)最快的是泰國(guó)。其2012年汽車產(chǎn)量同比高增70.3%至248.30萬(wàn)輛，創(chuàng)其歷史新高，同時(shí)，該產(chǎn)量使其首次躋身世界十大汽車生產(chǎn)國(guó)之列。泰國(guó)汽車產(chǎn)量快速增長(zhǎng)的原因主要有兩方面：一是2011年受洪水影響秦國(guó)汽車產(chǎn)量下滑導(dǎo)致基數(shù)較低，2012年產(chǎn)量則迅速恢復(fù)；二是泰國(guó)國(guó)內(nèi)汽車需求旺盛，2011年泰國(guó)因?yàn)楹樗畬?dǎo)致需求出現(xiàn)積壓，同時(shí)政府推出的首次購(gòu)車優(yōu)惠政策也極大地刺激了泰國(guó)汽車市場(chǎng)需求；三是泰國(guó)的日本車企在2011年受多重因素影響而銷量受損后，2012年加大在泰國(guó)生產(chǎn)并出口。 美國(guó)、日本、墨西哥和加拿大2012年汽車產(chǎn)量也均實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。其中，美國(guó)在政府對(duì)汽車消費(fèi)的大力補(bǔ)助等利好因素下，汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)19.3%；日本由于2011年受地震、日元升值等因素影響，汽車產(chǎn)量下滑導(dǎo)致基數(shù)較低，而2012年迅速?gòu)?fù)蘇，同比實(shí)現(xiàn)18.4%的增長(zhǎng)。 加拿大2012年汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)15.4%至248.30萬(wàn)輛，排名第十位，而2011年排名第十一位。墨西哥2012年汽車產(chǎn)量則同比增長(zhǎng)12.0%至300.20萬(wàn)輛，排名第八位。 中國(guó)和印度2012年汽車產(chǎn)量均低速增長(zhǎng)。中國(guó)2012年車市繼續(xù)保持低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)量同比僅增4.6%，印度汽車則同比略增5.5%至414.52萬(wàn)輛，排名第六位。 德國(guó)、韓國(guó)和巴西汽車產(chǎn)量則均出現(xiàn)下滑。其中，德國(guó)2012年汽車產(chǎn)量同比下滑8.1%至564.93萬(wàn)輛，排名第四位。韓國(guó)和巴西則分別略降2.1%和1.9%至455.77萬(wàn)輛和334.26萬(wàn)輛，分別排名第五和第七位。 而兩個(gè)跌出前十的市場(chǎng)分別是西班牙和法國(guó)，其受歐債危機(jī)的影響，2012年汽車產(chǎn)量分別同比下滑16.6%和12.3%至197.92萬(wàn)輛和196.78萬(wàn)輛。
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