愛(ài)華網(wǎng)???? 今年前三季度，汽車行業(yè)回暖，車市銷量大幅增長(zhǎng)，汽車整車及零部件企業(yè)凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，汽車經(jīng)銷商企業(yè)也不例外，業(yè)績(jī)表現(xiàn)遠(yuǎn)好于去年同期。 我國(guó)雖然已有多家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)上市，不過(guò)其上市公司中以乘用車經(jīng)銷和售后相關(guān)業(yè)務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的主要有：在滬/深上市的龐大集團(tuán)、亞夏汽車、申華控股，在香港上市的永達(dá)汽車、中升集團(tuán)、正通汽車，以及在美國(guó)紐交所上市的聯(lián)拓集團(tuán)。其中，港股公司和聯(lián)拓未公布第三季度財(cái)報(bào)，故下文主要分析龐大集團(tuán)、亞夏汽車、申華控股的前三季度和第三季度凈利潤(rùn)情況。
根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，去年前三季度，由于車市增速放緩，廠商壓庫(kù)嚴(yán)重，而經(jīng)銷商新建項(xiàng)目成本攤銷仍較大等原因，龐大集團(tuán)、亞夏汽車和申華控股三家企業(yè)凈利潤(rùn)整體大幅下跌133.7%，出現(xiàn)2.96億元的虧損。而今年前三季度，車市回暖，這三家企業(yè)凈利潤(rùn)整體實(shí)現(xiàn)3.01億元。 三個(gè)公司中，規(guī)模最大的龐大集團(tuán)，去年同期出現(xiàn)巨額虧損，今年前三季度則實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.05億元，其原因不僅與行業(yè)景氣回暖有關(guān)，還主要與日系車銷量復(fù)蘇，其以斯巴魯為代表的日系車銷售業(yè)務(wù)恢復(fù)有關(guān)。 申華控股今年前三季度依舊出現(xiàn)虧損，營(yíng)收也同比大幅下跌，主要原因是與其全資子公司上海申華晨寶汽車有限公司退出統(tǒng)計(jì)合并范圍有關(guān)。不過(guò)，其今年前三季度虧損5672萬(wàn)元，較去年同期的7902萬(wàn)元也有收窄。 而亞夏汽車今年前三季度營(yíng)收增長(zhǎng)兩成，但凈利潤(rùn)5285萬(wàn)元，較去年同期卻下跌兩成。據(jù)其財(cái)報(bào)顯示，其原因主要是企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)大，銷售、管理、財(cái)務(wù)等費(fèi)用大幅增加所致。 雖然今年前三季度，三家企業(yè)利潤(rùn)業(yè)績(jī)表現(xiàn)好于去年同期，但隨著車市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加的激烈，汽車經(jīng)銷商凈利率近幾年來(lái)卻是不斷走低。2010年以來(lái)，龐大集團(tuán)凈利潤(rùn)由2010年2.30%降至今年前三季度的0.68%；亞夏汽車由2.48%降至1.49%。(申華控股今年前三季度虧損)。 注： 本文圖表中的“凈利潤(rùn)”指“歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)”、“歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)”、“歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)”或“歸屬于本公司普通股股東的凈利潤(rùn)”。
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