愛華網(wǎng)???? 即將開通的地鐵一號線，東連紡織城、西接三橋，不僅將兩個重要“門戶”緊密相連，而且還把東西軸向的經(jīng)濟生活圈連為一體，成為西安國際化大都市建設(shè)發(fā)展的又一條重要動脈。 9月16日，地鐵一號線即將運營，正式宣告西安進入軌道交通的換乘時代。緊隨其后的，將是蓬勃發(fā)展的商業(yè)潮。 按照西安市地鐵辦規(guī)劃，至2018年6月六條線路全部運營之后，在地鐵沿線及周邊會形成點、線、面的立體地鐵商業(yè)經(jīng)濟圈，將形成30萬平方米—50萬平方米的商業(yè)面積，每年經(jīng)濟收入會達到20億元。 面對如此巨大的蛋糕，沒有人愿意錯失良機。 “西安正在形成多個新中心，這是指日可待的事實?！标兾髦猩搪?lián)商業(yè)研究院秘書長侯志國表示，城市骨架拉大，當居住的郊區(qū)化越來越顯露出來的時候，人們用時間的概念取代了距離的長短。 地鐵物業(yè)投資蓬勃 早已嗅出商機的資本大鱷們在幾年前就開始沿地鐵線“開疆拓土”。2011年西安二號地鐵線的開通，就讓西安房地產(chǎn)開發(fā)商親眼見證了地鐵的拉動效應，“通過監(jiān)測，地鐵開通之后，沿線商品房價較開通前每平方米上漲300元—500元，甚至有樓盤漲幅達到1000元?！蔽靼卜康禺a(chǎn)信息網(wǎng)副總經(jīng)理朱郁說。 雖然地鐵一號線還未投入運營，但其對沿途區(qū)域地鐵物業(yè)的帶動效應已然顯現(xiàn)。 “目前，三橋商業(yè)圈有華潤二十四城、灃東投資、保利集團、萬畝汽車產(chǎn)業(yè)園等資本強力進駐?！标兾魉荚磁d業(yè)房地產(chǎn)公司（以下簡稱“思源興業(yè)”）高級策劃師蔡懷剛告訴記者。 蔡懷剛所在的思源興業(yè)承擔著對華潤二十四城的商業(yè)售賣。華潤二十四城是集萬象城、甲級寫字樓、華潤萬家旗艦店、萬象金街、精英公寓及精品住宅于一體，建成后是西安市乃至西北最大的城市綜合體。 按照華潤集團在三橋大盤布局，華潤二十四城占地500畝，四期共投資150億，大盤分為兩用：一部分是90萬平方米的商業(yè)，包括公寓、寫字樓、華潤萬象城。第二部分是60萬平方米商品住宅區(qū)?！艾F(xiàn)在銷售的是一期住宅，開盤均價在6300元左右，現(xiàn)在已漲到6700元，非常好賣，已經(jīng)銷售80%。”蔡懷剛介紹說，“從1月11日開售到今年7月，我們總體收入達7個億。” 在陜西經(jīng)典派地產(chǎn)商業(yè)運營管理有限公司董事長朱林看來，從長遠角度來看，三橋的發(fā)展不可限量。“三橋處于城際中心，自古是西安西門戶，又處于西安和咸陽的交叉覆蓋區(qū)，加上向東緊挨高新區(qū)，其戰(zhàn)略位置會日益突出?！?p> 隨著西安地鐵“換乘時代”的來臨，一些新興商業(yè)體的崛起，也將徹底改善城市中心與其他區(qū)域租金差距較大的狀況。如：康復路商圈的華東萬和城、朝陽新世界；龍首商圈的西安大明宮萬達廣場、四海唐人街、富銘·新一城、深國投西安中心；三橋商圈的西安華潤萬象城；土門商圈的開遠半島·青年城等，商業(yè)租金的差異也越來越小，每平米相差不到100元。 在騰業(yè)國王鎮(zhèn)的售樓中心，吳先生買了4號樓一套49平方米的房子?！拔易≡诟咝聟^(qū)，一直想買一套房產(chǎn)投資?？吹降罔F和客運站的雙重優(yōu)勢，康復路輕工到時候搬過去，肯定會有很多做生意的人有租房需求。現(xiàn)在很多商品都在貶值，而地鐵沿線樓盤能展現(xiàn)出一定抗風險能力?！?p> 對此，蔡懷剛分析指出，“地鐵和商業(yè)的關(guān)系主要體現(xiàn)在增值性，在國家對樓市緊盯的背景下，購房者更加注重未來的價值，地鐵開通帶來客流的聚集，通過商業(yè)規(guī)劃的配套升級把客流量轉(zhuǎn)化為有效消費群?！?p> “地鐵所帶來的商業(yè)效應非常明顯?！豹毩⒌禺a(chǎn)評論人李連源認為，“現(xiàn)在西安和長安區(qū)，已經(jīng)實現(xiàn)無縫對接。但在過去幾十年的房價中，盡管將長安縣改名為長安區(qū)并納入西安市范圍，但與西安房價不能同日而語。現(xiàn)在通過地鐵軌道交通，長安區(qū)商品住宅市化量逐年遞增?！?p> 與此同時，記者從多家房屋中介了解到，地鐵一號線沿線的房屋租賃價格，在近1年內(nèi)已經(jīng)上漲了三成左右。 餐飲、廣告業(yè)忙擴張 目前，在地鐵一號線沿途，休閑娛樂業(yè)較為集中的有解放路、北大街等多個區(qū)域。記者了解到，隨著相關(guān)區(qū)域市政設(shè)施的完善、人氣的提升，越來越多的KTV、茶秀、咖啡店、快餐店等已經(jīng)搶灘地鐵一號線沿途區(qū)域。 2009年北城尚在發(fā)軔初期，竹園村餐飲公司就已經(jīng)入駐到鳳城八路店，“事實證明，我們在二號線周邊的布局還是比較成功的?！敝駡@村餐飲公司副總經(jīng)理郭洪臣介紹說，“來這里吃飯的客人都表示北城不堵車了，無形之中，地鐵拉近了我們和顧客的心理距離。地鐵二號線開通后，我們的業(yè)績有很大的提高，每年銷售額同比增長都在10%以上?！?p> 依托地鐵的交通便利，竹園村不僅接連開了鳳城三路店、小寨店，還將營業(yè)時間調(diào)至凌晨2點，延長了服務(wù)周期。最近，竹園村對地鐵一號線和三號線周邊的商鋪進行多次洽談，仍在進行后續(xù)的新店選址及籌備工作。 在朝陽門附近的一處門面房，曹新蕊正在指揮著工人打掃衛(wèi)生，進行開店之前的準備工作。她打算在這里開一家茶館?！斑@里位于地鐵站點附近，我相信有地鐵就會有客流。三年后，我還會在附近開一家美容院。現(xiàn)在地鐵還沒開通，東郊就已經(jīng)呈現(xiàn)出了繁榮景象，不難想象，今后這里也會形成一個新的商圈?！?p> 西安地鐵物業(yè)開發(fā)有限責任公司（以下簡稱“地鐵公司”）則有著更多的考量。“地鐵一號線的商業(yè)形態(tài)分為兩類：一類為九個站點的固定商鋪設(shè)置，其余站點則為自便民助設(shè)備。目前，我們的招商工作已經(jīng)基本完畢，固定商鋪即將陸續(xù)，自助設(shè)備預計明年正式運營。”地鐵公司商貿(mào)部副部長郭潤說，“一號線涉及的商圈數(shù)量比二號線多，對傳統(tǒng)商圈帶來的沖擊也更大，催生出新的區(qū)域性小商圈，是對傳統(tǒng)商圈的有效補充?！?p> 據(jù)地鐵公司廣告部副部長雷杰介紹，一號線的平面廣告除了燈廂、看板為主外，還會新設(shè)LCD、LED電子屏，廣告刷屏機等更多電子設(shè)備。 此前，地鐵二號線廣告招商以公開形式拍賣。事實上，廣告招商也是因地制宜。二號線廣告是把車廂和車站分為兩部分分別招商，一號線則選擇將兩者打包，通過公開拍賣交由西部機場集團廣告?zhèn)髅剑ㄎ靼玻┯邢薰具\營。北大街則是獨立將廣告整體承包給運營商，西安地鐵負責自行定位、自行招商，具體的商業(yè)業(yè)態(tài)規(guī)劃由承包公司負責。 “地鐵公司在二號線的廣告總收入9352萬元，其中，平面廣告收入7350萬，語音導向等雜項收入2002萬?，F(xiàn)在地鐵一號線的廣告運營比較平穩(wěn)?！崩捉苷f，由于運營良好，為國內(nèi)首創(chuàng)公開拍賣模式，在地鐵一號線仍會被沿用。 不斷涌現(xiàn)的機遇 以往，對于居住在地鐵一號線沿途區(qū)域的人們而言，周邊分布有工廠、醫(yī)院、批發(fā)市場，就業(yè)領(lǐng)域也大都集中于此。然而，就在地鐵建設(shè)如火如荼的同時，一批涉及銷售、設(shè)計、客服等領(lǐng)域的智力型企業(yè)也在附近扎堆布點，不僅優(yōu)化了沿線的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，同時也拓展了就業(yè)渠道，提供更多崗位以吸納人才。
在玉祥門附近的一家企業(yè)負責人表示，地鐵開通之后，區(qū)域經(jīng)濟活力會日益增加?！拔覀児局饕獜氖聶C電配套設(shè)備的研發(fā)、推廣工作，經(jīng)濟活力的提升，有助于吸納更多才俊加入團隊?！?p> 連鎖業(yè)也將“觸手”延伸到了地鐵一號線沿途區(qū)域。華潤萬家超市的三橋店即將亮相。而在東郊，隨著紡織城商圈的崛起，多家連鎖百貨業(yè)也將花落東城。 “當然，地鐵并不用來運輸貨物，它是用來運送員工的?！蔽迓房诟浇患疫B鎖零售企業(yè)負責人程濤風趣地說，公司銷售的不少產(chǎn)品都是統(tǒng)一配送的，員工經(jīng)常往返物流集中區(qū)辦理業(yè)務(wù)，途中費時、費力，有了地鐵就不同了，不僅效率會大幅提升，員工外出也會更加舒適?！鞍凑展镜挠媱潱窈筮€將在地鐵一號線沿途區(qū)域開設(shè)更多的連鎖門店?！?p> 侯志國分析指出，由于地鐵一號線的東、西兩端，均分布有物流集中區(qū)域，而連鎖業(yè)對物流業(yè)的依賴性大都較強，所以這也是促進其積極布局的重要因素。 實際上，按照地鐵公司的規(guī)劃，三橋、灑金橋、浐河、開遠門、萬壽路等為大型綜合出入口，利用車站邊角空間，作為便民建設(shè)之用。而北大街站是地鐵一號線、二號線“金十字”換乘站，在這里，將開設(shè)西安市第一條地下商業(yè)街和北大街便民生活廣場，融商業(yè)、娛樂、便民服務(wù)為一體，引進漢堡王、中國電信、中國聯(lián)通等大品牌入駐。 “在紡織城與城東客運站，考慮到中短途客流，在這一站就會有旅游紀念品出現(xiàn)。”郭潤表示，“在地鐵一號線沿線，可謂商機無限?！?p>
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