愛華網(wǎng)系列專題：《人人都該知道的常識：輕松讀懂經(jīng)濟學》
"張伯倫革命"有一個重要貢獻，他們擯棄了以馬歇爾為代表的新古典經(jīng)濟學長期以來關把"完全競爭"作為普遍情況、而把壟斷看作個別例外情況的傳統(tǒng)假定，而是提出：在現(xiàn)實中"完全競爭"與"完全壟斷"都是極端的情況。 他們還提出了一套處在兩種極端之間的"壟斷競爭" 的市場模式，在經(jīng)濟學教科書中沿用至今。這種市模式分為四種類型，它們更加符合資本主義進入壟斷階段實際情況。這四種類型是：完全競爭、壟斷競爭、寡頭和壟斷。 競爭的四種類型 ★完全競爭市場：市場上存在大量企業(yè)，產(chǎn)品可能是同質的、無差異的。企業(yè)在短期中可能有經(jīng)濟利潤，也可能有虧損，在長期中競爭的結果是經(jīng)濟利潤為零。 ★壟斷競爭市場上：市場上仍有很多廠商，產(chǎn)品存在差別，競爭非常激烈，企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟利潤的方法是不斷創(chuàng)造產(chǎn)品差別。 ★寡頭市場：市場僅存在少數(shù)的大型企業(yè)，"規(guī)模經(jīng)濟"使這些大企業(yè)獲利。這一階段競爭結果具有不確定性，市場結構存在相對穩(wěn)定性，現(xiàn)代經(jīng)濟學家常用"博弈論"分析寡頭的行為。 ★完全壟斷市場：只有一家企業(yè)，在長期中可以憑借壟斷地位而獲得經(jīng)濟利潤。壟斷企業(yè)可以運用單一定價和歧視定價實現(xiàn)利潤最大化。 在現(xiàn)實中，完全競爭和壟斷都是特例，"中間的"狀態(tài)是常態(tài)。 張伯倫還提出了產(chǎn)品差別的概念，把產(chǎn)品差別作為引起壟斷的原因之一，用產(chǎn)品差別來解釋壟斷競爭市場，也是一個重要的貢獻。 這種理論的建立也使微觀經(jīng)濟學更能運用于實際。現(xiàn)代市場營銷理論、市場競爭理論、企業(yè)競爭戰(zhàn)略等實用經(jīng)濟學分支都是在此基礎之上形成的。正因為如此，壟斷競爭理論的建立是20世紀經(jīng)濟學的重大突破之一。 強者并不孤獨 佛萊迪·雷克爵士，是一位有傳奇經(jīng)歷的人物。他在二戰(zhàn)時期當過飛行員，二戰(zhàn)結束時，他把一些德國人奇缺的貨物空運到柏林，從此發(fā)家致富。 他魅力十足，敢于以小搏大，創(chuàng)造了很多震驚世界的奇跡。以他名字命名的"佛萊迪獎"，在航空界頗有影響力。1966年，他創(chuàng)辦一家航空公司，名就"雷克航空公司"，專門飛大西洋航線。 雷克爵士的這個舉動是非常大膽的，因為他所面對的已經(jīng)不是完全競爭的市場，而是由寡頭們統(tǒng)治的英國乃至全球的航空業(yè)。而他的競爭手段法也非常有大膽：他用極度的票價，開創(chuàng)了飛躍大西洋的低成本旅行。
他經(jīng)營倫敦飛往紐約的航線，票價是135美元，遠遠低于當時的最低票價382美元。于是，雷克公司一成立便生意不斷，四年以后，雷克公司的年營業(yè)額達到5億美元
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