發(fā)布時間：2024年11月06日 17:14:57分享人:我的奮斗人生來源:互聯(lián)網(wǎng)22
???? 數(shù)據(jù)顯示今年一季度，奔馳在華銷量為4.54萬輛，同比下滑11.5%，占其全球總銷量的14.0%。 與奧迪、寶馬相比，奔馳的進度似乎始終慢一截。不僅國產(chǎn)車型的比例偏低，連銷售渠道也在混亂中蹉跎了多年。最早奔馳進入中國的銷售公司便是與利星行合資成立的，由于進口奔馳與國產(chǎn)奔馳擁有兩套銷售系統(tǒng)以及銷售政策，導(dǎo)致雙方各自為政、互不溝通，矛盾日益凸顯。 終于就在去年底，奔馳撇開合作已久的利星行，與北汽集團合資成立了北京奔馳銷售公司，沒想到今年一季度的銷售成績不升反降。在4月的上海車展上，奔馳中國總裁兼CEO倪愷接受媒體采訪時坦承，奔馳一季度的銷售數(shù)字未達預(yù)期，作為應(yīng)對，奔馳將進一步提升經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平，真誠聆聽消費者的聲音。其中向來被客戶詬病的售后服務(wù)昂貴方面，奔馳也將車輛配件及保養(yǎng)價格下調(diào)了20%左右。 倪愷同時計劃今年在中國新建超過75家授權(quán)經(jīng)銷商，其中45%的網(wǎng)點建設(shè)將下沉至中國三、四線城市，開拓36個以前并未進入的城市。 從曾經(jīng)的全球豪車銷量冠軍一路下跌至第三位，戴姆勒全球CEO蔡澈決心要奪回冠軍寶座，中國市場的份額至關(guān)重要。按照蔡澈的目標，奔馳將在2015年在華銷售30萬輛，但要追趕寶馬、奧迪還需付出更大努力。
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“未見顏色而言，謂之瞽?！弊髡撸翰ê萌艘埠锰彀查T前的孔子銅像在前面的博文中，筆者撰寫了一些管“閑事”的文章。所謂管“閑事”者，即不在其位、而謀其事也?，F(xiàn)在，經(jīng)認真學習、反復(fù)斟酌，我決定刪除部分“閑事”博文。以前，大概受毛思
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???? 為了適應(yīng)電子商務(wù)高速發(fā)展的趨勢，今年2月，美的生活電器在國內(nèi)營銷公司成立了電子商務(wù)部作為一級部門，并專門抽調(diào)一批年輕、精干的人員組成專業(yè)團隊，對電商渠道進行研究與管理。 對于電商發(fā)展戰(zhàn)略，美的生活電器早在年初就開
???? 在各種混亂面前，在與奧迪和寶馬的差距拉大之際，奔馳高層終于再也不能坐而等之?！ ∪涨?，奔馳中國宣布，戴姆勒股份公司、戴姆勒東北亞和利星行三方共同簽署了就合資企業(yè)股比分配達成的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，戴姆勒所持有的梅賽德斯-
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