愛華網(wǎng)系列專題：《勝者才能生存的商業(yè)原則：靠結(jié)果生存》
五、我的人生我負(fù)責(zé)
我是誰？ 假設(shè)： 某天，你準(zhǔn)備過馬路，車行的紅燈亮了，人行斑馬線的綠燈亮了，你理所當(dāng)然地過馬路，但剛走到斑馬線中間，一輛汽車急馳過來-- 非常非常地不幸，你被當(dāng)場撞死…… 誰來承擔(dān)責(zé)任？ 警察說，司機(jī)沖紅燈，司機(jī)犯規(guī)，當(dāng)然是司機(jī)負(fù)全部責(zé)任。 司機(jī)犯規(guī)，依照法律，他必須賠款，坐牢。 問題是-- 對于你來講，誰死了？ 你死了！ 此時，司機(jī)負(fù)全部責(zé)任，對你有用嗎？ 當(dāng)然沒有用，因?yàn)槟阋呀?jīng)死了！ 司機(jī)的賠款和坐牢，都無法讓你的生命復(fù)活！ 生命對所有人來說只有一次！ 這唯一一次的生命，對于每一個個體來說，就是全部！ 因此說，我們要敬畏生命！ 所以，雖然你是按交通指示燈過馬路的，但你被壓死了，誰應(yīng)該對你的生命最終負(fù)責(zé)任？ 是你自己！ 你已經(jīng)死了， 對你來說，一切都已沒有意義。 在這個事例環(huán)境里，有兩個邏輯：一個是從交警和社會的邏輯出發(fā)的，對個體自身而言，這是消極的邏輯，因?yàn)閺倪@個邏輯的出發(fā)點(diǎn)來看，事故的受害者和當(dāng)事者都是第三人稱的他者；另一個是從個體自我的邏輯出發(fā)的，這是積極的邏輯，因?yàn)?，從這個邏輯的出發(fā)點(diǎn)來看，事故的受害者是第一人稱的主體，其他的才是第三人稱的他者。 所以你不能用交警的邏輯代替你自己的邏輯。 你自己的邏輯應(yīng)該是： 生命是我自己的，所以，我必須為我自己的生命負(fù)全部責(zé)任。不管是不是綠燈，在過馬路時，我必須看一下左右有沒有車。我只能保證我自己遵守交通規(guī)則，但我無法保證其他人不犯規(guī)。關(guān)鍵是，正因?yàn)槲覠o法保證其他人不犯規(guī)，所以我必須保證：不管其他人犯不犯規(guī)，我都要為我自己負(fù)責(zé)。 因?yàn)槭俏易约撼袚?dān)最大的后果，所以，我要對自己負(fù)最大的責(zé)任， 我們很多人會用交警的邏輯和社會的邏輯替代自我出發(fā)點(diǎn)的邏輯。如果我們是用這樣的邏輯來看問題，來指導(dǎo)我們的行為，那是很可怕的。 你不要說別人闖紅燈把你壓死了，是他的責(zé)任。那是你的責(zé)任，應(yīng)為你沒有為自己負(fù)責(zé)，你把你的生命交付給違法違規(guī)的司機(jī)來負(fù)責(zé)！ 所以一個負(fù)責(zé)任的人，一個對自己負(fù)責(zé)、從個體邏輯看問題的人，即使是綠燈的情況下過馬路，也一定會注意左右往來的車輛，確定自己是否安全。 上司玩忽職守，不是你也可以玩忽職守的理由。你應(yīng)該做的是，即使他玩忽職守，你也要好好做工作，因?yàn)樯挥幸淮危愕娜松悄阕约旱?，你不可以用墮落來證明他是壞的。 很多人為自己工作不努力，不認(rèn)真，虛度光陰找種種理由，說什么因?yàn)槔峡偹教睿緵]搞好，所以我們才不會跟著他瞎折騰。 其實(shí)我們做公司也要有自我出發(fā)點(diǎn)的邏輯，做人更要有自我出發(fā)點(diǎn)的邏輯。 不要用別人的錯誤，來證明自己的正確！ 誰承擔(dān)最大的后果， 誰承擔(dān)最大的責(zé)任! 我應(yīng)該是誰？ 如果你只剩下一只眼睛，你會不會哭泣？如果你少了一條腿，你會不會悲傷？如果你失去了一雙手，你會不會痛不欲生？如果你同時失去了一只眼睛、一條腿、一雙手，你還活得下去嗎？
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