愛華網(wǎng)???? 歐盟與美國11月11日重啟了雙方自由貿(mào)易區(qū)的談判。由于關(guān)稅在美國和歐盟之間的貿(mào)易中已經(jīng)處于較低水平，因此本次談判的重點是取消限制貿(mào)易的監(jiān)管規(guī)定，而這將涉及各自內(nèi)部的措施協(xié)調(diào)和監(jiān)管機制統(tǒng)一以減少企業(yè)投資障礙，專家預(yù)計全球最大的自貿(mào)區(qū)短期內(nèi)很難建立起來。 美國和歐洲的貿(mào)易談判代表將為達成新的貿(mào)易協(xié)定而舉行談判，這次他們將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了有礙大西洋兩岸貿(mào)易往來的監(jiān)管規(guī)定，但歐盟和美國在監(jiān)管方法上存在著根本分歧。 在汽車等某些行業(yè)取消限制貿(mào)易的監(jiān)管規(guī)定相對容易，美國對于燃料效率和排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定也幾乎趕上了歐洲。美歐雙方都確信在協(xié)調(diào)汽車行業(yè)監(jiān)管層面還有很大的空間，但在化學(xué)等行業(yè)美國和歐洲的監(jiān)管規(guī)定存在著一些哲學(xué)上的差異，這將在未來幾年加劇大西洋兩岸的分歧。歐洲監(jiān)管體系的核心是“預(yù)防原則”，讓歐洲監(jiān)管者獲得了比美國同行更多的限制或禁止有害物質(zhì)使用的權(quán)力。 相對于廣義的自貿(mào)區(qū)談判，擺在美國與歐盟面前的最大瓶頸是其各自內(nèi)部的措施協(xié)調(diào)。歐盟與美國的貿(mào)易關(guān)稅水平相對較低，彼此開放后企業(yè)的投資監(jiān)管成為談判的最大議題。競爭法案、技術(shù)性專利問題、知識產(chǎn)權(quán)劃分、金融監(jiān)管等一系列深入企業(yè)內(nèi)部的問題都將浮出水面，僅在金融監(jiān)管層面，銀行業(yè)的儲備金率、風(fēng)險評估等標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立都不可能在短時間內(nèi)完成。
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