愛華網???? 2015年前汽車產能突破120萬輛 在“2013財富全球論壇”會議期間，“未來的交通”成為論壇關注和討論的焦點問題之一。中國汽車產業(yè)的快速成長和其中蘊含的機遇成為全球商界關注的一個話題。作為中國正在快速崛起的新興汽車產業(yè)之城，成都正品嘗著中國汽車產業(yè)“黃金年代”的甜美果實。 “論壇上關于汽車產業(yè)的發(fā)展前景以及汽車產業(yè)在低碳環(huán)保領域的作為正是沃爾沃所關注的議題?！鼻皝韰⒓迂敻徽搲奈譅栁制嚾蚋呒壐笨偛眉嫒蚪浌軙蓡T、沃爾沃汽車集團中國區(qū)負責人拉爾斯·鄧表示。這個瑞典人不僅僅前來參加了財富論壇，還專程視察了沃爾沃設立成都的第一個中國生產基地——成都對沃爾沃而言，是一個主場。 “中國是沃爾沃的第二本土市場。這是沃爾沃品牌復興計劃中重要的一環(huán)。而成都在其中扮演著非常重要的角色?！崩瓲査埂む嚪浅？隙ǖ乇硎?。 “在成都基地，沃爾沃S60轎車的第一批樣車已經下線。在所有前期準備工作完成之后，四季度就可以開始進行量產。”拉爾斯·鄧對成都生產基地寄予了高度期望。 而沃爾沃對成都的青睞正是成都汽車產業(yè)近年來高速發(fā)展的一個縮影。
七年崛起 成都在汽車產業(yè)領域雖然起步較晚，但一開始就是高起點、高規(guī)劃、高投入、高發(fā)展。 對于中國汽車產業(yè)界而言，成都的崛起速度令人吃驚。 “從零到100萬輛的產能，成都只用了7年。這絕對是中國汽車產業(yè)史上的奇跡?！敝袊こ淘涸菏俊⒓执髮W汽車學院院長、汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室主任郭孔輝表示。而達到同樣的發(fā)展規(guī)模，國內其他汽車產業(yè)基地一般需要20~40年時間的積累。 快速遞進的增長數據從一個側面印證了成都汽車產業(yè)的高速發(fā)展。根據成都市經信委的數據統(tǒng)計，成都汽車產業(yè)近3年主營業(yè)務收入年均增長36%。去年全市共推進33個億元以上汽車產業(yè)重大項目建設，完成投資164.8億元。汽車產業(yè)規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入716.21億元，增長51.6%?！?013年，力爭整車產量突破60萬輛，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入1050億元?！背啥际薪浶盼娜耸勘硎?。而在十年之前，成都每年能生產的只有800輛農用車。 從2004年起，成都開始謀局汽車產業(yè)，而在此之前，中國汽車產業(yè)基本形成了以東北、京津、中部、西南、長三角和珠三角為代表的六大汽車產業(yè)集群，并且都經過了長時間的發(fā)展。成都只是一個后來者，已不具備先發(fā)優(yōu)勢。 但在短短數年之間，中國汽車勢力版圖就出現(xiàn)新的轉變。成都不再是一個無足輕重的角色。 “成都的汽車產能有望在2015年前突破120萬輛?！背啥冀涢_區(qū)汽車產業(yè)投資服務局局長俞建表示。而位于成都龍泉驛的經開區(qū)正是成都汽車產業(yè)的發(fā)展聚集地。據了解，目前成都已經形成了“十車七機”的汽車產業(yè)項目集群。 一汽-大眾成都分公司總經理劉居榮表示。從2009年最初投資5.5億歐元，到如今累計總投資163億元人民幣，一汽-大眾正在一步步實現(xiàn)將成都基地打造為“第二個長春”的目標。 “僅僅是一汽-大眾基地帶動的配套產業(yè)項目投資就能超過200億元，同時還能帶來1500億元的零部件產值以及10萬多個就業(yè)崗位?！背啥冀涢_區(qū)汽車產業(yè)投資服務局局長俞建表示。 在成都汽車產業(yè)研究院執(zhí)行院長李良鈺看來，成都在汽車產業(yè)領域雖然起步較晚，但一開始就是高起點、高規(guī)劃、高投入、高發(fā)展?！斑@種策略使成都得以實現(xiàn)彎道超車?！?p> 成都汽車產業(yè)正快速崛起，2013年一季度，成都汽車產業(yè)實現(xiàn)增加值89.8億元，增長46.8%，成為當前成都工業(yè)發(fā)展中增長最快的產業(yè)。 “狼堡”之夢 類似汽車這樣的高端產業(yè)正是成都實現(xiàn)產業(yè)轉型的一個抓手。 在考察成都汽車產業(yè)時，德國大眾集團中國公司總裁卡爾·托馬斯·紐曼曾直言“發(fā)展速度不可思議”，并稱“成都有可能成為‘第二個狼堡’(德國沃爾夫斯堡，大眾汽車總部)。” 這也是成都在汽車產業(yè)領域發(fā)展的目標?！?017年，成都經開區(qū)汽車產業(yè)規(guī)模將入列國內一線汽車產業(yè)基地，到2020年將成為全球最重要的汽車產業(yè)基地之一?！庇峤ū硎?。 按照成都汽車產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，到2020年，成都將培育一汽大眾、一汽豐田、沃爾沃等一批百億企業(yè)集群，形成汽車整車、工程機械、汽車零部件、汽車貿易娛樂四大千億產業(yè)支柱，基本形成萬億產業(yè)基地。在完善的全產業(yè)鏈構架下，成都所著力構建的成都國際汽車城已經雛形初顯。 而在此過程中，包括沃爾沃等在內的國際汽車巨頭也紛紛加大在成都的投資，不斷擴充產能。成為成都實現(xiàn)“狼堡之夢”的重要根基。 “沃爾沃汽車目前全球產能為45萬輛。而成都基地在第一階段的目標年產能就能達到12萬輛?！痹诶瓲査埂む嚳磥?，沃爾沃這一豪車品牌要實現(xiàn)全球品牌復興計劃，中國市場的表現(xiàn)至為關鍵。而在此之中，成都作為沃爾沃在中國的第一個生產基地，重責在肩?！皣a化對于我們在中國的成功非常關鍵?！崩瓲査埂む嚤硎荆壳拔譅栁衷谥袊袌鐾耆揽窟M口和少量代工。目前沃爾沃每年在中國的銷量大概是5萬輛上下，這個瓶頸很難突破。“這就是成都生產基地至關重要的原因?！?p> “成都目前仍處于工業(yè)化中期向后期轉型過渡期，類似汽車這樣的高端產業(yè)正是成都實現(xiàn)產業(yè)轉型的一個抓手?！痹谒拇ㄊ∩缈圃焊痹洪L、四川省決策委員會委員盛毅看來，正是因為成都的產業(yè)轉型瞄準以汽車、IT等為代表的高端產業(yè)和產業(yè)高端，其經濟發(fā)展才能在近年來一路領先中西部地區(qū)，2012年成都實現(xiàn)地區(qū)生產總值8138.9億元，在全國的副省級城市中僅次于廣州和深圳。 狼堡 即沃爾夫斯堡，德國大眾總部所在地。其“沃爾夫”的英譯為狼的意思，因此又稱為狼堡。位于德國下薩克森州阿勒爾河及中部運河畔,距漢諾威市僅80公里，人口僅為12.5萬（1983年）。1938年，沃爾夫斯堡是作為德國當時現(xiàn)代化的汽車城而興建起來的新城，歷經了二戰(zhàn)的洗禮后繼續(xù)生產大眾牌汽車。這個城市的居民基本上直接或間接地和大眾汽車有著關聯(lián)。在沃爾夫斯堡有一個大眾汽車的主題公園——大眾汽車城，占地25萬平方米，是世界上第一個也是最大的汽車主題公園和服務中心。 服務決勝 成都對汽車企業(yè)所表現(xiàn)出的專業(yè)高效的服務是其能頻頻擊敗競爭對手的一個關鍵所在。 成都在汽車領域的快速崛起中所體現(xiàn)出的強大競爭力令外界倍加關注。 “成都早已越過了單純依靠政策招商這一階段。汽車巨頭看中成都絕不僅僅是因為政策，而是一個綜合考量和比較的過程?！背啥冀涢_區(qū)汽車產業(yè)投資服務局局長俞建表示。德國博世集團此前在國內十多個城市中的激烈競逐中最終選擇了成都作為落戶地，在成都投資1.37億美元打造中國第二個博世底盤控制系統(tǒng)生產基地和研發(fā)中心?！俺啥紕俪龅年P鍵點之一就是成都所提供的專業(yè)高效的服務?！辈┦赖妆P控制系統(tǒng)中國區(qū)總裁陳黎明表示。 這并非博世一家之言。 在拉爾斯·鄧看來，沃爾沃之所以選擇成都是建立在成都整體的比較優(yōu)勢上面的?！俺啥紦碛泻芎玫墓I(yè)化基地、豐富的人才儲備、以及專業(yè)高效的服務。” “在實現(xiàn)沃爾沃國產化的過程中，時間是最重要的一環(huán)。我們一直考慮的是如何盡快在中國投入生產?！崩瓲査埂む嚤硎?，在這一點上，成都給予了沃爾沃很大的支持?！八麄儗@個領域很了解，幫我們掃清了項目中的很多障礙。在這一點上成都做的很好?！?p> “除開硬件之外的競爭外，成都對汽車企業(yè)所表現(xiàn)出的專業(yè)高效的服務是其能頻頻擊敗競爭對手的一個關鍵所在。在這一點上，成都主管的汽車產業(yè)發(fā)展的政府部門很早就意識到了這一點?！背啥计嚠a業(yè)專家咨詢委員會成員、四川大學產業(yè)發(fā)展研究中心主任李蔚表示。 到2020年，成都將培育形成汽車整車、工程機械、汽車零部件、汽車貿易娛樂四大千億產業(yè)支柱。圖為成都郊區(qū)，正在建設中的西部最大的汽車零部件采購中心。
